Гебзе, ки бо Мармарай муттаҳид карда шудааст, ки дар соли 2013 таъмир карда шуда буд ва иддао мешавад, ки дар соли 2015 кушода мешавад.Halkalı Пас аз марги тими 4 имрӯз марҳилаи Мармарай оғоз меёбад. Бо вуҷуди он ки дертар 4 таъмир мешавад, мутахассисон ҳатто огоҳ мекунанд, ки камбудиҳои зиёд вуҷуд доранд. Бо вуҷуди ҳамаи ин огоҳиҳо, ифтитоҳ аз ҷониби Президенти кишвар Эмомалӣ Раҳмон баргузор мегардад.
Gebze дар 2013 пӯшидааст Halkalı Пас аз хатми солонаи 4 аз ҷониби Президенти кишвар Эмомалӣ Раҳмон ифтитоҳ хоҳад ёфт.
Бо вуҷуди он, ки дертар аз соли 4, камбудиҳои зиёде вуҷуд дорад.
Иттифоқи касабаи нақлиёти Юнон изҳор дошт, ки хатҳои лампаҳои Мармарай барои намоиш пеш аз санҷиши санҷиш ва аккредитатсия ҳанӯз анҷом дода мешаванд. Halkalı Вай ҳушдор дод, ки кушодани холигоҳ дар ин ҳолат натиҷаҳои ҷуброннопазир хоҳад овард.
ЧӢ ТАВР ҶАВОБ МЕДОДЕД?
Ширкати XMUMX-kilometer (ба истиснои Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme) лоиҳаи Marmaray бо мақсади ба даст овардани сертификатсия барои мақсадҳои гирифтани сертификатсия оғоз карда шуд ва рӯзи ифтитоҳи хатти 76 March 1 (2019 Март) эълон карда шуд.
Механизмҳо дар қатори хатҳои 2013, ки дар 13,6 кор мекунанд, иттилоот ва таҷрибаи кофӣ доранд, аммо дар бораи ҷойгиркунии платформа, платформа, сигнал ва пачкаҳои хатти нави 63 километр қобил нестанд. Мижгонаҳои 76, ки аз Ҷамъияти Курорт гирифтаанд, дар қисмати ҷанубии 90-и лоиҳаи Мармарай хизмат мерасонанд, пеш аз омӯзиш ва таҷрибаи роҳ ба таври кофӣ иҷро мешаванд. Бо назардошти он, ки касбу ихтисоси мошинсозӣ касест, ки бояд якҷоя бо донишу таҷрибаи тахассусӣ анҷом дода шавад, он дар назар дошта мешавад, ки дар ин ҷо низ вайроншавии ҷиддӣ низ хоҳад буд.
- Ҳар як мағозаҳои 6, ки аз ҷониби лоиҳа дар Маркази фармондеҳии OCC талаб карда мешавад, бояд таҳти назорати Тренинги 7 дошта бошад. Дар ҳоле ки маҷмӯи Тренингҳои Тренингҳои 42 бояд ба кор ҷалб карда шавад, ин рақам ҳанӯз ба анҷом нарасидааст ва Тренингҳои Тренинг Трафик барои дигар қисмҳо таъин карда шудааст.
- Аз он сабаб, ки ҳам марҳилаҳои Мармарай ва ҳам дар қатори хатҳои асосии хатсайр дар хатсайрҳо ҷойгиранд, баъзе тренингҳое, ки бо ERTMS (Системаи Аврупо оид ба идоракунии танзими тронингӣ) кор мекунанд, масофаи дидани нуқта хеле кам буда, масофаи муайянкунии қоидаҳо муайян карда мешавад.
- Системаи коммуникатсионии CBTC (Трансферт-Трансферт дар асоси Тренинг), ки системаи операторҳои Мармарай мебошад, ҳанӯз пурра фаъолият намекунад.
- Намояндаи маркази фармондеҳии OCC аксар вақт намоиш дода мешавад ва зуд-зуд меафзояд. Ба ибораи дигар, поездҳо дар хатти давравӣ дар муддати вақт ба экран дар Трафикаи Traffic пайдо намешаванд.
- Halkalı, Мебост, ки дар Gebze ва мошинҳои пластикии автоматӣ нестанд, пашшаҳое, ки ба монанди марзи ғарбии Антофияи YHT ҷойгиранд.
ҲАМЧУНИН ДАР СИСТЕМАИ СОЗМОНҲОИ 35
Veysel Akbayer, котиби Иттифоқи Ҳамкориҳои Иттиҳоди Шӯравӣ 1 дар як изҳорот оид ба масъалае гуфт, ки айни ҳол дар марҳилаи дигари 3 барои кушодани хатти зарурӣ зарур буд.
"Ман 35 сол боз механизатор ҳастам, ки дар ин хат кор мекунам", - гуфт Акбайер.HalkalıАзбаски сигналҳо ва гузаришҳо дар масири роҳи байни Гебзе комилан тағир ёфтанд, мо макони дақиқи онҳоро намедонем. "3 моҳ лозим аст, ки хат омода шавад."
Оғози, ки пеш аз назорат аз рӯи хатти анҷом дода мешавад ва камбудиҳо бартараф карда мешаванд, дигар ҳодисаҳои тренингиро дар назди Ҳукумат ва Тарафи Рушд (AKP) хотиррасон мекунанд:
- 17 садамаи нақлиётӣ дар Помукова, ки дар он 2004 дар моҳи июл 41 мурд
- 11 Дар моци августи соли 2004 8 нобудсозии цудуди троллейбуси Tavşancилро гум карданд
- 28 дар январи соли 2008 9 дар садамаҳои нақлиётӣ дар Қутяё вафот кард
- 27 Дар моҳи августи 2009 5 ҷони худро аз даст доданд
- Шабакаи 8 Чорлу садамае, ки дар моҳи июли соли 2018 одамон кушта шуданд
- 13 Декабр Антонио YHT садамаи нақл, ки дар он ҷо 2018 одамон дар 9 кушта шуданд
манбаъ: Habersol
Аваллин эзоҳро диҳед