1914-солагии зодрӯзи трамвайи Nostalgic, ки қисми ивазнашавандаи кӯчаи Истиклал мебошад, ки барои истамбулиён аҳамияти ҳасратӣ дорад ва соли 105 ба сайри аввал баромад, тӯҳфаи IETT ба мардуми Истамбул буд.
Дар майдони Бейоғлу Тюнел ба муносибати 105-умин солгарди трамвайҳои барқӣ, ки дар тӯли солҳои дар тӯли панҷоҳ сол хидмат кардан ва хидмат кардани истамболиҳо бо номи "Трамвайҳои Истанбул" маъруф буданд, ҷашн баргузор шуд. Муовини директори генералии IETT Dr. Ҳасан Озчелик, Ҳайри Ҳабердар ва Абдуллоҳ Каздал, кормандон ва шаҳрвандони муассиса ширкат варзиданд. Гурӯҳи мусиқии маъюбони Аврупои IMM дар доираи ҷашн консерти хурд баргузор намуд. Дар ҷараёни барномаи ҷашнӣ болиштҳо бо қандумҳои пахта, салеп ва аксҳои трамвайҳои ҳасрати Истанбул ва навиштаҷоти "Трамвай ишқи Истамбул" ба шаҳрвандон тақдим карда шуданд.
Дар суханронии худ дар ин ҷо, муовини мудири кулли IETT Ҳасан Озчелик хотиррасон кард, ки саёҳати системаи роҳи оҳани Истамбул аз таъсиси ширкати Dersaadet Tramway Company дар соли 1869 оғоз ёфт: “Аввалин системаи роҳи оҳан бо трамвайҳои аспсавор байни Азаткапӣ ва Бешикташ дар соли 1871 оғоз ёфт, пас Бо оғози ҷангҳо, танаффуси дусола бо сабаби ҷалби аспҳо ба вуҷуд омад. " гуфт.
Озчелик бо таъсиси як корхонаи барқ дар Силахтарага дар соли 1913, яке аз аввалин коргоҳҳои тавлиди барқ системаи роҳи оҳан буд, гуфт Озчелик: “Пас аз ду соли навсозӣ дар 11 феврали соли 1914, ин дафъа бо мошинҳои электротехникӣ таҷдидшуда, саёҳати системаи роҳи оҳан дар Истамбул дубора оғоз ёфт. рӯй дод. Туннел, ки мо онро метрои дуввуми системаи роҳи оҳани дуввуми Истанбул метавонем номид, хусусияти дуввумин метро дар ҷаҳон аст. Шабакаи системаҳои роҳи оҳани мо, ки саёҳати худро соли 1914 оғоз кардааст, аз имрӯз 170 километрро ташкил медиҳад ва бо 285 километр сохта шудаистода боз ҳам васеътар мешавад. Мувофиқи изҳороти Метрополитени Мири Истанбул Биналӣ Йилдирим, шабакаи системаи роҳи оҳани мо ба мувофиқи изҳороти Президенти ИММ Мевлют Уйсал Бей ва Раиси Маҷлиси Бузурги Миллии Туркия ва Номзади Мири Митрополити Истанбул Биналӣ Йылдырим ба ҳазор километр мерасад. Ҳамин тариқ, Истамбул бо системаҳои роҳи оҳан бофта мешавад. Орзу мекунам, ки қисмати барқии системаҳои роҳи оҳан, ки ба сифати воситаи нақлиёти ҷамъиятӣ истифода мешаванд, барои 2023-солагӣ муфид бошанд. " Ӯ дар шакл сухан гуфт.
Рамзи Истамбул, дӯстдоштаи сайёҳон
Баъди транзитҳои аспсаворӣ (1871), ки нуқтаи табиии нақлиёти ҷамъиятӣ дар Истанбул ҳисобида мешавад, трейлерҳои барқӣ, ки дар 1914 ба истифода дода шудаанд, дар ҳар як ҷонибҳои шаҳр дар як давраи 50 фаъолият мекунанд. Дар оғози солҳои 1960, автобусҳои троллейбус иваз карда шуданд. Ҳангоме, ки соли 1990 нишон дода шудааст, боз аз нав ба Тунел-Такак ҳамчун ифодаи давомнокии давомнок шурӯъ мекунад. Ин вазъият халқи Истамбулро хушбахт месозад, вале махсусан, сайёҳони кӯҳна. Трамвайҳои носталӣ зуд ба марказҳои сайёҳии маҳаллӣ ва хориҷӣ диққати махсус меорад. Ин тамоюл толори Nostalgic -ро ба болои рӯйхати объектҳои аксбардораш дар ҷаҳон меорад.
Аваллин эзоҳро диҳед