Имрӯз ҳалли протсесси зудтарин ва бештарини нақлиёти ҷамъиятӣ аст. Он наќлиёти зуд, саривақтӣ ва мусбатро байни ду нуқта бидуни беэҳтиётӣ нигоҳ медорад. Метро дар шаҳрҳои муосир ҳатмист. Ин шаҳрҳо аз як нуқтаи дигар бо шабакаҳои метро, ки дар мамлакатҳои пешрафтаи ҷаҳонӣ ба вуҷуд омадаанд, чандин сол пеш аз ин хеле осон аст.
Метро Истанбул ба Истанбул мисли тӯр идома медиҳад. Ҷамъ 170,05 км. Метро Истанбул, ки бо дарозии 13 хатти системаи роҳи оҳан ҳар рӯз то 2 миллион мусофирро хизмат мекунад, чунин аст;
KADIKÖY-TAVŞANTEPE METRO LINE
стансияҳои
Kadıköy
Чорчубаи ҷудо
бодом талх
Ünalan
Göztepe
Yenisahra
Kozyatağı
trucker
Küçükyalı
Малта
хона барои кӯҳансолон
Роза-об
Esenkent
Беморхонаи-адлияи
Soganlik
ущоб
Якакқ-Аднан Кэвише
Pendik
Tavşantepe
Марҳилаи аввали он дар соли 1 ба анҷом расид ва Kadıköy бо 21,7 истгоҳ дар масофаи 16 км байни Картал ва Картал ба истифода дода шуд. Бо сохтмони истгоҳҳои Ясакик-Аднан Каҳвечӣ, Пендик ва Тавсантепе, марҳилаи дуюми хати барқ низ ба анҷом расид. Дар марҳилаи 2, дарозии хат 2 км ва шумораи истгоҳҳо ба 26,5 адад афзуд.
Хат, KadıköyАз оғоз, вай дар масири D100 дар минтақаи Акибадем нишаст ва ин масирро то Тавсантепе пайравӣ мекунад. Дар хати барқ ва дар минтақаи Малтепе 52 истгоҳи қобилияти автомобилӣ (13 қатора) ва 32 устохонаи хидматрасонии иқтидори воситаҳои нақлиёт мавҷуданд. Тамоми хати зери замин, аз ҷумла анборҳо ва устохона сохта шудааст.
Кушодани рӯзҳо
Санаи тендер: 14.01.2008
Санаи шартнома: 06.03.2008
Санаи оғоз: 21.03.2008
Қабули аввалин мошин: 11.01.2011
Download Аввалин воситаи нақлиёт дар Роҳ: 27.01.2011
Бақияи нақбҳо: октябри 2011
Системаи огоҳсозии система: Март 2012
Оғози маъракаҳои парвозҳо: 8 May 2012
1. Оғози Рӯзи марҳилаи: 17 августи 2012
Ифтитоҳи бинои ҷудо кардани санг: 29 октябри 2013
2. Таърихи амалиёти марҳилаи: 10 октябри 2016
Маълумоти тиҷоратӣ
Синфи дароз: 26,2 Km.
Шумораи нуқаҳо: 19
Шумораи Вагонҳо: 144 (36 бо 4)
Вақти: 82 Min.
Вақтҳои корӣ: 06.00 - 00.00
Миқдори интиқоли мусофирон: 70.000 мусофиркашон / қиём
Вақти тарҳшуда: 90 Sn. (Теоретикӣ), 120 С. (Амалии)
Frequency Travel: 4 Min. (Соате)
Сохторҳои марказӣ
Нақбҳои хати, Kadıköy - TBM байни Козятаҳу ва Картал - Кайнарка; Байни Козятаҳу ва Картал он бо усули NATM кофта шудааст. Истгоҳи Бостанжы хатти иловагӣ барои роҳи оҳан ва ду платформаи тарафӣ бо назардошти зарурияти амалиёти алтернативӣ дорад. Ҳама пойгоҳҳои дигар ҳамчун платформаи паҳлӯ сохта шудаанд. Стансия 180 метр дарозӣ дорад ва дорои сохторест барои истифодаи 8 қатор. Иншоот 259 эскалатор ва 70 лифт дорад. Хадамоти дастрасӣ бо 30 турникет пешбинӣ шудааст, ки 315-тои он ба мусофирони маъюб пешбинӣ шудаанд.
Амният ва бехатарӣ
M4 Kadıköy - Сенарияҳои эвакуатсияи дуд ва мусофирон ба рӯйдодҳои номусоид, ки дар метрои Тавсантепе рӯй дода метавонанд, таҳия карда шуда, озмоиш карда шуданд. Бо шумораи умумии 991 камера дар истгоҳҳо, система аз ҷониби посбонони амниятӣ пайваста назорат ва назорат карда мешавад.
Нишондиҳандаи хати ва майдони нигаҳдории шабакаи Bluetooth Block-ро муоширати мобилӣ дорад. Системаи симпозиум системаи Thales CBTC аст ва тренингҳои парки бесарпанӣ доранд.
Ҳамаи таҷҳизотҳое, ки дар сохтани хат истифода мешаванд, аз масолеҳҳое, ки ба гармии баланд тобоваранд ва газҳои токсикиро тарк мекунанд, интихоб карда мешаванд. Барои таъмини эвакуатсияи мусофирон дар муддати кӯтоҳ ва бехатар дар ҳолати сӯхтор; Фаъолияти пурра автоматӣ, хусусан стандартҳои мутобиқати NFPA, назорати муассири тамокукашӣ ва системаи эвакуатсия мавҷуд аст.
Kadıköy - Дар хати метрои Тавсантепа тамоми қувваи барқ бо 3 нуқтаи гуногун амалӣ карда мешавад. Дар ҳолати ғайрифаъол гардидани ҳар се нуқта, генераторҳо дар 2 канори гуногун фаъол мешаванд. Бо ворид намудани генераторҳо, тамоми қатораҳо дар нақб ба истгоҳи наздиктарин интиқол дода мешаванд ва эвакуатсияи мусофирон таъмин карда мешавад. Дар чунин ҳолате, ба монанди нокомӣ дар таъминоти барқ ва генераторҳо; системаи рӯшноӣ ва системаҳои назорати электронӣ метавонанд дар тӯли 3 соат тавассути таъминоти барқи доимӣ таъмин карда шаванд.
ҳамгироии
Kadıköy Дар вокзал Т3 Kadıköy - Хатти Moda Tram, хатҳои шаҳрӣ, автобусҳои баҳрӣ ва муҳаррикҳои баҳрӣ,
Дар истироҳати Ayrlyk Station, амалиёти Мармарай,
Амалиёти Метробус дар Истгоҳ,
Дар Ню-Йорк Pendik, автобуси IETT ба интиқоли пенсионерҳои баландсифати Pendik мумкин аст.
ÜSKÜDAR-ÇEKMEKÖY METRO LINE
стансияҳои
Uskudar
Fıstıkağacı
Bağlarbaşı
altunizade
Kısıklı
Bulgurlu
Umraniye
бозор
Yamanevler
оташафрӯзак
Ihlamurkuyu
Altınşehir
Мактаби миёна Имом Хабиб
dudullu
Тамос бо Necip бевосита
Çekmeköy-Sancaktepe
M5 Üsküdar-Cekmekoy Хати аст, хатти метро дуюм дар тарафи Осиё дар Туркия аввалин хатти метро driverless аст. Ҳавои он дар майдони Üsküdar оғоз меёбад, ки тавассути маркази ноҳияи Уммания мегузарад ва дар майдони Қарекутоба тамом мешавад.
Қатор, ки дорои иқтидори пиёдагард дар масир аст, бунёд хоҳад шуд, ки ба минтақаҳои Султонбойи ва Куртой бо корҳое, ки дар доираи ояндаи системаҳои роҳи автомобилгарди шаҳрии Стамбул гузаронида мешаванд, ба нақша гирифта шудааст.
Санаи кушод
1. Марҳамат Усқудар-Яманевлер: 15 декабри 2017
2. Марҳамат Яманевлер-Сурекер: 21 Октябри 2018
Маълумоти тиҷоратӣ
Синфи дароз: 20 Km.
Шумораи нуқаҳо: 16
Шумораи мошинҳо: 126
Вақти: 32 Min. як роҳ
Вақтҳои корӣ: 06.00 - 24.00
Шумораи рӯзонаи меҳмонон: 180.000 (миёнаи)
Шумораи сафарҳои рӯзона: 334
Frequency Travel: 8 Min.
Сохторҳои марказӣ
Туннельҳои хати интиқоли пул тавассути ТМХ ва усули NATM кашида шуданд. Ҳама стансияҳо зеризаминӣ сохта шудаанд. Дарозии истгоҳи метри 140 (метрии 150 дар Уолкил) ва он барои оператори 6 мувофиқ аст. Ҳамаи истгоҳҳо ба бозгашти махсуси даромадгоҳ ва лифтҳо барои дастрасии маъюбон ва такмили ихтисос барои мусофирон мебошанд. Дастрасӣ ба ошёнаи конвейерӣ (ошёнаи ошёна) аз майдони дохилӣ танҳо аз ҷониби лифтҳо ва аз ошёнаи конвойӣ (ошёна ошёна) ба ошёнаи платформа аз ҷониби ҳар ду лифтҳо ва болопўшдорҳо дода мешавад. Азбаски UTU бе ронандаи автоматӣ пурра фаъолият мекунад, ҳамаи платформаҳо PAKS (Системаи Диски Системаи Доиратударо) доранд.
ҳамгироии
Дар истгоҳи Исткиъд, Мармарай, IETT ва баҳрҳои баҳрӣ,
Дар минтақаи Altunizade, интиқол ба амалиётҳои метро ба роҳ монда мешавад.
LEVENT-BOĞAZİÇİ Ü / МЕХНАТИ МЕХНАТӢ
стансияҳои
Levent
Nispetiye
Etiler
Донишгоҳи Ҳисорус-Бойғозӣ
Metro Line M6 ба мусофирон хати метрои M2 Yenikapı - Hacıosman барои дастрасӣ ба Донишгоҳи Боғазичи ва минтақаи Ҳисарусту таъмин мекунад. Хати Metro M6, ки бо усули нави туннели австриягӣ (NATM) сохта шудааст ва ҳамчун нақби ягонаи қубур аз дигар хатҳои метро бо ин сохтор фарқ мекунад.
Дар система, ки дар як хатти роҳи оҳан сохта шудааст, поездҳо тавассути ҳавопаймоҳо ва дар дигар соҳаҳо танҳо як воситаи нақлиётӣ дар ҳамон самт аз сабаби техникаи сохтмон ҳаракат мекунанд.
Санаи кушод
19.04.2015
Маълумоти тиҷоратӣ
Синфи дароз: 3,3 Km.
Шумораи нуқаҳо: 4
Рақами варақаҳо: 12
Вақти: 7 Min. дар як самт
Вақтҳои корӣ: 06.00 - 00.00
Шумораи мусофирон:
Шумораи сафарҳои рӯзона: 156 Time / One Way
Frequency Travel: 5 Min. (Соате)
Сохторҳои марказӣ
Ҳамаи пойгоҳҳои хатти зеризаминӣ ва платформаи марказӣ сохта шуданд. Дар садаи Etiler, дастрасӣ байни майдони бозича ва платформаи платформа танҳо бо лифтҳо ва дигар мавҷҳои мавҷуда таъмин карда мешавад.
ҳамгироии
Гузариш ба хати M2 Yenikapı - Metro Hacıosman дар истгоҳи Levent.
KABATAŞ-BAĞCILAR TRAMWARE LINE
стансияҳои
Bagcilar
Güneştepe
Yavuzselim
bulbous
raiders
Gungoren
Маркази Мертер Текст
Иртиботи бевосита Mehmet
Zeytinburnu
Mithatpaşa
Akşemsettin
Merkezefendi
Cevizliвомбарг
Topkapi
Pazartekke
Лангари-Şehremini
Fındıkzade
Hasseki
Yusufpaşa
Aksaray
Laleli
Beyazit
Çemberlitas
кабуд
Gulhane
Sirkeci
Eminonu
Karakoy
аслиҳахона
фундуы
Kabataş
Марҳилаи аввали хати байни Сиркечи ва Аксарай сохта шуда, соли 1992 кушода шудааст. Пас аз он хати ба самтҳои Топкапы ва Зейтинбурну баъдтар ба истгоҳи Эминону дароз карда шуд. 29 июни 2006, аз болои пули Галата мегузарад KabataşВобаста ба.
Kabataş дар F1 Таксим - Kabataş Алоқа бо хати метрои M2 Yenikapı тавассути хати Фуникуляр насб шудааст ва аз ин рӯ интиқол байни фурудгоҳи Левент 4 ва Ататюрк тавассути системаҳои роҳи оҳан таъмин карда шуд. Ҳама истгоҳҳои хатти T2006 Zeytinburnu - Bağcılar, ки соли 2 ба истифода дода шуда, бо мошинҳои трамвайи баландсифат кор мекунанд, танҳо бо трамвайҳои қабатҳои поёнӣ ҳамоҳанг карда шуданд ва 3 феврали 2011 бо T1 Line якҷоя карда шуданд. Бо ин тадқиқот, аз Bağcılar KabataşҲамлу нақли беист қатъ карда шуд.
Кушодани рӯзҳо
Аксарай - Бейазит: 13.06.1992
Сиркеи - Беязит: 10.07.1992
Аксарай - Топкапӣ: 29.10.1992
Топкапы - Зейтинбурну: 10.03.1994
Сиркеҷӣ - Eminönü: 20.04.1996
Eminönü - Hazelnut: 01.01.2005
Чормағз - Kabataş: 01.06.2006
Zeytinburnu - Bağçılar: 15.09.2006 (T2 Line)
Ҳамроҳ шудан ба хатҳои T1 - T2: 3 феврали 2011
Маълумоти тиҷоратӣ
Синфи дароз: 19,3 Km.
Шумораи нуқаҳо: 31
Рақами варақаҳо: 92
Вақти: 65 Min. дар як самт
Вақтҳои корӣ: 06.00 - 00.00
Ҳамон мусофирон: 320.000
Шумораи сафарҳои рӯзона: 295 Time / One Way
Frequency Travel: 2 Min. (Соате)
Сохторҳои марказӣ
Истгоҳҳо дар тамоми хати алоқаманд барои истифодаи мошинҳои толори паст ва барои дастрасии маъюбон мувофиқи шароитҳои техникӣ, ки барои дастрасии маъюбон заруранд, сохта шудаанд. Танҳо пойгоҳи Topkapı дар поёнии Топпаи сохта шуда, аз ҷониби лифт дастрас буд.
ҳамгироии
Хати трамвайи T1 яке аз хатҳои киргизии мо бо иқтидори баланд ва хатсайр ҳисобида мешавад, бинобар ин имконияти интиқоли воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ дар нуқтаҳои зиёди резиши он имконпазир аст.
M1B Қавли навкаҳои навкапӣ-Киразли дар Истаравшан,
M1A Хатти метро фурудгоҳи навкапӣ-Атласск ва хатти Metrobus дар Истгоҳи Зейинберу,
Cevizliхатти метро дар маркази бинои бинои Донишгоҳи Ат-уқёнуси Ором,
T4 Topkapı - Мерабид-и Салам хатҳои тракторӣ дар Токио,
M1A Аэропорт Newkapı-Atatürk ва M1B хатҳои метрополикии навтаpти-Киразли дар Истанбул,
M2 Неткая-Ҳайсаосман ва хатсайрҳои Мармарай дар Адабиёт,
M2 Неткая-Ҳакосиман хатсайр дар Донишгоҳи Лалели-Стамбул,
Дар Мармарай истгоҳи Сиркега,
Eminönü Station бо бизнесҳои баҳрӣ,
F2 Қарқӯл-Бойғози нақлиёти таърихӣ ва обхезӣ дар кӯчаи Каракой,
Kabataş F1 Таксим- истгоҳиKabataş гузариш ба хатти фуникулярӣ, Хатҳои шаҳрӣ, IDO ва муҳаррикҳои баҳрӣ.
KADIKÖY-FASHION TRAMWORK LINE
стансияҳои
Масҷиди Искейл
бозор
Altıyol
Bahariya
калисо
Мактаби миёна
Street Street
Mühürdar
Street Street
Kadıköy IDO
1 ноябри соли 2003 оғоз ёфтааст Kadıköy - Хатти трамвайи Moda 2,6 км дарозӣ дорад ва ҳамагӣ 10 пойгоҳ вуҷуд дорад. 4 мошини трамвай кор мекунад Kadıköy - Хатти трамвай, Kadıköy Он аз майдон оғоз ёфта, тавассути автобусҳои хусусӣ то кӯчаи Бахариё мерасад. Хатти Мода тавассути паси кӯчаи Бахариё тавассути кӯчаи Мода боз ба майдон мебарояд. Kadıköy Он ба майдон мерасад.
Санаи кушод
01.11.2003
Маълумоти тиҷоратӣ
Синфи дароз: 2,6 Km.
Шумораи нуқаҳо: 10
Рақами варақаҳо: 4
Вақти: 20 Min.
Соатҳои корӣ:
Ҳафтаи рӯз: 06: 55 - 21: 00
Шанбе: 08: 30 - 21: 00
Бозори: 10: 00 - 20: 00
* KadıköyИн аввалин ва охирин соатҳои нақлиётӣ, вобаста аз тиҷорат, метавонанд ба амал оянд. Ин соатҳо танҳо бо мақсади иттилоотӣ дода мешаванд.
Ҳамон мусофирон: 2.500
Шумораи сафарҳои рӯзона: 82
Frequency Travel: 10 Min. (Соате)
Носталгик Трамвай
Хати T3; қисман, он ба масири хати кӯҳнаи трамвай 20 меравад. Kadıköy Майдон, ки аз кӯчаи Алтиол ва Бахариё мегузарад, дар назди мактаби ибтидоии Мода ва боз аз кӯчаи Мода мегузарад Kadıköy IDO Pier ба майдон мебарояд ва ҳамчун ҳалқаи ҳалқавӣ кор мекунад. Дар системае, ки бо идоракунии яктарафа сохта шудааст, мошинҳои трамвайи модели Tatra GT6, ки аз Йена, Олмон харидорӣ шудаанд, истифода мешаванд. Ин амалиёт инчунин бо номи Nostalgic Tram Line номида мешавад, зеро он масири хати кӯҳнаи трамвай 20-ро истифода мебарад ва аз ҷониби мошинҳои ностальгӣ идора карда мешавад. Тамоми амалиётҳои нигоҳдорӣ, таъмир ва таъмири ин мошинҳо; KadıköyОн дар устохонаи нигоҳдории трамвай дар назди истгоҳи IDO гузаронида мешавад.
Сохторҳои марказӣ
Ҳамаи пойгоҳҳои ин хат дар сатҳи фарши роҳи автомобилгард қарор доранд, ки дар роҳи автобус ҷойгир шудаанд, ҳеҷ гуна сохтори қатъии пластикӣ вуҷуд надорад.
ҳамгироии
Kadıköy- Амалиёти оффшорӣ дар истгоҳи IDO,
Дар истгоҳи масҷиди Искеле, M4 Kadıköy-Ба хати метроии транспортерапия, хатҳои автобус, хатҳои шаҳр, ИДО ва муҳаррикҳои баҳрӣ интиқол додан мумкин аст.
TOPKAPI - LES MESCİD-İ SELAM TRAMVAY
стансияҳои
Масҷид ал-Салам
Cebeci
Sultançiftliği
yenimahalle
Ҳаким Сукру
50.Year Başbabya
Ноҳияи Ҷомӣ
outwork
Баҳри сиёҳ
Taşköprü
Пайваст
Босния ва Герсеговина
Sağmalcılar
Тамос бо Uluyol бевосита
rummy
тӯпҳо
Demirkapı
пуразоб
Edirnekapı
Ватан
дар Fetihkap
Topkapi
Хатти Т4 бо мақсади интиқоли мусофиркашони минтақаҳои Султанчифтили ва Газиосманпаша ба нуқтаҳои муҳими интиқол ва осон кардани ҳаракати минтақа таъсис дода шудааст. Хатти байни истгоҳҳои Шехитлик ва Масҷид-и Селам 17 сентябри 2007 кушода шуда, дар марҳилаи дуввуми худ тавассути Едирнекапы ва минтақаи Ватан тавассути Топкапи расид. Бо марҳилаи "Шаҳрестдом - Топкапӣ", ки 2 марти 18 ба истифода дода шудааст, дарозии умумии хат 2009 километрро ташкил дод.
Хатти мазкур, ки дар он мошинҳои трамвайи баландсифат истифода мешаванд, аз ноҳияҳои Султангази, Газиосманпаша, Байрампаша ва Эйюп Султан мегузарад. Истгоҳҳои қатор, ки қобилияти 25.000 ҳазор мусофирро дар як самт дар як соат доранд, барои коркарди қаторҳои сегона пешбинӣ шудаанд.
Кушодани рӯзҳо
1. Марҳилаи кушодани сана: 12. 09. 2007
2. Марҳилаи кушодани сана: 18. 03. 2009
Маълумоти тиҷоратӣ
Синфи дароз: 15,3 Km.
Шумораи нуқаҳо: 22
Рақами варақаҳо: 80
Вақти: 45 Min. (Як)
Вақтҳои корӣ: 06.00 - 00.00
Ҳамон мусофирон: 170.000
Шумораи сафарҳои рӯзона: 431
Яке аз роҳҳои сафар: Freedom: 4 Min. (Соате)
Сохторҳои марказӣ
Хати T4 бо мошинҳои трамвайии баландсифат истифода мешавад, бинобар ин ҳама платформаҳо баланд мешаванд. Рузҳо барои дастрасии мусофирон ва пиронсолон дар истгоҳҳои истгоҳ ва лифтаторҳо ва ҳавопаймоҳо дар ҷойҳои зеризаминӣ мавҷуданд.
Система ҳамагӣ 7 истгоҳ, 1 зеризаминӣ, 14 дар роҳи рост ва 22 дар рӯи замин дорад.
ҳамгироии
Амалиёти Меробус дар садамаҳои снарядҳо,
M1A Аэропорт Newkapı-Atatürk and M1B Lineage Newkapı-Kirazlı в Ватан станция,
Дар истгоҳи Топкапи, T1 Багҷылар-Kabataş Гузариш ба трамвай ва амалиёти метробус анҷом дода мешавад.
МАКТАБ
стансияҳои
Macka
Taşkışla
Ҳавзаи хидматрасонии Такшишла ва Маккка моҳи апрели соли 11 хизмат мекард. Роҳи автомобилии симпозиум байни Парламенти демократия ва Департаменти издивоҷи Бейогӣ мушкилоти роҳи нақлиёт ва пиёдагардро бартараф месозад, на танҳо вақти худро сарфа менамояд, балки инчунин аз нуқтаи назари беназираш дар бораи хатсайри ҷолиби ожонсии Истанбул пешниҳод мекунад.
Санаи кушод
11. 04. 1993
Маълумоти тиҷоратӣ
Лими линзаи: 0,3 км
Шумораи нуқаҳо: 2
Рақами варақаҳо: 4
Вақти: 3,5 Min.
Соатҳои корӣ:
Ҷадвали тобистона: 08:00 - 20:00
Ҷадвали зимистона: 08:00 - 19:00
Ин соатҳои кушод ва пӯшида аз пойгоҳҳо ва тағйиротҳо вобаста ба амалиётҳо метавонанд сурат гиранд. Ин соатҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешбинӣ шудаанд.
Ҳамон мусофирон: 1.000
Шумораи сафарҳои рӯзона: 90
Frequency Travel: 5 Min. (Соате)
система
Ин системаи нақлиётии дуҷониба бо асбоби мобайнӣ ва ҳар як хизмат ба кабинетҳои 6, ки бо кабелҳои ягона 2 ва умуман 4 хизмат мекунад. Хати бо ду ранг, як интиқолдиҳанда ва як трактор амал мекунад. Дар байни ду стансияҳои Maqka ва Taşkışла, қобилияти интиқоли маблағҳои 333,5 дар як самти хатти 12 мавҷуд аст. Дар сурати набудани қувваи барқ, қубурҳо ба истгоҳҳои истеҳсолкунандаи генератор оварда мешаванд. Дар лаҳзаи фаромӯшӣ, як қубур якумро истифода мебарад, ки дуюмдараҷаи дуюм дар ҳолати паст шудани нарх ва дар истгоҳҳои мавҷуда истифода мешавад. Суръати пайвастшавӣ ба кабинетҳо аз тарафи муайянкунандаи масофа дар самти воридшавии мавҷи назорат ва назорат карда мешавад. Хати доимоамалкунанда дар ҳар як плаза тавассути мошинҳои гидравликӣ қатъ карда шудааст. Ин қатъкунӣ аз ҷониби ду фосилаи алоҳида бехатар мебошад.
EYÜP-PİYER LOTİ TELEPHERIC LINE
стансияҳои
Eyup
Piyerloti
Ҳиндустон аз ҷониби шаҳраки шаҳрии Стамбул барои эҷоди минтақаи вилояти Ҳолливуд дар доираи Лоиҳаҳои Лоиҳаи Urban Design дар саросари Истанбул сохта шудааст. Мақсади лоиҳа ин дастгирии дастгирии сохтори таърихӣ ва туризми минтақа ва дастрас кардани сайёҳони ватанӣ ва хориҷӣ ба Пари Лоти, ки яке аз нишонаҳои муҳими шаҳр мебошад.
Истгоҳи мазкур дар Пичи Лоти Хилл, яке аз самтҳои сайёҳӣ мебошад. Дар ошёнаҳои баландтарин дар пойгоҳи ронандагӣ низ вуҷуд дорад.
Санаи кушод
30. 11. 2005
Маълумоти тиҷоратӣ
Лими линзаи: 0,42 км
Шумораи нуқаҳо: 2
Рақами варақаҳо: 4
Вақти: 2,75 Min.
Соатҳои корӣ:
Ҷадвали тобистона: 08:00 - 23:00
Ҷадвали зимистона: 08:00 - 22:00
Ин соатҳои кушод ва пӯшида аз пойгоҳҳо ва тағйиротҳо вобаста ба амалиётҳо метавонанд сурат гиранд. Ин соатҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешбинӣ шудаанд
Ҳамон мусофирон: 4000
Шумораи сафарҳои рӯзона: 200
Frequency Travel: 5 Min.
Суръати ҳаракат: 4 m / Sec.
Иқтидори боркаши ягона (Шахси 8): 650 Кг.
Таҷҳизоти интиқол: 576 Одамон / Соат
Вақти сафар: 165 Sn.
Шумораи миёнаи соат дар як соат: 18
система
Система, ки ду котиба 8-ро дар як самт мегузаронад ва ҳар як шахсоне, ки 4 доранд, як системаи интиқолдиҳандаи ягона ва ду-истгоҳи нақлиётӣ мебошанд. Хати алоқа бо як рагаи ягона, ки ҳам ҳамчун трактор ва интиқолдиҳанда истифода мешавад ва системаи механикӣ дар Истгоҳи Соҳили Солона воқеъ аст. Pier Loti Station дар пеши боғи чинӣ Piri Loti ҷазира ҷойгир аст, дар ҳоле ки Истаравшан Султон дар канори Гиллиқ Холмост.
Системаи; Равғани шадид, хатҳои интиқолдиҳанда ва роликӣ, ки метавонанд рух медиҳанд, қадами дар истгоҳ ҷойгирбуда нест ва дар чунин мавридҳо ба таври автоматӣ қатъ карда мешавад, хато ва иттилоот дар бораи системаи назорат системаи амниятиро дорад. Маълумоти техникии кабина, ба монанди масофа ба пойгоҳҳо, суръат, аккумулятори ҷорӣ, макон, мавқеъи бехатарӣ, рӯйхати хатоҳо, хатои функсионалӣ, суръати шамол дар ин компютер назорат карда мешавад. Қуттиҳо дар қуттиҳо метавонанд пӯшанд ва барои курси якшанбе иҷозат диҳанд. Ҳангоми беқурбшавии барқ, муҳаррики дизелӣ фаъол карда шуда, системаи гидротехникӣ фаъол карда шудааст. Бо ин роҳ, кабинетҳо метавонанд ба пойгоҳҳояшон бехатар биёянд.
Сохторҳои марказӣ
Коргоҳи саноати санитарӣ аз сабаби компонентҳои техникӣ ва механикӣ, ки система фаъолият мекунанд, хеле калон аст. Истгоҳи мазкур, ки дар масоҳати 625 ҷойгир шудааст, дар поёни чапи Айю Салтанат Ҷанубӣ, дар банкҳои Ҳилоли аҳмар ҷойгир аст. Pier Loti Station - пойгоҳи ҳавопаймоӣ, ки дар он ҷойгоҳ ҷойгир аст ва аз сабаби шароити ҷуғрофӣ ҷойгир карда шудааст.
Лоиҳаи TAKSIM-КАБАТС
стансияҳои
щисм
Kabataş
Дар бисёр нуқтаҳо марказҳои интиқол бо мақсади таъмини ҳамгироӣ дар нақлиёти шаҳри Истанбул ва кӯтоҳ кардани боргоҳҳо таъсис дода шудаанд. Kabataş минтақа яке аз нуқтаҳое мебошад, ки намудҳои гуногуни нақлиёт бо ҳамдигар муттаҳид карда мешаванд. Таксим - ҳамгироии нақлиёти баҳрӣ, заминӣ ва роҳи оҳан Kabataş Лоиҳаи Функикул ба нақша гирифта шуда буд ва система 29 июни 2006 кушода шуд.
Санаи кушод
29. 06. 2006
Маълумоти тиҷоратӣ
Лими линзаи: 0,64 км
Шумораи нуқаҳо: 2
Рақами варақаҳо: 4
Вақти: 2,5 Min.
Вақтҳои корӣ: 06.00 - 00.00
Ҳамон мусофирон: 35.000
Шумораи сафарҳои рӯзона: 195 Time / One Way
Frequency Travel: 3 Min. (Соате)
Сохторҳои марказӣ
Истгоҳи Системаи Таксим дар ҳамон маҷмӯае бо истгоҳи М2 Таксим сохта шудааст. Тамоми таҷҳизоти техникӣ, ки система назорат мекунанд ва ҳаракатро таъмин мекунанд, дар ин истгоҳ ҷойгиранд. Kabataş Стансия бо сабаби ҷойгиршавии он дар сатҳи баҳр сохта шудааст. 16 метр аз сатҳи баҳр. Байни истгоҳи зер ва истгоҳи Таксим, 70 м. фарқияти сатҳ вуҷуд дорад. Нишебии 22,19% байни ин ду пойгоҳ ба осонӣ тавассути принсипи ҷозиба ва муқобили системаи симдор, ки аз ҷониби системаи механикӣ дар истгоҳи Таксим идора карда мешавад, ба осонӣ бартараф карда мешавад.
ҳамгироии
М2 Yenikapı - Хати Метро Ҳасыосман ва T2 Taksim - Трамвайи Ностальҷикӣ дар Истгоҳи Таксим,
Kabataş Истгоҳ, T1 Багҷылар - Kabataş Гузариш ба трамвай, хатҳои шаҳр, IDO, BUDO ва муҳаррикҳои баҳрӣ метавонад анҷом дода шавад.
F1 Таксим - Kabataş Бо ҷорӣ намудани хатти Funicular, мусофирон бо истифода аз M2 Line Kabataş Мусофирон ба бандари баҳрӣ ва фурудгоҳи Ататюрк низ тавассути системаи роҳи оҳан ба минтақаи Таксим таъмин карда шуданд.
YENİKAPI-ATATÜRK AIRPORT METRO LINE
стансияҳои
Фурудгоҳи Атрокурк
Маркази намоишгоҳи DTM-Istanbul
Yenibosna
Atakoy
Bahçelievler
Bakirkoy-İncirli
Zeytinburnu
Merter
Davutpaşa
Terazidere
истгоҳи автобус
Kocatepe
Sağmalcılar
Bayrampaşa
Ulubatlı
бехатарӣ
Aksaray
Yenikapı
M1A Yenikapı - Фурудгоҳи Ататюрк аввалин амали роҳи оҳан дар Метро Истанбул аст. Хатсайр, ки қисми якуми тиҷорати M1-ро ташкил медиҳад, аз минтақаи ҳамгироии Йеникапы оғоз ёфта, аз минтақаи Байрампаша мегузарад ва ба Истгоҳи Автобус мерасад. Пас аз самти Мертер, хатти M1A, аз Зейтинбурну мегузарад ва ба фурудгоҳи Ататюрк расида, Суричиро бо фурудгоҳ мепайвандад.
Кушодани рӯзҳо
Марҳилаи 1 Аксарай - Карталтепе: 03.09.1989
Истгоҳи Автобуси 2-юм - Зейтинбурну: 31.01.1994
3. Марҳилаи Зейтинбурну - Бакыркёй: 07.03.1994
Бакыркёй - Атакой: 26.07.1995
Атакой - Енибосна: 25.08.1995
Истгоҳи Беҳқонс: 15.01.1999
DTM - DTM - Маркази Экспо Истамбул - Фурудгоҳи Ататюрк: 20.12.2002
4. Истгоҳи автовокзали Марҳилаи - Ба охир расонидани тавсеаи Киразлы ва Ифтитоҳи корхонаи M1B Yenikapı - корхонаи Киразлы: 14.06.2013
Ифтитоҳи Насяпӣ Истаравшан: 09.11.2014
Маълумоти тиҷоратӣ
Синфи дароз: 21 Km.
Шумораи нуқаҳо: 18
Рақами варақаҳо: 105
Вақти: 35 Min.
Вақтҳои корӣ: 06.00 - 00.00
Ҳамон мусофирон: 400.000
Шумораи парвозҳои ҳаррӯза: Yenikapı - Фурудгоҳи Ататюрк 169 экспедитсия / Як роҳ
Frequency Travel: 6 Min. (Соате)
Сохторҳои марказӣ
Дар Yenikapı 1 Line - Line Line Airport Atatürk мавҷуд аст, ки дар он амалиёт M18A анҷом дода мешавад. Амалиёти M1B Yenikapı - Kirazlı якҷоя дар истгоҳи Yenikapı ва Station Station анҷом дода мешавад.
Аз марказҳои мавҷуда, дар 6 дар платформаи мобайнӣ бунёд карда шуд, 11 дар платформаи паҳлӯӣ буд ва автобус дар хатти 3 ва сохтори дугонаи платформаҳо бунёд карда шуд.
Ҳамаи пойгоҳҳо ҷойҳои нишаст ва ҳамшабеҳи 135 ва лифофаи 65 доранд.
Истгоҳи нақб / зеризаминӣ (7 воҳид): Yenikapı, Aksaray, Emniyet - Fatih, Topkapı - Ulubatlı, Bakırköy - İncirli, Бахчелиевлер, Фурудгоҳи Ататюрк,
Истгоҳи Viaduct (3 қисм): Давутпаша, Мертер, DTM - Маркази Экспо Истамбул
Аз болои истгоҳи зеризаминӣ (8 воҳид): Байрампаша - Малтепе, Тандмалҷылар, Карталтепе - Какатепе, Истгоҳи Автобус, Теразидере, Зейтинбурну, Атакой - Шириневлер, Енибосна
ҳамгироии
Амалиёти M2 Yenikapı - Ҳоҷиосман ва Мармарай дар истгоҳи Yenikapı,
Амалиёти метробус дар истгоҳҳои Аксарай, Мертер, Зейтинбурну, Бахчелиевлер ва Атакой - Шириневлер,
Дар истгоҳҳои Аксарай ва Зейтинбурну, T1 Багҷылар - Kabataş Интиқоли хатти трамвай мумкин аст.
YENİKAPI-KİRAZLI METRO LINE
стансияҳои
Kirazli
Масоҳат:
Üçyüzlü
meander
Esenler
истгоҳи автобус
Kocatepe
Sağmalcılar
Bayrampaşa
Ulubatlı
бехатарӣ
Aksaray
Yenikapı
M1B якҷоя бо марказҳои навтарафӣ ва пойгоҳи автогрейдер бо хатти M1A кор мекунад. Ҳавзаи пасандоз пас аз пойгоҳи автобус аз Эссен ва Бачиён Мейдан баромада, дар минтақаи Қаззоқ бо хатти метро M3-Олимпӣ-Сараттибкаро тамошо мекунад.
Кушодани рӯзҳо
Марҳилаи 1 Аксарай - Карталтепе: 03.09.1989
Истгоҳи Автобуси 2-юм - Зейтинбурну: 31.01.1994
4. Истгоҳи автовокзали Марҳилаи - Ба охир расонидани тавсеаи Киразлы ва Ифтитоҳи корхонаи M1B Yenikapı - корхонаи Киразлы: 14.06.2013
Ифтитоҳи Насяпӣ Истаравшан: 09.11.2014
Маълумоти тиҷоратӣ
Синфи дароз: 14,17 Km.
Шумораи нуқаҳо: 13
Рақами варақаҳо: 105
Вақти: 25 Min.
Вақтҳои корӣ: 06.00 - 00.00
Ҳамон мусофирон: 400.000
Шумораи сафарҳои ҳаррӯза: Як роҳи навтарин - Yenikapı-Киразли 168
Frequency Travel: 4 Min. (Соате)
Сохторҳои марказӣ
Роҳи нави 1 мавҷуд аст, ки дар он амалиёти M13B иҷро мешавад.
Стансияҳои 8 дар платформаи мобайнӣ ва пойгоҳҳои 4 дар маркази автобус ҷойгиранд.
Ҳамаи пойгоҳҳо ҷойҳои нишаст ва ҳамшабеҳи 135 ва лифофаи 65 доранд.
Истгоҳи нақб / зеризаминӣ (8 воҳид): Yenikapı, Aksaray, Emniyet - Fatih, Topkapı - Ulubatlı, Menderes, Üçyüzlü, Bağçılar Meydan, Kirazlı Bagcılar
Аз болои истгоҳи зеризаминӣ (5 воҳид): Байрампаша - Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe - Kocatepe, Station Station, Esenler
ҳамгироии
Амалиёти M2 Yenikapı - Ҳоҷиосман ва Мармарай дар истгоҳи Yenikapı,
Дар истгоҳҳои Аксарай ва Багҷылар Мейдан, T1 Багҷылар - Kabataş Хатти трамвай,
Дар истгоҳи Киразлы интиқол ба хати метрои M3 Kirazlı - Olimpiyat - Başakşehir гузаронида мешавад.
YENİKAPI-HACIOSMAN METRO LINE
стансияҳои
Yenikapı
Vezneciler
estuary
Şişhane
щисм
osmanbey
Sisli Mecidiyeköy
Gayrettepe
Levent
xnumx.levent
Истеҳсолоти саноатӣ
seyrantepe
ИБА-Ayazaga
Саноат автогрейдер
Darüşşafaka
Hacıosman
* Пассажироне, ки ба Сейрант мераванд, бояд аз пойгоҳи Санаи
Марҳилаи якуми хатти, ки дар 1992 оғоз шуда буд ва дар байни навтарин навъи нави навкада ва Ҳакосман, дар 16 September 2000 оғоз ёфт. Ҳар рӯз, миёна ба ситораҳои 320.000 хизмат мекунад, ҳатто аз Истгоҳи Интеллектуалии Сандантеппа интиқол дода мешавад.
Кушодани рӯзҳо
Асосан: 19.08.1992
Муттаҳидсозии нақбҳои Таксим-Шишли: 12.06.1994
Муттаҳидсозии Шишли - 4. Туннели Левент: 8.07.1994
Якҷоякунии Таксим - Шишли ва 4. Нақбҳои Левент: 30.04.1995
Трафики нақлиёт: 11.01.1999
Оғози мурофиаҳо: 25.03.1999
Ифтитоҳи марҳилаи 1 Таксим - Levent Service: 16.09.2000
Ифтитоҳи Levent - 4. Хадамоти Levent: 24.10.2000
Ифтитоҳи марҳилаи 2 Таксим - Шишхане ва 4. Левент - Шӯъбаи Автомобилсозии Ататюрк: 31.01.2009
Ифтитоҳи роҳи мошингарди Дарёдоқа: 02.09.2010
Ифтитоҳи роҳи оҳани Сейрант: 11.11.2010
Ифтитоҳи пойгоҳи Ҳасосман: 29.04.2011
3. Кушодани марҳилаи нави навкапӣ: 15.02.2014
Vezneciler - Ифтитоҳи Истгоҳи Донишгоҳи Истамбул: 16.03.2014
Маълумоти тиҷоратӣ
Синфи дароз: 23,49 Km.
Шумораи нуқаҳо: 16
Рақами варақаҳо: 180
Вақти: 31 Min. дар як самт
Вақтҳои корӣ: 06.15 - 00.00
Ҳамон мусофирон: 320.000
Шумораи сафарҳои рӯзона: 225 Time / One Way
Фосилаи парвоз: Байни Йеникапы ва Ҳакиосман 5 дақиқа. (Дар авҷи пагоҳ)
Фосилаи парвоз: Байни Таксим - Ҳакиосман 2,5 дақ. (Дар авҷи пагоҳ)
Фосилаи парвоз: Санайи Махаллэсӣ - Сейрантепе ба Шуттле 9 дақиқа. (Дар авҷи пагоҳ)
Мӯҳлати анҷоми: 790
Сохторҳои марказӣ
Истгоҳи Haliç дар купруки метрои тиллоии Хорн ҷойгир аст. Ҳама истгоҳҳои дигар ҳамчун нақб / пойгоҳҳои зеризаминӣ сохта мешаванд. Дар система, ки 4 платформаи миёна ва 10 платформаи паҳлӯӣ дорад, истгоҳи Yenikapı бо 3 роҳ - 2 платформаи миёна, истгоҳи 3 Санайи Махаллеси - 3 платформаи тарафӣ сохта шудааст.
Амният ва бехатарӣ
сенарияҳои бар зидди ҳар гуна ҳолатҳои номусоид, ки метавонад дар бизнес-нақшаҳо ба омода ва тарҳсозии ҳалли ин сенарияҳои анҷом миён омода буданд. Бо камераҳое, ки дар ҳар як участка ҷойгир шудаанд, система пайваста назорат карда мешавад. Илова бар ин, назорат аз ҷониби посбонҳои ягонаи бехатарӣ таъмин карда мешавад.
Тамоми система бо деталҳои нави огоҳсозии оташфишон ва системаҳои оташнишонӣ муҷаҳҳаз карда шудааст. Ҳамаи таҷҳизотҳое, ки дар сохтани система истифода мешаванд, аз маводҳо, ки ба ҳарорати баланд тобовар мебошанд ва дар ҳолати садамот газҳои заҳролудро партофта наметавонанд. Он озмоиш ва эътимоднокии назорати дуд исбот ва системаи озод аз рӯи ҳама гуна сенария ба холӣ кардани мусофирон бехатар дар сурати оташ анҷом дода мешавад.
Нишондиҳандаҳо, гузариш ва системаи нақлиёт пурра ба таври автоматӣ буда, дар ҳолати зарурӣ ба кор андохта мешаванд.
Низоми энергетикии система аз ду нуқтаи алоҳида иборат аст. Вақте ки ду нуқтаи таъмини таќсим кардани ноҳиявӣ, тамоми қатораҳои дохил генераторҳои дар давоми 15 сония боқимонда дар нақби фаъол ва қодир ба тахлия аст, ба мусофирон расидан ба наздиктарин истгоҳи. Ҳангоми норасоии таъминоти нерӯи барқ ва норасоии генераторҳо; системаи дурнамои энергетикӣ ва электронӣ метавонад бо қувваи ноустувор қувваи барқро барои соатҳои 3 таъмин намояд.
ҳамгироии
M1A Атоткаро, Муминобод Миёназамин M1B Киразли ва Мармарай дар Нюкапаз Участка,
Vezneciler - T1 Bagcılar дар Истгоҳи Донишгоҳи Истамбул - Kabataş Хатти трамвай,
Хатти трамвайи T2 Истиқлол ва F2 Karaköy - Хати таърихии Бейоглу дар истгоҳи Шишхане,
Хатти трамвайи T2 Истиқлол ва F1 дар истгоҳи Таксим Kabataş Funicular,
Амалиёти метробус дар истгоҳҳои Шишли - Маҷидийекой ва Гайреттепе,
Истгоҳи лента, Мумбай Мумбай,
Интиқоли ба Ширкати интиқоли кӯмаки Seyrantepe мумкин аст дар истгоҳи Сиайиа (бе тағйири система, ба як минтақаи платформа гузаштан) анҷом дода шавад.
KİRAZLI-OLYMPIC-BAŞAKŞEHİR METRO LINE
стансияҳои
Metrokent
Сарвазир
сомонаҳои
Ба бевосита Turgut тамос гиред
Икителҳои саноатӣ
Istoc
mahmutbey
yenimahalle
Kirazli
Ziya Gökalp ҳамсоягӣ
олимпӣ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Сохтмони хатти хати алоқаи марказии Қазоқ ва пойгоҳи асосии Анатолий / Метро дар 2006 оғоз ёфт. Истгоҳи Инкител, Стансияи Олимпӣ дар самти интиқоли пул ба амалиёт. Ҳатто пойгоҳҳои 16 вуҷуд доранд, ки дарозии тақрибан 11 мебошанд. Илова бар ин, маъмурияти олимпӣ дорои майдони нигаҳдорӣ ва сохтмонӣ мебошад.
Кушодани рӯзҳо
Гузариши тозакунии нақбҳо: March 2009
Оғози қабули воситаҳои нақлиёт: Январ 2010
Оғози санҷишҳои автомобил: Range 2010
Системаи огоҳсозии система: Март 2012
Ташаббуси ташаббусҳои парванда: июни соли 2012
Кушодани хат: 7 июл 2013
Истгоҳи марказии Олимпӣ: 22 ноябри 2013
Маълумоти тиҷоратӣ
Синфи дароз: 15,9 Km
Шумораи нуқаҳо: 11
Шумораи Вагонҳо: 80 (20 бо 4)
Вақти: 20 Min.
Вақтҳои корӣ: 06.00 - 00.00
Қобилияти мусофирон: 70.000 мусофирон / соати
Тарроҳии суръатбахшии суръат: 120 Sn.
Frequency Travel: 3 Min. (Соате)
Сохторҳои марказӣ
Истгоҳҳо дорои платформаҳои 8 метрӣ мебошанд, ки бо 180 қатор кор кардан имкон медиҳанд. Истгоҳи Махмутбей бо роҳи иловагии 3-юм сохта шудааст, ки таваққуфгоҳи мошинро имкон медиҳад. Истгоҳи олимпӣ бо 2 платформа - 3 хат, 2 платформаи миёна ва 4 хат сохта шудааст, ки интиқолро дар ошёнаи мувофиқии Истгоҳи саноатии Икителли мегузаронанд. Ҳама пойгоҳҳои хати барқ ҳамчун нақб / зеризаминӣ сохта мешаванд.
Семинар ва нигаҳдории майдони варзишӣ дар масоҳати 70.000 тахминан сохта шудааст ва иқтидори автомобилии иншооти 120 мебошад. Бинои анҷуман бо қисмҳои эҳтиётӣ аз 10.000 m² маҳкам карда шудааст.
Нақбҳои хатӣ қубурҳои дугона мебошанд. Байни Kirazlı - Başakşehir / Metrokent, TBM ва İkitelli Industry - Olympic бо усули NATM кушода шуданд.
Амният ва бехатарӣ
Сенаторҳо бар зидди ҳама гуна ҳолатҳои манфӣ дар хатҳои метро таҳия карда шуданд ва симулятсияҳо вобаста ба ин сенарияҳо омода шуданд ва нақшаҳои ҳалли онҳо омода карда шуданд. Система мунтазам назорат ва назорат аз ҷониби аксбардорон дар пойгоҳҳо ва пойгоҳҳо аз ҷониби посбонҳои якмоҳаи назоратӣ назорат карда мешавад.
Бо технологияи навтарин сохта шудааст, система системаи бехатарии муҳити атрофро дар бар мегирад. Ҳамаи таҷҳизотҳое, ки дар сохтани хат кор мекунанд, аз маводҳо ба ҳарорати баланд ва гази ғайриманқул тобовар мебошанд. Барои осеби мусофирон дар ҳолати сӯхтор, системаи назоратии дуд ва системаи эвакуатсия мавҷуд аст, ки мувофиқи тамоми сенарияҳо санҷида шуда, ба боварӣ асос ёфтааст.
Нишондиҳанда, гузариш ва системаи автомобилии хати доимо ва нигаҳдории он комилан автоматӣ мебошад ва агар лозим бошад, дастӣ амал карда тавонад.
Низоми энергетикии система аз ду нуқтаи алоҳида иборат аст. Агар ҳарду нуқтаҳои таъхирнопазири таъхирнопазир, генераторҳои 15 дар давоми сония фаъол бошанд ва тамоми поинраҳоро метавонанд ба наздиктарин истгоҳи роҳи оҳан расонанд ва мусофиронашро тарк кунанд. Дар ҳолати набудани таъминоти энергетикӣ ва нокомии генераторҳо; Системаҳои сабук ва системаҳои назорати электронӣ метавонанд бо қувваи ноустувор қувваи барқро барои соатҳои 3 таъмин карда тавонанд.
ҳамгироии
Интиқолро ба хати M1B Yenikapı - Kirazlı дар истгоҳи Киразлы интиқол додан мумкин аст.
Дар истгоҳи Инкителли Сотсиалистӣ имкон дорад интиқоли пунктҳои Олимпӣ тавассути гузариш ба майдони дигари платформаи бе системаро аз даст додан мумкин аст.
Бо ин интиқол, дастрасӣ ба истгоҳи роҳи оҳани Люксембург ва дар дохили Сурх аз минтақаи Бузакирт дастрас аст.
СИСТЕМАИ СИСТЕМАИ ИСТАНБУЛ
Аваллин эзоҳро диҳед