Марҳилаи Ускудар - Санчактепе (M5), аввалин метрои бидуни ронандаи Туркия ба Чекмекой як моҳ боз кушода шуд. M5 аз ҷониби Ассотсиатсияи байналмилалии нақлиёти ҷамъиятӣ беҳтарин метро дар Аврупо номида шуд. Он дар ҷаҳон ҷои сеюмро ишғол мекунад. Пас, M5 чӣ гуна кор мекунад? Кормандони шӯъбаи системаи роҳи оҳани шаҳрдории Истамбул (IMM) ба SABAH гуфтанд. Инҳо тафсилот:
- Системаи SIL10, ки ҳамчун бехатартарин шаҳодатномаи системаи сигнализатсия дар ҷаҳон қабул шудааст, дар метро истифода мешавад, ки хатогӣ ба 1 дар 4 миллион кам карда мешавад. Поезд 2 системаи сигнализатсияи компютерӣ дорад.
- Хамаи харакати поездхо ба маркази диспетчерй гузаронда мешавад, ки дар он системам сигнализация 7 соат дар як хафта 24 руз назорат карда мешавад.
- Дар истгоҳи Чарши ва минтақаи анбор 2 маркази назоратӣ таъсис дода шудааст. Система ба ягон хатогии инсон иҷозат намедиҳад.
- Бо 100 камера пайгирӣ кунед
- Хатто дар соатхое, ки метро кор намекунад, дар маркази диспетчерй коркунони масъули система хастанд.
- Метрои якум соати 4.30 ба парвоз омода мешавад. Он бо ҳаракати муш ба кор оғоз мекунад.
- Дар метро дар сурати вайрон шудани кор ҳама чиз нусхабардорӣ карда мешавад. 3 истгоҳи таъминоти барқ мавҷуд аст. Ҳатто агар дар Туркия барқ қатъ шавад ҳам, хат бо генераторҳои азим дар майдони анбор кор мекунад.
- Дар байни бозор ва истгохи Яманевлер поезди холй мунтазир аст.
- Он системаи дари платформаи ҷудокуниро (PAKS) дар метро истифода мебарад. Ин барои амният хеле муҳим аст.
- Ҳоло дар қатора як корманди метрои Истамбул ҳаст.
- Хатти метро бо ҳазор камера пайваста назорат мешавад. Тасвирҳо ҳадди аққал 15 рӯз сабт карда мешаванд.
Ҳусейн Бозтурк, яке аз мусофирон гуфт: “М5 барои мо баракат аст. Мо онро бе тарсу оромй истифода мебарем». Дар Таиланд Архам Эта, "Ман медонам, ки ин хат 24 соат дар як шабонарӯз назорат карда мешавад. Ман онро нисбат ба дигар метроҳо бехатартар меҳисобам, зеро он хатогиҳои ронандагонро бартараф мекунад ”гуфт ӯ. – Манбаъ: Субҳ
Аваллин эзоҳро диҳед