Роҳбари генералии TCDD İsa Apaydınрӯзи якшанбе, 14 октябри соли 2018 дар "Саммити саноат ва технологияи дохилӣ", ки аз ҷониби Ассотсиатсияи муҳандисони Мимар Синан дар Бурса ташкил шудааст, ширкат варзид ва дар мавзӯи "Тадқиқот ва таҳқиқоти дохилӣ ва миллӣ дар роҳи оҳан" муаррифӣ кард.
Бо изҳор дошт, ки бахши роҳи оҳан пас аз либерализатсия ба операторони инфрасохтор ва операторони қатораҳо тақсим карда шуд, Ападдин гуфт, ки иқтидори хат бо нашри огоҳиномаи шабака дар соли 2017 бори аввал ба таври муассир истифода мешавад.
Апаидин дар бораи рушди таърихии роҳи оҳан ва вазъи кунунии роҳ маълумот дода, қайд кард, ки аз соли 2003 инҷониб дарозии хатҳои сигнализатсия 44 фоиз афзуда, ба 5.534 километр ва дарозии хатҳои барқӣ 40 фоиз афзуда, ба 5.056 километр расидааст.
Апайдин дар бораи хатҳои роҳи оҳани мавҷуда, дар ҳоли сохтмон, тендер ва марҳилаи лоиҳа изҳорот дод, ки корҳои сохтмонӣ дар маҷмӯъ 1.889 километри YHT ва 1.480 километри HT, дар ҳоле ки барқи хати 1.147 километр ва сохтмони сигнализатсия идома доранд. хатти 2.323 километр давом дорад.
Апайдин инчунин дар бораи навсозии роҳҳо, лоиҳаҳои системаи роҳи оҳани шаҳрӣ ва лоиҳаҳои маркази логистикӣ изҳорот дод.
"Дар DATEM зиёда аз 150 таҷриба ва ченкуниҳо анҷом дода мешаванд"
Ападдин дар бораи таҳқиқоти R&D дар роҳи оҳан сӯҳбат карда, изҳор дошт, ки DATEM, ки дар соли 2010 дар дохили роҳи оҳан таъсис ёфтааст, ҳамчун пул байни саноати ватанӣ ва донишгоҳҳо хидмат мекунад ва барои татбиқи технологияҳои нав кор мекунад ва гуфт: "DATEM дар соҳаҳои гуногун зиёда аз 150 корманд дорад. , махсусан материалхо, геология ва электроника бисьёр тачрибаю ченкунй гузаронда мешавад. гуфт.
Ападдин, ки дар муаррифии худ ба фаъолиятҳои милликунонӣ дар роҳи оҳан фазои васеъ бахшидааст, гуфт: "Истехсоли вагонҳои боркаши насли нав дар TÜDEMSAŞ таҳти ҳамоҳангсозии TCDD бомуваффақият анҷом ёфт. "Вагонҳои мо, ки ҳамчун намуна истеҳсол шуда буданд, пас аз як муддати кӯтоҳ ба истеҳсоли оммавӣ оғоз карданд ва дар солҳои 2017 ва 2018 150 адад истеҳсол карда шуданд." гуфт.
Бо зикри он, ки 70% маҳаллисозӣ дар маҷмӯи қатораҳои миллии Лоиҳаи EMU-DMU нигаронида шудааст, Ападын гуфт: "208 мошин (153 маҷмӯи) аз 29 мошин аз Анадолу, ки аввалин қатораи дизелии дохилӣ дар TÜVASAŞ ва Адана-Мерсин аст, гирифта шудааст. , Адана-Караман, Басмане- Он дар роҳҳои Денизли, Басмане-Өдемиш истифода мешавад. "Сеъёри маҳаллисозӣ 55 дарсадро ташкил медиҳад." кайд намуд у.
Бо зикри он, ки корҳо оид ба таъмини 96 маҷмӯи YHT бо усули SİP идома доранд, Ападдин гуфт, ки лоиҳаҳое, ки дар ҳамкорӣ бо TCDD-TÜBİTAK, Лоиҳаи Миллии Рушд ва Амалисозии сигналҳо, Сохтмони Симуляторҳои Миллии Поездҳо, Рушди системаи таълимии трафики роҳи оҳан амалӣ карда мешаванд. Лоиҳа, Лоиҳаи кафшҳои таркибӣ, Tare Lightened Вай маълумоти муфассалро дар бораи лоиҳаи тарҳрезӣ ва истеҳсоли вагонҳои нави боркаш, Лоиҳаи рушди локомотивҳои навъи E-1000, Локомотивҳои магистралии E-5000, Лоиҳаи роҳи оҳани сахтшудаи Корк ва вагонҳои интиқоли коммутатсионӣ мубодила кард.
“Сад дарсад истеҳсолот ва тарҳрезии маҳаллӣ”
Апайдин дар суханронии худ изҳор дошт, ки як прототипи локомотиви E-1000 бо ҳамкории TCDD, TÜBİTAK MAM ва TÜLOMSAŞ истеҳсол шудааст ва гуфт, ки E-1 сад дарсад истеҳсоли ватанӣ ва сад дарсад тарҳи ватанӣ аст.
Апайдин бо зикри он, ки лоиҳаи локомотивҳои электрикии E-5000 1 октябри соли 2017 оғоз ёфт, гуфт: "Он мумкин аст дар дохили кишвар истеҳсол ва дар хориҷа бо зерсистемаҳои арзиши иловагии худ бидуни вобастагӣ аз хориҷа фурӯхта шавад." гуфт.
"Мо 3-умин кишвари ҷаҳон бо технологияи гибридӣ ҳастем"
Апайдин дар бораи 'Локомотиви миллии гибридӣ', ки дар намоишгоҳи INNOTRANS 2018 (International Railway Rail Technologies Systems and Vehicles), ки бузургтарин намоишгоҳи роҳи оҳани ҷаҳон дар Берлини Олмон баргузор шуд, таваҷҷӯҳи зиёдро ба худ ҷалб кард, гуфт: "Кишвари мо Кишвари 3-юм дар ҷаҳон бо технологияи гибридӣ. ” гуфт у.
Дар охири барнома, ректори Донишгоҳи Улудаг Юсуф Улуҷай, мудири кулли TCDD İsa ApaydınБа .шаходатномаи нихол супурда шуд.
Аваллин эзоҳро диҳед