Метрозҳо акнун ҳангоми мусофирон электроэнергия истеҳсол мекунанд. Гидравликӣ, ки шамолро ба воситаи автомобилҳо дар давоми гузариш мегузаронанд, ба ноҳия нерӯи кофӣ медиҳанд
Системаи метробус, ки ба рамзи Истамбул табдил ёфтааст, акнун илова бар интиқоли мусофирон барои як шаҳраки хурд нерӯи барқи кофӣ тавлид хоҳад кард. Система, ки дар наздикии истгоҳи Топкапӣ ҷойгир шудааст ва ба натиҷаҳои муваффақ ноил шудааст, шамолро, ки метробусҳо ҳангоми гузариш ба вуҷуд овардаанд, гирифта, онро ба энергия табдил медиҳад. Турбинахое, ки дар мобайни рохи ду-рахт гузошта шудаанд, аз хар ду тараф шамолро кабул карда метавонанд. Дар хати 1 километр гузоштани 300 турбина дар назар дошта шудааст ва аз руи хисобхо танхо дар хатти метробус барои 20 хазор хочагй иктидори кифоя мавчуд аст.
Нуқтаи оғози лоиҳа низ хеле ҷолиб аст. Ҳар рӯз барои кор KadıköyИнженери чавон, ки ба Енибосна аз Керем Девечидар ин чо дарьёфт намудани иктидор. Девечи мегӯяд: "Пайдоиши лоиҳаи мо бо номи ENLIL ҳангоми истифодаи Metrobus рух дод. Ман дидам, ки клапанҳои эвакуатсияи фавқулодда дар паҳлӯи дарҳои мошин тавассути шамоле, ки мошинҳои паҳлӯ ба паҳлӯ мегузаранд, бардошта шудаанд. Ҳамин тавр идеяи тавлиди энергия бо шамол ба вуҷуд омадааст. Ман шаҳодатномаи модели фоиданоки худро аз Институти патентии Туркия гирифтам. Сипас маро ба раванди ITU Çekirdek қабул карданд. Мо ба Раёсати генералии амалиёти IETT ариза пешниҳод кардем ва барои санҷиши саҳроии турбинаи мо иҷозат пурсидем. Роҳбарияти дурандеш ва навоваронаи муассиса пешниҳоди моро қабул кард ва ба мо дар истгоҳи Топкапӣ ҳамчун лаборатория майдон дод. Натичааш бомуваффакият буд».
Девецӣ гуфт, “сенсорҳо ва платформаи IOT, ки мо дар система насб мекунем, ҳарорат, намӣ, бод ва CO2 дар шаҳрро чен мекунанд. Пойгоҳи назоратии заминларза инчунин бо пешниҳоди иттилоот барои пешгӯии заминларзаи эҳтимолӣ дар Истанбул ба амнияти шаҳр саҳм хоҳад гузошт ”.
Аваллин эзоҳро диҳед