Gamze Geçer аз Haberekspres бо меъмор Ҳасан Топал дар бораи мушкилоти умумии меъмории Измир сӯҳбат кард. Дар маҷмӯъ, Топал изҳор дошт, ки муҳокимаҳо бояд дар доираи нақшаи шаҳр дар доираи якпорчагии нақша муҳокима карда шаванд.Дар лоиҳаи гузариши халиҷ, дар нақшаҳои рушди шаҳри Измир барои соли 2030. Дар шаҳрҳое, ба монанди Измир, ки 4 миллион аҳолӣ дорад, мушкилоти нақлиётро бо роҳи зиёд кардани роҳҳо ҳал кардан мумкин нест, балки бо ҳамгироӣ бо нақшаҳои нақлиётӣ, ки ҳадафҳои рушдро таҳлил мекунанд ва ҳалли талаботро дар доираи ин рушд пешниҳод мекунанд. '
- Фикри Шумо дар бораи гузариши Халиҷи Форс ва ифлосшавии Халиҷи Форс чист?
Умуман, ҳамаи мубоҳисаҳо, ки дар шаҳр ба миён гузошта мешаванд, бояд дар доираи меҳварии шаҳрсозӣ муҳокима ва баҳо дода шаванд. Аз ин рӯ, ман фикр мекунам, ки ҳамаи лоиҳаҳое, ки мавзӯи муҳокима дар Измир мебошанд, бояд аз меҳвари шаҳр баррасӣ шаванд ва ман ба он нигоҳ мекунам. Гуфтан мумкин аст, ки нақшаҳои Измир дар ҳама миқёс хеле ба наздикӣ ба анҷом расиданд. Ҳам нақшаи кабудизоркунии 25-миқёсии Маниса-Измир ва ҳам 2030-миқёсии кабудизоркунии шаҳрии Измир ба анҷом расиданд. Дар нақшаҳое, ки соли XNUMX-ро барои рушди шаҳри Измир фаро мегиранд, дар бораи убури халиҷи Измир қароре нест. Ба ибораи дигар, талаботҳои дастрасӣ, ки дар тарзи ҷойгиршавии Измир ба миён меоянд, на дар меҳвари гузаргоҳ, балки дар минтақаҳои дигар мебошанд. Ин аввалин чизе аст, ки ман мегӯям.
Сониян, дар шаҳрҳое чун Измир, ки 4 миллион аҳолӣ дорад, мушкилоти нақлиётро на бо роҳи сохтани роҳҳои зиёд, балки бо ҳамгироӣ бо нақшаҳои нақлиёте, ки ҳадафҳои рушдро таҳлил мекунанд ва ҳалли талаботро дар доираи ин рушд пешниҳод мекунанд, ҳал кардан мумкин аст. Аз ин рӯ, нақлиёти шаҳрӣ дар шаҳрҳои чунин андоза бо системаҳои зуд ва бехатари нақлиёти ҷамъиятӣ ва системаҳои нақлиёти роҳи оҳан ва бо системаҳои нақлиёти роҳи автомобилгард, ки бо системаҳои нақлиёти баҳр дар ҷойҳое, ки халиҷе доранд, ба монанди Измир ҳал карда намешаванд. Чунин система дар ягон ҷои дунё таҳия нашудааст. Дар минтақаҳои Чигли-Мавишеҳр ва Инҷиралти-Нарлидере минтақаҳои табиӣ мавҷуданд, ки дар онҳо гузар ба халиҷ пешбинӣ шудааст. Масалан, қисмати Чиглӣ идомаи биҳишти паррандаҳост. Худи ҳамин дар ҷануб. Дар ин ҷо майдонҳои кишоварзӣ мавҷуданд. Дар лоиҳа 3 қарори асосӣ мавҷуд аст. Яке аз онҳо пули дарозии 5 км мебошад. Оянда ҷазираи сунъии дарозиаш 800 метр аст. Сипас нақбро тақрибан 4 км чуқур кунед. Ҳоло, яке аз сарвати муҳимтарини шаҳри Измир халиҷи он аст. Ҳама Измириён ва ҳама тасмимгирандагон бояд тозагии халиҷи Измирро баррасӣ кунанд ва лоиҳаҳоро дар табиати халиҷи шиноварӣ ба ин шаҳр биоранд. Ягон барномае, ки ба ин биниш халал мерасонад ё шубҳа мекунад, набояд ба халиҷ пешниҳод карда шавад. Ҳамин тавр, ин 3 қарори асосӣ монеаҳои сунъӣ мебошанд, ки бевосита ба ҷараёнҳои халиҷ таъсир мерасонанд. Ҳисоботи EIA ва ширкатҳое, ки лоиҳаро иҷро хоҳанд кард, низ инро ошкор карданд. Дар ҷое, ки мо баҳс мекунем, ки ҳатто санги сангрезаро барои пешгирӣ аз тоза кардани худ набояд андохт, дар ҳоле, ки мо ба халиҷе, ки дар боло гуфтем, назар кардан лозим аст, гуфтан мумкин аст, ки ногаҳон пули дарозӣ ва дарозии ҷазираи сунъӣ ба ин бозёфт асосӣ мухолиф аст. Хулоса, мо танқид мекунем, ки лоиҳа, ки пешгӯии нақшаҳои Измир мебошад, ба халиҷ таъсири мустақим хоҳад расонд, ба нақшаҳои ғайриминтақавӣ таъсири манфӣ хоҳад расонид, дар нақлиёти Измир саҳм нахоҳад дошт, сохта мешавад дар халиҷи Измир. Ба ҷои ин, мо пешниҳод мекунем, ки миллиардҳо лираи сарфшуда барои ин пул дар рушди системаҳои нақлиёти ҷамъиятии ин шаҳр истифода шаванд.
Дар бораи нақлиёти ҷамъиятӣ сухан ронда, дар бораи трамвайи ба тозагӣ ба истифода додашуда чӣ фикр доред?
Мо бояд ба трамвай дар нақшаҳои генералии нақлиёти Измир назар андозем. Нақшаи генералии нақлиёти Измир аз рӯи 3 стратегияи асосӣ таҳия шудааст ва нақшаҳои навсозӣ ҳоло ҳам идома доранд. Рушди нақлиёти ҷамъиятӣ, нақлиёти халиҷ ва меҳварҳои трамвай. Аз ин нуқтаи назар, трамвайро метавон ҳамчун яке аз намудҳои системаи роҳи оҳани шаҳр тавсия дод. Аммо, мо аз ибтидо гуфтем, ки дар минтақаҳое, ки пешниҳоди трамвай дар Измир механиконида шудааст, мушкилот вуҷуд доранд. Мо кӯшиш кардем, ки огоҳ кунем. Яке аз онҳо ин аст, ки трамвай аз соҳил меравад. Фикри он, ки ӯ байни баҳр ва шаҳр монеа эҷод мекунад. Дуюм ин аст, ки системаи роҳи оҳан ин талаботро дар минтақаҳое, ки талабот ба нақлиёт зиёд аст, қонеъ мекунад. Масалан, дар хатти Учкуюлар-Конак ва Алайбей-Мавишеҳир як тарафи системаи роҳи оҳан дар соҳили халиҷ аз як тараф дар системаи трамвай дар ҷануб ва ҷануб дар трамвай дар шимол холӣ аст. Ҷойҳое, ки зичии аҳолӣ надоранд. Табиист, ки аз ҳисоби ин афзалиятҳо он нисфи иқтидорро медиҳад. Масъалаи дигар ин лоиҳаест, ки бо тарҳрезӣ ва интихоби масири хатсайрҳои он муҳокима карда мешавад. Ман дар гузашта чунин таърифе дода будам. Трамвай ҳамчун як лоиҳа ва таъинот дуруст аст. Аммо ин лоиҳаест, ки дар нуқтаҳои татбиқи он камбудиҳо ва нуқсонҳо дорад.
- Шумо ояндаи ҷойҳои дар масире, ки трамвай мегузарад, чӣ гуна мебинед?
Системаҳои инфрасохтории шаҳр, системаҳои бузурги зерсохторӣ, ба монанди трамвай ва метро, магистрали шаҳрро ташкил медиҳанд ва трансформатор ва таҳиякунанда дар масири ҷойгиршуда мебошанд. Агар шаҳр онро ба таври мусбӣ идора кунад, шаҳр ба даст меорад. Манфӣ агар идора нашавад. Аз ин ҷиҳат, болоравии нархи амволи ғайриманқул дар долонҳои системаи роҳи оҳан ба монанди трамвай равандҳои ногузири талабот ва эҳтимолияти ин тағирот мебошанд.
- Агар ба нарх назар кунем, ҷое ки шумо мегӯед, 3 пас аз чанд сол ба макони дигар хоҳад расид?
, № Ман ба ӯ дар маҷмӯъ гуфтам. Дақиқтар гуфтан мумкин аст, ки дар ҷойҳое, ки сармоягузорӣ ба системаи нақлиёт ворид карда мешавад, на ин ки дар ин ҷо камтар ва зиёдтар хоҳад буд.
-Масъалаи тахриби толорҳо дар Кӯлтурпарк муддате дар рӯзнома қарор дошт. Ҳоло он чӣ кор карда истодааст? Фикру пешниҳодҳои шумо чист?
Ман як чаҳорчӯбаи умумӣ дода метавонам. Измир шаҳрест бо зичии биноҳо. Умуман, суръати майдонҳои сабз ба талабот ҷавобгӯ нест. Дар доираи ин, майдони сабзи 1935 ҳазор метри мураббаъ, ки соли 420 дар маркази Алсанчак ба амал омада буд ва минтақаи Культурпарк барои Измир дороиҳо ва арзиши бузург мебошанд. Бо ин шахсияти худ, он ҷоест, ки дар ҳаёти шаҳри Измир саҳми калон мегузорад. Ин минтақаест, ки Измирро хеле арзишманд мекунад. Азбаски он бо равандҳои одилона дар гузашта ҳамгироӣ карда мешуд, бояд иншоотҳои барои консепсияи ярмарка мувофиқ сохта шаванд. Бо вуҷуди ин, дар солҳои охир, барои он, ки Измир дидгоҳи худро ҳамчун шаҳри ярмаркаҳо пешвоз гирад, Муниципалитет ба ин мақсад ба шаҳр як майдончаи хеле хуб фароҳам овард. Аммо, ҳангоми иҷрои ин амал, стратегияи дигар аз байн бурдани ангарҳои калон ва иншоотҳои бузурги талабкардаи ярмарка ва идомаи танҳо корҳои фарҳангӣ ва фазои кушод аст. Дар айни замон, ярмарка ҳоло дар ҷои худ дар Газиемир бомуваффақият баргузор мешавад. Аммо, ангарҳои боқимонда аз давраи ярмарка дар Kültürpark низ бояд барҳам дода шаванд ва аз майдони ярмарка бароварда шаванд. Ҳукуматҳои маҳаллӣ чунин дидгоҳ доштанд, вақте ки он аллакай иҷро мешуд. Ҳоло шаҳрдорӣ сиёсати дигарро пеш гирифтааст, ба монанди сохтани марказҳои конгресс ба ҷои ин сохторҳо. Чунин ташаннуҷ ба вуҷуд омад. Ин Kültürpark аллакай дастоварди ин шаҳр аст. Ин минтақаест, ки бо шахсияти худ ба шаҳр мусоидат мекунад. Дар ин ҷо сохтани маркази конвенсия ба ин шаҳр чизе илова намекунад. Мо фикр мекунем, ки агар маркази анҷуманҳо дар ҷои дигаре сохта шавад, он метавонад ба ин шаҳр чизе илова кунад. Пеш аз ҳама, ин минтақаҳои азим дар Калтурпарк бояд барҳам дода шаванд ва барқарорсозии ин минтақа танҳо ба функсияи Kültürpark равона карда шавад, тамоми бетон дар Kültürpark тоза карда шавад ва роҳҳо мувофиқан таҳлил карда шаванд. Бисёре аз онҳо аллакай мунисипалитетҳоро баррасӣ мекунанд. Вай лоиҳаҳои марбут ба ин дорад. Масъала дар ҷанбаи дигари ин соҳа аст. Ин минтақа ҳамчун як макони таърихӣ сабти ном шудааст. Минтақа бо сарватҳои фарҳангӣ. Бо чунин функсияҳо бидуни нақшаи муҳофизатӣ муҷаҳҳаз кардан ғайриимкон аст. Барои нигоҳ доштани ҳамаи ин имтиёзҳо, бидуни сохтани биноҳои нав сохторҳои дорои вазифаҳои фарҳангиро барқарор кардан лозим аст.
Хулоса, ман мегӯям; Агар ярмарка дар ҷои дигаре бошад, пас ҳама бояд ба он ҳамчун идоракунии парк нигаранд. Баръакс, мо бояд ба ҳодиса ҳамчун роҳбарияти Кюлтүрпарк нигарем. Дар ин маврид, чунин як фазои бузурги ҷамъиятӣ набояд бо функсияе чун маркази конгресс поймол карда шавад. Ба ин маънӣ мо ба ҳукумати маҳаллӣ тавсияҳо медиҳем.
Шумо дар бораи рафти Басман Пит чӣ фикр доред?
То он даме, ки ман дар Измир ба ёд меорам, ин мавзӯъест, ки зиёда аз 20 сол аст, ки баррасӣ мешавад. Он аслан моликияти шаҳрдорӣ буд. Он як ҳикояи хеле тӯлонӣ дорад. Аммо мо бояд дар бораи вазъи охирин сӯҳбат кунем. Ҷанҷол дар онҷо аз он сабаб рух медиҳад. Замини ҳукумати маҳаллӣ фурӯхта шудааст. Ҷанҷоли калонтарин дар ин ҷо оғоз ёфт. Фурӯхтани заминҳои ҷамъиятӣ ва истифодаи он бо мақсадҳои тиҷоратӣ мувофиқи мақсад набуд. Ин аст, ки чаро нақшаҳо ҳамеша бекор карда мешуданд. Ман фикр мекунам, ки гурӯҳҳои сармоядоре, ки ба он ҷо рафтанд, бо сабаби бӯҳрони иқтисодӣ ба SDIF гузаронида шуданд. Онҳо инчунин онро фурӯхтанд. Ҳоло гурӯҳи дигари капитал онро харидааст ва кӯшиш мекунад, ки кореро ба таври худ иҷро кунад.
Коре, ки дар Басман Пит анҷом дода мешавад, набояд Kültürpark-ро пахш кунад. Масъалаи дигар ин аст, ки гуфта мешавад, ки дар он ҷо бинои шаҳрдории Метрополитен сохта мешавад. Доштани маркази тиҷоратӣ дар дохили толори шаҳр аломати калони савол аст. Ман инро дуруст намеёбам. Ба тариқи дигар, ба ҷои сохтани маркази конгресс дар ярмарка, метавонад маркази конгрессро дар он ҷо сохтан мумкин аст.
Сохтмони баландтарин, ки аз рӯзи аввал нигоҳ дошта шудааст, бояд дар ин ҷо сохта шавад. Аллакай, пешрафти биноҳои баландошёна дар ҷаҳон он соҳаҳое мебошанд, ки пойтахт нишондиҳандаи қудрати маънавӣ мебошад. Аз ин нуқтаи назар, майдони Басмане маконе нест, ки ин намоиши нерӯ баргузор хоҳад шуд. Умедворам, ки ҳама метавонанд бо роҳи нисбатан бехатартар дар лоиҳаи мухталиф саҳм гузоранд.
Имрӯзҳо шаҳрҳо дар меҳвари сифати зиндагӣ арзёбӣ мешаванд. Бисёр параметрҳо сифати ҳаётро муайян мекунанд. Параметрҳои зиёд аз нақлиёти ҷамъиятӣ то ҳаёти тиҷоратӣ, иқтисодиёт ва меъморӣ сифати зиндагии шаҳрро муайян мекунанд. Параметри муҳимтарин сифати меъмории онҳо мебошад. Дар шаҳр меъморони ботаҷриба бештар ҳастанд, ки онҳо дар баланд бардоштани сатҳи зиндагӣ саҳм мегиранд. Сохтмони нақшаҳои шаҳр барои мо хеле муҳим аст. Аз ин рӯ, ман ҳеҷ гоҳ шиддати сунъиро ба монанди сохтмони амудӣ ё уфуқӣ ҳамчун дурнамои дуруст ва солим намебинам. Дар ҷое, ки банақшагирӣ пешбинӣ мегардад, сохтмони баланд ва уфуқӣ метавонад ба амал ояд. Аммо, бӯҳронҳо ва рушди бемаънии шаҳрҳои мо чунинанд: Сохтмони баланд дар ҷое, ки сохтмони уфуқӣ сурат намегирад, анҷом дода намешавад. Масалан, дар ҳама минтақаҳои шаҳр, ҳама ҷо майдони бинои баланд аст. Ин шаҳр бояд аз ин сафсата даст кашад. Нақшаҳо бояд ба мероси таърихии шаҳр мувофиқ бошанд.
-Ва то чӣ андоза онро метавон татбиқ кард?
Шаҳр иҷора мегирад. Масъала дар он аст, ки шаҳр иҷораҳои беинсоф ва имтиёзнок истеҳсол мекунад. Сиёсати иқтисодӣ асосан ба соҳаи сохтмон асос ёфтааст. Аслан, агар барномаҳо дар тақсимоти ин иҷора ба таври солим иштирок кунанд, яъне агар касе дар ягон ҷо иҷораи хеле баланде ба даст орад, бозгашти солим ба ҷомеа хоҳад буд, яъне чӣ қадар онҳо метавонанд ба минтақаҳои нақлиётӣ, тандурустӣ ва фарҳангии шаҳр табдил ёбанд. Нақшаҳои имрӯза ҳамеша баръаксро рӯҳбаланд мекунанд. Инҳо аз ҷиҳати сифати ояндаи ҳаёти шаҳрҳо хатарноканд. Ман урбанизатсия ва банақшагирии ғайричашмдоштро мебинам, зеро ин хатарро ба вуҷуд меорад.
-BayraklıОё ифлосшавии ҳаво дар Туркия ба сохтмон рабте дорад?
BayraklıНамедонам, ки ифлосшавии ҳавои Туркия ба сохтмон дар он ҷо рабт дорад ё не. Аммо, дар маҷмӯъ, дар бораи ифлосшавии ҳаво дар шаҳрҳои Туркия сӯҳбат кардан мумкин аст, параметрҳои зиёде вобаста ба ин вуҷуд доранд. Аввалан, мо метавонем дар бораи сӯзишвории дар гармидиҳӣ истифодашаванда сӯҳбат кунем. Бисёре аз шаҳрҳои камбизоат ба системаҳои гази табиӣ гузаштанд, партобҳои карбонашон кам аст, аммо камбизоатон ҳанӯз ҳам аз ангишт истифода мекунанд ва ин метавонад дар баъзе минтақаҳо бо таъсири коридорҳои ҳавоии ҷуғрофия шадидтар шавад. Дар асл, ман фикр мекунам ин масъалаест, ки бо назорат ҳал карда мешавад. Оё сохторсозӣ ба ин таъсири мустақим дорад, аммо ман намедонам. Шамолҳои афзалиятноки Измир асосан бодҳои шимол мебошанд, ба маъное, насими нисфирӯзӣ, боди ҷанубӣ. Шакли макроформӣ ё топографияи шаҳрии Измир, ки одатан мустақиман аз халиҷ ба андозаи ҷамъшавӣ баланд мешавад, Bayraklı Мо медонем, ки албатта дар минтақаҳо омилҳои дигаре ҳастанд, ба монанди Чигли. Бубинед, тибқи таҳқиқоте, ки аз ҷониби Донишгоҳи Эге гузаронида шудааст, ифлосшавии ҳавои Алиага, ки дар он ҷо иншооти вазнини саноатӣ ҷойгиранд, ифлосшавии зарраҳо низ вуҷуд дорад ва он бевосита ба бодҳои ҳукмрон ба Измир таъсир мерасонад, ки инҳо метавонанд дар оянда мушкилоти ҷиддии саломатӣ эҷод кунанд.
Бешубҳа, ифлосшавии гармӣ низ муҳокима карда мешавад, аммо ман маълумоти таҳлилиро дар бораи алоқаи байни сохтмон ва ифлосшавӣ надорам. Аммо ман медонам, ки, масалан, дар нақшаҳои минтақавӣ BayraklıРӯйҳои танги биноҳо бо сатҳҳои перпендикулярӣ ба баҳр ба баҳр параллел ба назар мерасиданд, сатҳҳои васеъ ба назар намерасиданд, акнун? Ин ҳам масъалаи баҳс аст. Ҳангоми омодасозии нақшаи ноњиябандї, ин тасмим бо маќсади љорї намудани микроклимат дар бањр гирифта шуд, мумкин аст дар бораи он, ки ин банақшагирии уфуқӣ онро халалдор мекунад ё не, муҳокима карда мешавад.
Заводи барқ барои таърихи шаҳр аҳамияти муҳим дорад
-Заводи таърихии гази ҳаво аз ҷониби Metropolitan барқарор карда шуд. Заводи барқ дар рӯзнома қарор дорад. Ба фикри шумо, он бояд фурӯхта шавад ё ба шаҳрдории пойтахт дода шавад?
Заводи барқ ва муҳити зист, шаҳри Измир 19. Дар охири аср ва 20. аср, ҳатто дар давраи ибтидои ҷумҳурӣ метавон ҳамчун минтақаи саноатӣ муайян карда шуд. Саноати Измирро метавон аз нуқтаи назари Заводи гази ҳавоӣ, Заводи барқӣ, Саноати Шарқӣ, Сумербанк, Роҳи оҳан, Монополия, Фабрикаи орд, Фабрикаи шароб ва дигар корхонаҳои хурд ҳисобидан мумкин аст. Албатта, бо таъсиси минтақаҳои муташаккили саноатӣ, инҳо ба бекорӣ табдил ёфтанд.
Инҳо аз ҷиҳати таърихи шаҳрдорӣ, таърихи саноат ва таърихи меъморӣ аҳамияти калон доранд. Соли 1996, вақте ки ман танҳо як котибаи ҷавони раёсати иҷроия будам, мо ба муассисаи дороиҳои фарҳангӣ ва табиӣ муроҷиат кардем, ки ин сохторҳо мероси саноатӣ ҳастанд ва бояд ҳифз карда шаванд. Соли 98 Раёсати №1 Фабрикаи барқ, Фабрикаи гази ҳавоӣ, корхонаи саноатии шарқӣ ва баъзе минтақаҳои хурди он ҷо, семинарҳои кашишро ба қайд гирифта, гуфт, ки онҳо бояд дар заминаи бостоншиносии саноатӣ ҳифз карда шаванд. Ин муносибати дуруст буд. Он аз ҷиҳати таърихи шаҳрдорӣ, аз ҷиҳати таъсири Измир дар ташаккули фазоҳо аҳамияти калон дорад.
Нахустин барқи доимӣ бо нури мазкур омадааст. Ҳатто II. Дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳон беасос Karşıyaka Стансияи барқии Турян бо дастгирии нерӯгоҳи саноатии Алсанчак Шарк ба истифода дода шуд. Дар шароити ҷанг чунин раванди фазоӣ мавҷуд аст, алахусус дар давраҳои одилона, ки талабот ба энергия афзоиш меёбад. Агар ба ҳамаи ин нигоҳ кунем, биноҳои кӯҳнаи саноатиро бояд ҳифз кард ва ба ҳаёти шаҳр баргардонид. Вақте сухан дар бораи он меравад, ки чӣ гуна инҳоро ба ҳаёти шаҳрӣ ворид кардан мумкин аст, аз соли 1950 инҷониб дар тамоми ҷаҳон ин гуна ҷойҳо мавҷуданд. Вақте ки мо бори аввал ба Измир ҳамчун шаҳр ниёз дорем, мо инро ба осонӣ гуфта метавонем: Шаҳри Измир, ба монанди бисёр шаҳрҳои Туркия, дар заминаи фарҳанг ва санъат ҷойҳои номувофиқ дорад. Ҳангоми кор бо чунин сохторҳо ба ин тариқ, албатта худи биное, ки аввал дар ин ҷо сабти ном шудааст ва бояд ҳифз карда шавад, набояд вайрон карда шавад. Ин ҷойҳо метавонанд ба мисли музейҳои саноатӣ, осорхонаҳои илмӣ ва марказҳои фарҳангӣ фаъол бошанд. Ин биноҳо барои иҷрои бисёр вазифаҳо аз ҷиҳати андозаи заминӣ ва фазоӣ, инчунин хусусиятҳои сохтмонӣ ва сохторӣ мувофиқанд. Яке аз намунаҳои беҳтарини ин Фабрикаи таърихии гази ҳавост. Метрополитен барқароркунии таносубро анҷом дод, он ҳам корхонаи орд аст. Аз ин рӯ, ман фикр мекунам, ки корхонаи барқро ҳатман ва зуд партофта, ба ихтиёри Метрополитен супоред. Барои истифода бо ин мақсадҳо, Метрополитен вақтҳои охир чунин талабҳои мусбат ба миён гузоштааст. Боз ҳам, вақте ки ман дар шаҳр кор мекардам, чунин талабот дар соли 2002 вуҷуд дошт. Ин фазо бояд бешубҳа ба ҳаёти шаҳр ворид карда шавад, то бо вазифаҳои фарҳангӣ истифода шавад. Шаҳрдор ва Шаҳрдории Метрополитен ба ин маъно стратегияҳои хеле дуруст ва мусбат доранд. Боз ҳам, дар соли 1999, ман бо ҳимояти худ гуфтам: "Ин корхона бояд ҳифз карда шавад ва ба ҳаёти шаҳр ворид карда шавад" ва он то ҳол вуҷуд дорад.
Аваллин эзоҳро диҳед