Системаи бағоҷи 3 километри фурудгоҳи 42 ба анҷом расид

Тамоми ҷаҳон бо ҳавасмандгардонӣ, лоиҳаи бузургтарини аэродроми ҷаҳон аз санг, пас аз анҷоми фурудгоҳи нави Стратегии Стамбул дар Стамбул. Дар охирин конвейер дар дарозии 42, ки ба масофаи миёни Таксим ва Тузла мувофиқ меояд, барои кушодан омода ва омода аст. Система қодир аст, ки дар як соат беш аз ҳазор бор бағоят кор кунад.

Корҳои сохтмонӣ дар фурудгоҳи нави Стокголм идома дорад ва таҷҳизоти асосии ҳавопаймо ҳар рӯз тайёр аст. Ин фурудгоҳ дар кишвари Иёлоти Муттаҳидаи Амрико қарор дорад, ва дар иртифоъ 4 метр аз сатҳи баҳр воқеъ шудааст. Ҷусторҳои вобаста Коди ИОТО Коди ИКАО Феҳристи фурудгоҳҳои Иёлоти Муттаҳидаи Амрико Манобеъ World Aeronautical Database. Retrieved 29 July 2013 Airport and Aircraft information.

Дизайн, истеҳсолот, интиқол ва насби моҳонаи 24, ки танҳо барои лоиҳаи нави фурудгоҳи нави Стратегияи нав бунёд ёфтааст ва омодагии худро ба воситаи тарҳрезӣ, истеҳсол, интиқол ва насби худ омода мекунад, ин аввалин система дар ин ҷаҳон мебошад.

Дар соат, 30 бағоҷи бағалро месупорад!

Юсуф Акчадаглу, сармуҳаррири IGA Airports Construction, изҳороти зеринро дар бораи системаи бағоҷ, ки дар фурудгоҳҳо нақши муҳим дорад, чунин баён кард:
»Вақте ки ҳама марҳилаҳои пурра доранд, 200 миллион иқтидори мусофирбар ҳарсола ва он метавонанд аз хизматрасонии парвоз ба беш аз самтҳои 350 Истанбул системаи фурудгоҳи бағоҷ барои лоиҳаи нав бо аҳамияти гуногун таъмин намояд. Системаи бағоҷи мусофиркунанда таҷрибаи мусофирбарро қатъ мекунад, мӯҳлати нигаҳдории мусофирон дар фурудгоҳро камтар мекунад. Система ба масофа аз Таксим то Тузла бо дарозии қитъаи 42 мувофиқ меояд. Барои насб кардани ин система 3 ҳазор 300 тонна пӯлод, 650 масофаи тӯл кашида шуд. 170 махсуси микроэлектроникаи махсуси микроэлектроникии зеркашӣ тақсимбандӣ ва пармакуниро анҷом медиҳад. Мо қодирем, ки дар як соат қуттиҳои 30.000 ба кор дарорем. Аз тарафи дигар, бинои терминали хоҳад бағоҷ ва мусофирони мо «чек-дар, ки онҳо метавонанд нуқтаи 13 468 Русия таслим тафтиш-дар ҷазираҳои ва."

Акчадаглу қайд кард, ки онҳо дар асоси функсияҳо мувофиқи эҳтиёҷоти мусофирон дар лоиҳаи фурудгоҳи нави Стратегии нав бунёд ёфтаанд ва мегӯянд, ки бо системаи бағоҷи мо ҳастем, мо дар тамоми аэропортҳо мегузарем. мисол: Иқтидори нигаҳдории нигаҳдории 10 bin 800 он аст, ки мо мусофиронеро, ки барвақт ба фурудгоҳ меоянд, метавонанд дар вақти дилхоҳ бағоҷи худ расонанд. Дар сурати таъхирнопазирии имконпазир, мо барои нигаҳдории бағоҷи фазои ягон ҷой надорем. Бағоҷ дар рахҳо аз ҷониби 48 қисмҳои роботро дар бар мегирад. Илова бар ин, воҳиди 10 18, ададҳои 28, ададҳои 8 ва мусофирони байналхалқии 48 доранд. XNUMX қобилияти ҷудо кардани ҳавопаймоҳои калон (F ва E series) дорад. Аз тарафи дигар, бо мақсади фармоишгарӣ аз рӯи ҳавопаймоҳо, мо низ ба XNUMX қубурҳои ҷудогардидаи мо дорем.

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*