Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılacak Gebze metro hattının ihalesi 1 Şubat’ta gerçekleştirilecek. Son teknolojinin kullanılacağı projede 4. otomasyon düzeyinde bulunan (GoA4) tam otomatik sürücüsüz metro hizmet verecek. Yüksek performans, yüksek güvenilirlik ve düşük sefer aralıkları, düşük işletme maliyeti sürücüsüz, yolcu taleplerine daha iyi yanıt verebilme metroların cazibesi artırıyor. Bu nedenlerden dolayı dünyada da geçişlerin başladığı tam otomatik metro sistemi Gebze hattında da uygulanacak.
DAHA KISA YOLCULUK SÜRESİ
Bu sistem daha iyi ivmelenme, frenleme ve işletme hızı sayesinde son duraklar arası minimum yolculuk süresi ile daha üstün bir hizmet sağlıyor. Buna bağlı olarak yolcunun ortalama bekleme süresinde azalırken yolcu yığılmalarının da önüne geçiliyor. İstasyonlardaki bekleme süreleri şartlara göre Kontrol Merkezi’nden ayarlanabiliyor. Personel bulunmayan trenlerde tren arızalarında daha fazla gecikme olabiliyor. Gecikme süresi uç istasyonlarda trenler hemen geri döndürerek giderilebiliyor veya boşlukları gidermek üzere sisteme yedek trenler dahil edilebiliyor.
ACİL DURUMLARA MERKEZDEN MÜDAHALE
Ин ронанда барои бартараф кардани мушкил мушкилтар аст, зеро хати рейс барои тағйир додани вақт вақти зиёд мегирад. Азбаски дар системаи методологии ноустувор вуҷуд надорад, ҳамаи дахолатҳо ва назоратҳо, ки ронандаи ронандагӣ аз ҷониби Маркази назорати Traffic бо ёрии системаҳои электронӣ анҷом дода мешавад. Дар сурати набудани троллейбус, оташ, ҳолати фавқулодда, трафик дар асоси иттилооти ҳушдор дар поезд дар маркази назорат назорат карда мешавад. Ҳамаи дахолатҳо аз ҷониби Маркази назоратӣ анҷом дода мешаванд.
90 SANİYE ARALIKLA SEFER
Gebze metro hattında 1080 yolcu kapasiteli, 4 araçtan oluşan GoA4 sürücüsüz metro kullanılacak. Sürücüsüz metro 12 istasyonlu, 15,6 kilometrelik metro hattında sinyalizasyon ekipmanları sayesinde 90 saniye aralıklarla sefer yapmaya elverişli olacak. Gebze-Darıca arasında uzanacak 15.6 kilometrelik metro hattı çalışmasının bin 560 günde tamamlanarak hizmete girmesi planlanıyor. Hat 15.6 kilometre uzunluğa sahip olacak. Gidiş -dönüş toplam 32 kilometrelik bir hat yapılacak. Hattın yüzde 94’lük kısmı yerin altından işleyecek. Hatta 12 istasyon yer alacak. Darıca, Gebze ve OSB’ler arasında ulaşım 19 dakikada sağlanacak. Hattın 14,7 kilometresi tünel 900 metresi hemzemin olarak yapılacak.
ARAÇ DEPOSU PELİTLİ’DE
Нигоҳдорӣ ва таъмири воситаҳои нақлиёти мусофират ба нигоҳубин ва таъмир дар анбори автомобил ва маркази назорат дар охири хати мазкур дар минтақаи Пелит баргузор мегардад. Бо садамаҳои нақшагиршудаи TCDD шумо бо шаҳрҳои дигар, махсусан Истанбул тавассути Мармарай ва Тренинги тез. Сафари мазкур аз аввалин истгоҳи базаи баҳрии Дарья, 12 оғоз меёбад. ва пойгоҳи охирин, пойгоҳи OSB, дар муддати кӯтоҳ ба монанди хотираи 19 анҷом хоҳад ёфт.
Аваллин эзоҳро диҳед