Ассотсиатсияи соҳибкорони коллеҷҳо (KİD) ҳар моҳ дар маҷлиси анъанавии Истамбул Раиси Дагуш Отомотив Раиси Раёсат Аклан Ажарро баргузор менамояд. Ташкилот бо сухани ифтитоҳии раиси КИД Истанбул Бариш Еней оғоз ёфт ва бо муаррифии М. Ҳакан Чинар, Раиси КИД идома дод. College Cinar дар сӯҳбати Ассотсиатсияи соҳибкорон Туркия бар ҳаҷм ва мақсади таъсиси ламс инчунин манфиатҳои онҳо ба иқтисодиёти меорад зикр карда шуд. Ғайр аз ин, парвозҳои байналмилалии Фурудгоҳи Эсенбогаи Анкара, ки онҳо аз ташаббусҳои Чинар натиҷа ба даст оварда натавонистанд: «Корҳои мо дар ин масъала бо суръати баланд идома хоҳанд ёфт. Пешбинӣ нест, ки мавқеи Анкара, ки ба ҷаҳони тиҷорати ҷаҳонӣ наздик аст, чунин имкониятро надорад. Мо ният дорем, ки ин масъаларо ҳарчи зудтар ба анҷом расонем. ” Пас аз суханронии худ, Президенти KID М. Ҳакан Чинар ба Раиси Догуш Отомотив Аклан Ажар баромад кард.
Инкишоф додани инфрасохтори такмил додани технология дар истеҳсоли автомобилҳои ватанӣ вуҷуд дорад ”.
Аклан Акар ба зарурати зуд ва чолок будан бо рушди босуръати технология таъкид карда, дар бораи инфрасохтори технологии истеҳсоли мошинҳои ватанӣ чунин гуфт; “Донистани чизе як чиз аст, кор карда тавонистани он тамоман дигар аст. Туркия медонад, ки бо инфрасохтори технологии худ чӣ бояд кард. Мо рафти ичрои онро якчоя мебинем. Аммо, албатта, чизҳои зиёде ҳастанд, ки бояд навсозӣ ва ворид карда шаванд. Сухан дар бораи даврае меравад, ки дар он мошинҳои бесарнишин истеҳсол мешаванд ва мошинҳои комилан электрикӣ истифода мешаванд. Мошинҳои истеҳсолшуда метавонанд 60 километрро тай кунанд ва бидуни сарнишин ист кунанд. Холо истехсоли махсулот кариб чорьяк хиссаи худро гузоштааст. Популяризатсияи мошинҳои электрикӣ бори аввал аз Ҷопон оғоз мешавад. Саволи дигаре, ки бояд дар ин маврид дода шавад, оё мо онро ба маънои технологӣ дар амал татбиқ кунем? Ҷаҳон ба нақша гирифтааст, ки истифодаи мошинҳои электрикиро ҳатмӣ ва васеъ паҳн кунад. Мо кӯшиш мекунем, ки технологияи мошинҳои дизелиро инкишоф диҳем. Мо бояд ин дигаргуниро дар бобати содирот ба амал барорем. Вале мо чандон осуда зиндагй намекунем. Истеҳсоли мошинҳои дизелӣ дар Аврупо ба охир расид. Мо иктидори мукарраршуда дорем. Дар табдил додани ин қобилият зуд ва чолок будан ғолиб меояд. Мо якҷоя мебинем, ки равандҳои татбиқ чӣ гуна ба анҷом мерасанд».
"Системаҳои рақамӣ ба оянда таъсир мерасонанд"
Аклан Ажар дар бораи принсипҳои ғайриинсонии бизнеси ҷаҳонӣ сӯҳбат кард ва шарҳ дод, ки ширкатҳои корпоративӣ бояд дар бораи равандҳои рақамӣ чӣ кор кунанд. Ажар таъкид кард, ки дар давраи рақамисозӣ, брендиҳо бояд маълумоте пешниҳод кунанд, ки ба ширкатҳои онҳо манфиати мушаххас диҳанд ва сармоягузориҳои Гурӯҳи Doğuş дар раванди рақамиро қайд карданд. Аклан Акар қайд кард, ки хусусан занон дар ҳаёти соҳибкорӣ дар давраи охир мавқеи муҳимро ишғол карданд ва гуфт: «Мо ба як ҷомеа табдил ёфта истодаем, ки ба тартиботи ҷамъияти мардонаи мардон баробар мебошад. Мо, ҳамчун гурӯҳи Doğuş, як платформаи баробариро таъсис медиҳем. Мо як зерсохтореро омода карда истодаем, ки занони худро дар ширкатҳои сатҳи баланд омода мекунад. Мо шӯъбаҳо таъсис додаем, ки ҷаҳони рақамиро аз наздик пайгирӣ мекунад. Мо бояд аз ҳама пешрафтҳо огоҳ бошем. "
"Дастрасии зеҳни сунъӣ меафзояд ва он ба андозаҳои даҳшатбор мерасад"
Аклан Ажар, ки инчунин дар бораи зеҳни сунъӣ дар рӯзҳои охир суханронӣ кард, гуфт: "Аҳамияти зеҳни сунъӣ рӯз аз рӯз меафзояд. Сабаби андозаи тарсу ҳарос ин аст, ки ӯ гурӯҳҳои касбиро тамом мекунад. Шумо медонед, ки онҳо дар байни худ забонҳо таҳия ва меомӯзанд. Ин нишон медиҳад, ки бисёр гурӯҳҳои касбӣ дар оянда ба поён мерасанд. Оё мо метавонем баъзе шохаҳоро бо воқеияти виртуалӣ пурра кунем ва дар болои онҳо кор карда истодаем. Ҳамчун ҷаҳони корӣ, мо ба даврае ворид мешавем, ки дар он шумо тағирот ворид карда, дар он шумо манфиатҳои мушаххасро пешниҳод карда метавонед. "
"Сектори автомобилиро технологияи роҳдорӣ номидан мумкин аст"
Аклан Ажар таъкид кард, ки пешрафтҳои технологӣ бояд бо диққат риоя карда шаванд ва яке аз шартҳои муҳимтарини ҷаҳонишавӣ мебошад: “Интегратсияи рақамӣ хеле пешрафта аст. Инро ҳатто бо таҷҳизоти дохилии мошинҳо дидан мумкин аст. Технологияҳои нав доимо такмил меёбанд. Volkswagen технологияи навро таҳия кардааст, акнун шумо метавонед бо имову дастони худ ба дохили мошин нақл кунед.
“Ба нарасидани пули нақд машғул нашавед”
Аклан Акар бо баёни ин ки паёмадҳои бӯҳрон дар соли 2008 то ҳол идома дорад, таъкид кард, ки доллар муъодил надорад ва дар оянда пулҳои Шарқи Дур ба мисли евро метавонанд арзиш пайдо кунанд. Бо ишора ба афзоиши интизории фоизҳо дар ИМА, ба ҳама асъор таъсир хоҳад кард, Акар ба масъалаи мушкилоти пули нақд низ дахл кард. «Тиҷорати идоракунии иқтисод бо сиёсати пулию қарзӣ дармондааст. Кӯшишҳои бисёре аз бонкҳои марказии ҷаҳон барои ёфтани роҳи ҳалли онҳо бо таъхир боиси мушкилоти бузургтар ва коҳиши гардиши пули нақд шуданд. Маблағи интиқолшуда ба иқтисодиёти моеъ мусоидат намекунад. Дар ҳаёти тиҷоратии худ бо касри пули нақд ба тиҷорат ворид нашавед. Фурӯши ҷамъоварӣ фурӯш нест. Мушкилоти пули захиравӣ, ки як мушкили ҷаҳонӣ аст, дар ҳолест, ки бо сиёсати нодурусте, ки дар ИМА татбиқ мешавад, ба тамоми ҷаҳон таъсир мерасонад. Зеро дигар асъори дорои эътибори байналмиллалӣ муодили доллар вуҷуд надорад. Холо Гарб аз тамоми тараккиёт акиб монда истодааст. Мо бояд тараккиёти аз Гарб ба Шаркро бодиккат пайгирӣ кунем. Бо системаи субпудратӣ устуворӣ мушкилтар мешавад. "Ин системаро бояд тағир дод" гуфт ӯ.
Аклан Ажар, ки ниёзҳои ширкатҳои корпоративиро бо таҷрибаи корӣ ва инфрасохтори иқтисодӣ мубодила кард, дар бораи дохил шудан ба бахши молиявӣ бо аъзои KİD нақл кард. Меҳмет Алӣ Эртуғрул, Муовини раиси Шӯрои директорони Ассотсиатсияи коллеҷҳои соҳибкорон ба Аклан Акар барои иштирокашон тақдимнома тақдим кард.
Аваллин эзоҳро диҳед