Занг занед ва дар Истанбул биёед, Давраи "ITAKSİ": "İTAKSİ", ки бо нармафзори миллӣ ба консепсияи "Шаҳри оқил" -и шаҳрдории Истамбул диди нав овард, лоиҳаи худро Дабири кулли IMM Хайри Барачли муаррифӣ кард.
Лоиҳаи "ITAKSİ", ки ба консепсияи "Шаҳри оқил" -и шаҳрдории Истамбул бо нармафзори миллӣ диди нав меорад, вақт ва сӯзишвориро сарфа мекунад ва пардохти автоматиро бо Истамбулкарт пешниҳод мекунад. ITAKSI барои нақлиёт бароҳатии бузург, сатҳи баландтарини амният ва сифати хизматрасонӣ меорад.
Муниципалитети Истамбул (IMM), ки кӯшишҳои худро барои тавсеаи нақлиёти ҷамъиятӣ ва дастрасӣ босуръат идома медиҳад, бо хидмати ITAKSI, ки дар нақлиёти хусусӣ татбиқ кардааст, биниши маҳаллӣ ва миллиро ба консепсияи "Шаҳри оқил" меорад.
Дабири кулли IMM Хайри Барачли лоиҳаи ITAKSI-ро ба намояндагони матбуот дар Маркази Конгресси Халич муаррифӣ карда, гуфт, ки лоиҳа бо роҳи пешгирӣ аз ҳаракати таксиҳо дар роҳҳо ва ҳадди аксар қаноатмандии шаҳрвандон вақт ва энергияро сарфа мекунад.
ОН ДАР 4 ХАЗОР БАХШ ДАР МАРХАЛАИ АВВАЛ ИСТИФОДА МЕШАВАД
Хайри Барачли гуфт, “Ҳамчун муниципалитети Истамбул вазифаи мо гузоштани заминаҳои нав аст. Мо лоиҳаҳои зиёде дорем, ки ба замимаҳои шаҳри интеллектуалӣ алоқаманданд. Имрӯз мо ITAKSI, барномаи таксиро ҷорӣ мекунем, ки лоиҳаи муҳим барои Истамбул ва Туркия мебошад. Ба ин тартиб, мо дар бораи таксиҳо, ки дар нақлиёти шаҳр ҷойгоҳи муҳимро ишғол мекунанд, як таҳқиқоти хеле муҳим анҷом додем. Мо лоиҳаи муфидтаринеро амалӣ карда истодаем, ки мо дар семинарҳое, ки мо якҷоя бо палатаи ронандагони таксӣ ва ронандагони таксӣ баргузор кардем, муайян кардем. Дар ин тадќиќот, ки дар марњилаи аввал ба 4 њазор такси татбиќ мешавад, мо њамаи хоњиш ва хоњишро ба инобат гирифтем. "Мо тадқиқотеро амалӣ карда истодаем, ки талаботи шаҳрвандони моро ба такси зудтар қонеъ гардонад, шумораи таксиҳои бекор дар роҳҳоро кам кунад, истифодаи самаранок ва самараноки таксиҳоро ошкор кунад ва сифати хидматрасонии дӯстони ронандагонамонро баланд бардорад" гуфт ӯ.
Барочли изҳор дошт, ки хеле муҳим аст, ки сифати системае, ки дар он таксиҳо аз марказ назорат ва назорат карда мешаванд, бо воситаҳои технологӣ чен карда шаванд.
ХАРАКАТ ХАМЧУНИН БО САРФАИ ВАКТ ВА ЭНЕРГИЯ ИСТИРОХАТ МЕКУНАД
«Бо ITAKSI мо кафолат медиҳем, ки шаҳрвандони мо фавран ба наздиктарин таксӣ дастрас шаванд. Мамлакати мо хар сол бештар аз 60 миллиард лира энергия мегирад. Мо аз хисоби кам кардани шумораи мошинхои холй дар роххо энергиям электрро сарфа мекунем. Мо ҳам трафикро осон хоҳем кард ва ҳам нақлиёти Истамбулро ба осонӣ дастрас хоҳем кард. Муҳимтарин хусусияти ин таҳқиқот он аст, ки он як нармафзори маҳаллӣ ва миллӣ мебошад. "Ин барои кишвари мо хеле муҳим аст."
“Ҳама андозагирӣ ва аудитпазириро дастгирӣ мекунанд. "Азбаски тамоми лоиҳа ба ин система асос ёфтааст, ронандагони таксӣ ва Палатаи ронандагони таксӣ ин корро комилан дастгирӣ мекунанд" гуфт Барачли ва афзуд: "Ин лоиҳа аз ҷиҳати бехатарии мусофирон, бехатарии ронандагон ва осонии пардохт хеле муҳим аст." Ба ин васила ронандагони такси ва шаҳрвандони мо бароҳат ва бехатар сафар мекунанд. Мусофирони мо ба таксиҳои сабтиномшуда, ки аз марказ хидмат мекунанд, мегиранд. "Мо бо ин лоиҳа мушкили байни шаҳрвандон ва ронандагони таксиро аз байн мебарем", - гуфт ӯ.
ИМКОНИЯТИ ПАРДОХТ БО ИСТАМБУЛКАРТ
Бо таъкид бар он, ки имкони пардохт бо Истамбулкарт дар ITAKSI вуҷуд дорад, Барачлы гуфт, ки мусофирон метавонанд пеш аз гирифтани таксӣ бо муайян кардани он, ки бо IBB NAVI куҷо рафтанд, чиптаро ҳисоб кунанд. Бо изҳор дошт, ки бо ин роҳ овоздиҳӣ дар таксометр ва шикоятҳои шабеҳ аз байн бурда мешавад, Барачли суханони худро чунин идома дод;
АМНИЯТИ КАМЕРА
“Ҳамчун IMM, мо ба ҷое хоҳем расид, ки мо метавонем системаи таксӣ аз марказ ё ҳатто аз хонаи худ пайгирӣ кунем. Сабти камера дар таксӣ дар мошин боқӣ мемонад ва ба ягон марказ интиқол дода намешавад. Вақте ки мушкилоти амниятӣ вуҷуд дорад, гурӯҳҳои техникии мо ин тасвирҳои камераро гирифта, тафтиш мекунанд. Ин тасвирҳо барои як муддати муайян дар такси пинҳон мемонанд. Он гоҳ худаш нобуд мешавад. Илова ба маркази ITAKSI, мо инчунин як барномаи мобилии комилан миллӣ дар лоиҳа дорем. Шумо метавонед ба наздиктарин таксиҳои дастрас бо замимаҳои интеллектуалии телефони мобилӣ занг занед. Аз лахзае, ки ронандаи такси зангро кабул мекунад, такси бевосита ба назди шумо меояд. Ин ҳам аз маркази мо назорат мешавад. Ба ибораи дигар, он коре хоҳад буд, ки қаноатмандии шаҳрвандонро ба ҳадди аксар мерасонад ва шикоятҳоро аз байн мебарад”.
Дар баробари ITAKSI, воҳиди пуркунандаи барқ, ки аз ҷониби шаҳрдории Истамбул барои мошинҳои барқӣ истеҳсол шудааст, низ дар барнома муаррифӣ карда шуд. Система, ки дар аввал барои ITAKSI истифода мешавад, ба зудӣ дар тамоми Истанбул паҳн мешавад.
'ITAKSI' ЗАНГ ЗАНЕД
Барномаҳое, ки дар доираи ITAKSI амалӣ карда мешаванд, бо нармафзори маҳаллӣ, ки комилан аз ҷониби муҳандисони турк мутобиқи ҳаракати миллӣ ва маҳаллисозӣ таҳия шудаанд, амалӣ карда мешаванд.
Маркази назорат ва идоракунии нақлиёти ҷамъиятӣ тамоми воситаҳои нақлиёти ҷамъиятиро таҳти назорати марказӣ назорат мекунад. Роҳбарӣ ва ҳамоҳангсозии таксиҳо; Бехатарии ронандагон ва пассажирон таъмин карда мешавад. Он фармоишгар ва ронандаро бо роҳи зудтарин ва сарфакорона пайваст мекунад.
Ин система, ки банақшагирии динамикӣ имкон медиҳад ва метавонад ба талаботи интиқоли фаврӣ ҷавоб диҳад, ба нармафзори миллӣ имкон медиҳад, ки ба арзиши бренде расад, ки метавонад дар бозори ҷаҳонӣ ҷойгоҳи худро ишғол кунад. Системаи нав бо мақсади эҷоди як бренди туркӣ на танҳо ба Истанбул, балки дар саросари ҷаҳон таҳия шудааст.
Хусусиятҳои ITAKSI
o Тавассути смартфонҳо барои мошинҳое, ки аз ҷониби Муниципалитети Истамбул иҷозат дода шудаанд ва дар система сабти ном шудаанд, дархост ва зангҳои мусофирон мумкин аст.
o Пешниҳоди алтернативаҳои мувофиқтарини масир ба корбар, мувофиқи афзалиятҳои онҳо, барои посух додан ба дархостҳо ва зангҳо зуд ва самаранок.
o Мониторинги фосилавии воситаҳои нақлиёти дар система ба қайд гирифташуда бо истифода аз хидматҳои пайгирии нақлиёт ва роҳнамоии онҳое, ки дар доираи занг ба мусофир
o Баланд бардоштани қаноатмандии муштариён тавассути баҳодиҳии сифати хидматрасонии ронандагон ва сафар
o Мониторинги кадом ронанда дар кадом мошин кор мекунад ва таъмини бардавомии сифати хидматрасонии ронандагон
o Баланд бардоштани эътимод ва бехатарии муштариён тавассути ба қайд гирифтани ронандагон ва воситаҳои нақлиёт
o Пешгирии вақт, талафоти сӯзишворӣ ва мушкилоти интизорӣ, осонии дастрасӣ ба хадамоти нақлиёти ҷамъиятӣ
o Пешгирии бандшавии бесарусомонии нақлиёт тавассути кам кардани шумораи бекористии таксиҳо дар ҳаракат.
o Ҷорӣ намудани усулҳои алтернативии пардохт ба ғайр аз пули нақд ба бахши нақлиёт тавассути ҳамгироии кортҳои кредитӣ ва дигар системаҳои пардохти интеллектуалӣ (Истанбулкарт, пардохти мобилӣ ва ғ.), ки ҷузъи ҳаёти ҳаррӯза мебошанд. Тавассути пайгирии таксиҳои дар система ба қайд гирифташуда, шумо метавонед рақамҳои дубликати таксиҳоро тафтиш кунед.
Роҳҳое, ки кори ронандаи таксиро осон мекунанд
o Вохӯрии такси ва мусофир бе зарурати бекористии нақлиёт
o Сарфаи сузишворй ва вакти кор аз хисоби пешгирй кардани бекористии
o Камераи амниятӣ, тугмаи воҳима ва пайгирии GPS, ки метавонанд бо маркази назорат ва идоракунии нақлиёти ҷамъиятӣ муттаҳид карда шаванд
o Дастгирии навигатсионии фаврӣ барои ронанда бо планшете, ки насб карда мешавад
o Ҳама сафарҳо дар система сабт карда мешаванд
o Қобилияти ҷавоб додан ба дархостҳои пардохти электронӣ
o Баланд бардоштани стандартҳои касбии ронандагии таксӣ тавассути баланд бардоштани сифати хизматрасонӣ дар такси
Роҳҳое, ки кори мусофиронро осон мекунанд
o Қобилияти ҳисоб кардани (тақрибан) чипта пеш аз сафар
o Имконияти занг задан ба таксӣ аз ҳар ҷои шаҳр бо як клик
o Сафари бехатар
o Пардохт тавассути корти кредитӣ
o Пардохт бо корти Истанбул
o Сабти сафарҳои гузашта (ва дастрасӣ ба ашёҳои дар такси фаромӯшшуда)
o Дастгирии бисёрзабонӣ
o Қобилияти баҳодиҳии ронандагон/интихоби ронандагони таксӣ дар асоси хол
o Имконияти захира кардани суроғаҳои зуд-зуд истифодашаванда (хонаи ман, ҷои кор ва ғ.) ва афзалиятҳо
o Ҳангоми занг задан ба такси; филтркунӣ аз рӯи сегменти нақлиёт (Такси Зард, Такси Фирӯз, Такси сиёҳ, Такси баҳрӣ)
o Имконияти фармоиши оянда ё мунтазам такроршаванда
ИН ЧӢ ТАВР КОР МЕКУНАД?
o Ҳангоми ба кор даромадани мошин дастгоҳ ба таври худкор оғоз мешавад ва дастгоҳ то даме ки мошин кор мекунад, кор мекунад.
o Барои қабули занги мошин ронанда бояд ба система ворид шавад.
o Санҷиши шахсияти ронанда тавассути пойгоҳи додаҳо анҷом дода мешавад.
o Агар махзани маълумот сари вақт ҷавоб надиҳад, санҷиш бо маълумот дар пойгоҳи додаи Идораи таксӣ сурат мегирад.
o Дар ҳолатҳое, ки ронандагони ба қайд гирифташуда ба система ворид нашудаанд, ронанда аз оғози сафар манъ карда намешавад, аммо роҳбарият огоҳ карда мешавад.
o Барои он ки ронандаи нав ба дастгоҳ ворид шавад, сеанси корбари ҷорӣ бо тасдиқ қатъ карда мешавад.
o Дар экрани занг, ҷойгиршавии мошин дар харита, масофаи қабули муштариён ва ҳолати мавҷудият (банд/даст/мусофир мавҷуд аст) нишон дода мешавад. Масофаи қабули муштариён аз доираи муайянкардаи роҳбарият интихоб карда мешавад.
o Вақте ки занг аз мусофирон меояд; Экране пайдо мешавад, ки дар он ном ва насаб (ниқобпӯши) мусофире, ки зангро эҷод кардааст, суроғаи занг, навъи пардохт, ҷойгиршавии нақлиёт ва мусофир дар харита ва масири зангро нишон медиҳад. нуқтаи ибтидоӣ.
oДар занги воридотӣ тугмаҳои "Қабул" ва "Игнор кардан" мавҷуданд. Агар ронанда зангро кабул кунад, экрани «Гузаштан ба пассажир» пайдо мешавад. Дар ин экран ҷойгиршавии муштарӣ ва масир ба он нуқта нишон дода мешавад. Вақте ки ба муштарӣ мерасад, сафар бо тугмаи "Саёҳатро оғоз" ё тугмаи таксометри дахлдор оғоз мешавад.
o Агар занги даромад рад карда шавад, барнома ба экрани занг бармегардад.
o Пас аз қабули занг, ҳангоми сафар ба мусофир дар дохили барнома занг задан мумкин аст. (Насаби мусофир ниқоб ва рақами телефон пинҳон аст.)
o Агар занг пас аз қабули он бекор карда шавад, занг бо ворид кардани сабаби бекоркунӣ дар экрани кушодашуда қатъ карда мешавад.
o Дар экран;
o Маълумот дар бораи ном ва насаб (ниқобпӯш) дар бораи мусофир,
o Ҷойгиршавӣ ва ҳаракати нақлиёт дар харита,
o (Агар нуқтаи ниҳоӣ аз ҷониби мусофир ворид шуда бошад) самтҳо ба суроғаи таъинот мавҷуданд.
o Инчунин имкони гирифтани роҳнамо аз ронанда тавассути ворид шудан ба нуқтаи ниҳоӣ вуҷуд дорад.
o Вақте ки ба нуқтаи ниҳоӣ расид, ронанда бо пахши тугмаи "Сафари хотимавӣ" ё тугмаи таксометри дахлдор сафарро анҷом медиҳад ва ба "Экрани пардохт" мегузарад.
o Пас аз анҷоми сафар мусофир ба "Экрани пардохт" равона карда мешавад.
o Ронанда метавонад дар давоми тамоми сафар аз «Тугмаи ёрии таъчилй» дар наклиёт истифода барад.
o Агар мусофир дар ваќти сафар намуди пардохтро таѓйир додан хоњад
o Метавонад мустақиман аз корти кредитӣ ба пардохти нақд гузарад.
o Барои гузаштан аз пули нақд ба корти кредитӣ розигии ронанда лозим аст.
Модули ITAKSI як барномаест, ки ҳам ронандаи таксӣ ва ҳам интерфейси корбари таксӣ дорад.
АКЦИЯ ВА Хавасмандгардонй
o Мусофир ба саҳифаи "Тақвимҳои ман" дар меню меравад, то аксияҳои муайянкардаи системаро бубинад ва аз назар гузаронад ё рамзҳои таблиғотии воридкардаашро муайян кунад.
o Мӯҳлатҳои истифода (санаҳои), агар вуҷуд дошта бошанд, аз таблиғоти аз ҷониби система муайяншуда ё бо ворид кардани код дар ин ҷо дидан мумкин аст.
o Рамзи нави таблиғотиро метавон бо истифода аз саҳифае, ки бо тугмаи ин саҳифа равона шудааст, ворид кард.
Раванди лоиҳа
Пас аз оғози лоиҳаи IBB Itaksi, насби таҷҳизот барои аввалин 4000 такси оғоз мешавад. Гаражҳои IETT Hasanpaşa ва IETT Topkapı ҳамчун майдони ҷамъоварӣ интихоб карда шуданд ва дар ин минтақаҳо стансияҳои васлкунӣ мавҷуданд, ки дар онҳо ҳамзамон 8 мошин, 16 адад дар ҳар як мошин ҷамъ карда мешаванд. Аввалин 4000 такси аз миёни онҳое, ки муҷаввизашон ба охир расидааст, интихоб карда мешавад ва дар марҳалаи баъдӣ ба тадриҷ сабти ном кардани 17.395 XNUMX такси дар система пешбинӣ шудааст.
Аваллин эзоҳро диҳед