Чаро Метроб бозгаштан мегирад: Дар кишвари мо, роҳҳои нав, пулҳо, зеризаминӣ, болопӯшҳо, ҳатто дар зери роҳҳои баҳрӣ кӯшиш мекунанд, ки дар минтақаҳои дорои ҳаракати нақлиёт кӯмак расонанд. Ҳадафи умумии ин тадқиқотҳо ҳам осонтар кардани ҳаракати нақлиёт ва аз тариқи роҳҳои алоҳида аз сабаби трафикҳои вазнин маҳдуд аст. Автомобилҳои нақлиётӣ ва воситаҳои нақлиёти ҳавоӣ аз воситаҳои нақлиёте, Махсусан дар трафики Истанбул, воситаҳои нақлиёти ҳавопаймоӣ, бамбопка, метробус, трамв ва долук истифода мешаванд ва ронандаҳои ҳаракати воситаҳои нақлиёне, ки дар тӯли ҳар давра зиёд мешаванд, кӯшиш карда мешавад,
Бо вуҷуди ин, дар ин соҳа, метробҳо дар соҳаи нақлиёти ҷамъиятӣ хеле муҳимтар ва зудтар ҳаракат мекунанд ва масофаи байни истгоҳҳо кӯтоҳ карда мешаванд. Шаҳрвандони ғайрирасмӣ метавонанд фикр кунанд, ки чаро метрозҳо аз тарафи чап дар трафикҳои вазнини ҳаракаткунанда рӯ ба рӯ мешаванд. Он мумкин аст гуфт, ки ҳикояи ин воситаҳои нақлиёт, ки дар муқоиса бо ҷараёни трафики муқаррарӣ мебошанд, tragicomic аст. Вақте, ки хатҳои Metrobus аввал таъсис ёфтаанд, Метропус аз Нидерландия харидорӣ карда шуд. Ин воситаҳо ҳар ду ҷонибро ишғол карданд. Агар ин воситаҳо истифода бурда шаванд, ҳамаи воситаҳои нақлиёти автомобилӣ аз тарафи рост мераванд. Бо вуҷуди ин, мошинҳое, ки дар ин соҳа гирифта шудаанд, нокифоя буданд ва автобусҳои мармарии Мерседес аз Англия бароварда шуданд. Азбаски воридшавӣ аз ин воситаҳои нақлиёт аз чап буда, метробҳо метавонистанд ба истгоҳҳо ноил шаванд ва аз чап канора бардоранд.
Аваллин эзоҳро диҳед