DurmazlarТрамвайи рӯ ба рӯи дфинфурӯшро барои Кожаели ва Самсун табассум кардааст: Он байни трамвайи Ипекбёсеги ва Бурса мебошад, ки трамвайро дар байни шаҳри 7 месозад Durmazlar омода кардани моделҳои нав барои лоиҳаҳои нав.
Ва ин ...
Durmazlar Раиси мошин Ҳусейн Дурмаз шарҳ дод:
«Барои Бурса, мо трамвайи намунавии Silkworm истеҳсол мекунем, ки мувофиқи таърих ва фарҳанги шаҳр аст. Мо як моделе таҳия кардем, ки чеҳраи хандони делфинро барои соҳили баҳри Коҷаэлӣ ва Самсун ифода мекунад. "
Вай инчунин маълумоти истеҳсолиро пешниҳод кард:
«Мо 11 абрешимро барои Бурса супурдем, 12-умаш супорида мешавад. Мо боз 6 кор мекунем ва он 18 хоҳад шуд. 12 трамвай барои Kocaeli омода аст, мо интизор ҳастем, ки инфрасохтори он ба анҷом мерасад. 6 вагон дар Самсун кор мекунад. "
Ӯ афзуд:
"Мо барои метрои Бурса 32 вагони рангаи сабз истеҳсол кардем ва онҳо дар релсҳо кор мекунанд."
Ӯ қайд кард:
“Истеҳсоли трамвай ба автомобил монанд нест. Мошин дар хатти технологӣ босуръат ҳаракат мекунад, аммо на дар вагон, балки оҳиста ҳаракат мекунад. "
Ҷидду ҷаҳди зарурӣ дода шудааст:
«Бритониёҳо қаторае сохтанд, ки соли 1803 бо суръати 100 километр ҳаракат мекард. Мо бори аввал соли 2013 дар Бурси Туркия истеҳсолотро оғоз кардем. Пас мо 210 сол қафо мондаем. "
Вай нуқтаи расидаашро чунин шарҳ дод:
«Аммо мо дар истеҳсолот босуръат рушд карда истодаем ва ба 90 фоиз ноил шудем. Мо вагонҳоро ба нисфи нархи чизҳое, ки аз берун харида мешаванд, мефурӯшем. "
Он гоҳ ...
Вай гуфт, ки онҳо метавонанд ба як дастгоҳе, ки дар як фабрикаи Аргентина кор мекунад, аз ин ҷо дахолат кунанд ва мисоли зеринро овард:
«Мо трамвайро дар Кокаэлӣ аз корхона тамошо карда истодаем. Мо ҳатто ба психологияи лифт нигоҳ мекунем. Дар ҳолати зарурӣ, нармафзори технологӣ бояд ба кор дарояд ва ба таври худкор хатои драйверро пешгирӣ кунад. "
Вай инчунин аз он фахр мекунад:
“Фарзандони мо ҳама корро мекунанд. Онҳо барори хуб доранд. "
Манбаъ: Ахмет Emin YILMAZ
Аваллин эзоҳро диҳед