Туркия нахустин Локомотив Karakurt: Оғози барои нахустин бор дар Англия дар солҳои 1825 25 ҷаҳон ва паҳн тамоми Аврупо дар наќлиёти роњи оњан, ҳарчанд аз он буд, осон паҳн нисбат ба бисёре аз навовариҳои технологӣ хеле барвақт ворид империяи усмонӣ нест. Сохтмони роҳи оҳан ва истеҳсоли локомотивҳо ва вокунишҳо барои кор дар ин роҳ зарурати технологияи баландро талаб мекарданд. Бо ин сабаб, дар аввалин қитъаҳои роҳи оҳани Анатолий бо имтиёзҳое, ки ба давлатҳои гуногун дода шудаанд, мумкин аст. Масоҳати 1866-и Помир-Айди, ки бо ташаббуси Бритониё бунёд ёфта, дар 130 хизмат кардааст, аввалин роҳи оҳани Анталол шуд. Ғайр аз ин инфиҷа байни Константа-Дубай ва Варна-Рус ду хатти алоҳида кушода шуданд. Шабакаи бисёр навовариҳо, Солтан Абдулҳамит, махсусан расонидани нақлиёти роҳи оҳан буд. Дар асл, ҳукумати Осмонӣ ният дорад, ки ба Истанбул ба Бағдод пайваст шавад, то ин ки хати Ҳиндустон бо Аврупо пайваст шавад, тавассути Истамбул мегузарад.
Сохтмони хати Ҳайдарпаша-Измит аз ҷониби давлат дар соли 1871 оғоз шуда, хати 91 км дар соли 1873 ба итмом расид. Аммо имкони молии давлати Усмонӣ, ки алакай қарздор буд, барои иҷрои чунин тарҳ кофӣ набуд. Бинобар ин, сармояи Олмон ба кор даромад. Бо фармони 8 октябри соли 1888 консессияи сохтмон ва истифодабарии қитъаи Измит-Анкара ба Ширкати Шимендифери Усмонии Анатолӣ бо сармояи Олмон дода шуд. Худи хамин корхона участкахои Эскишехир — Коня, Алаюнт — Кутахьяро сохта, ба истифода дод. Хатти роҳи оҳан 29 июли соли 1896 ба Кония расид. 1894 Ҳангоме ки сохтмони роҳи оҳан босуръат идома дошт, олмонҳо дар Эскишехир як коргоҳи хурде бо номи Анадолу-Оттоман Кумпаняси таъсис доданд, ки барои таъмири локомотивҳо ва вагонҳои дар хат кор мекунанд. Дарвоқеъ, дар ин устохона таъмири кӯчак анҷом дода шуда, дегҳои тепловозҳо барои таъмир ба Олмон фиристода шуданд. Ширкати Анадолу-Усмонӣ, ки ҳангоми ишғоли Анатолия дар соли 1919 аз ҷониби инглисҳо асир шуда буд, 20 марти 1920 аз ҷониби Кувайи Миллӣ баргардонида шуд ва номи худро ба Эскишехир Cer Atölyesi иваз кард. Ин цехи хурд дар дасти кушунхои миллй ба мукобили кушунхои истилогар як туфанги калон шуда буд. Исмет Пошо дар ёддоштҳои худ навиштааст: «Вазифаи аввалини ман тайёр кардани артиш буд. Ман кандаҳои тупҳоро, ки дар шакли қубур ёфтам, дар анборҳои гуногун гирифта шудам, дар коргоҳи роҳи оҳани Эскишехир доштам ва дар Сакария истифода кардам». Ателье, ки 20 июли соли 1920 аз ҷониби юнониҳо забт карда шуда буд, 2 сентябри соли 1922 баргардонида шуд, то ҳеҷ гоҳ даст иваз карда нашавад ва ҳамчун оғози ворид шудан ба технологияи муосир дар Туркияи нав, қадами аввалин аз иқтисодиёти ба кишоварзӣ асосёфта ба иқтисодиёти технология.
Солҳои Мобил
Пас аз ғалабаи Ҷанги Миллии Истиқлолият, Отатурк эълон кард, ки "Ҷанги воқеӣ ҷанги иқтисодӣ аст" ва эълон кард, ки мубориза дар кишваре, ки ҳатто ядрои саноат вуҷуд надошт, нав оғоз шудааст. Республикаи чавони Туркия хануз ба душмане, ки ба бахр андохта буд, вобаста буд. Тамоми эхтиёчоти роххои охане, ки майдонхоро бо бозорхо, шахтахоро бо заводхо ва фабрикахо ба бандархо мепайвандад, аз Германия, Бельгия, Швеция ва Чехословакия конеъ гардонда мешуд. Дар Эскишехир Cer Atelier, ки дар соли 1923 ба майдони дарунӣ 800 метри мураббаъ расид, агрегатҳо барои истеҳсоли пулҳо, коммутаторҳои роҳи оҳан, тарозуҳо ва маводи бехатарии роҳ то охири соли 1928 ба истифода дода шуданд ва вобастагии хориҷӣ коҳиш дода шуд. то андозае. Акнун соле 3—4 тепловоз ва 30 вагонн пассажирию бор-кашониро таъмир кардан мумкин буд. II. Дар давраи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ дар устохонаи Cer сафарбаркунӣ оғоз шуд. Аввал дар курсхои шашмоха коргарони нав тайёр карда шуданд, ки онхо ба чои коргарони ба харбй даъватшуда. Мактабхои рузона ва интернатхои рассомии шогирдй кушода шуданд. Якчанд коргарони мутахас-сисон, ки дар устохона мемонданд, ба рохи охан ва армия харчониба ёрй расонда, аз як тараф ба коргарону шогирдони нав таълим медоданд, аз тарафи дигар барои бартараф намудани душворихои дар натичаи душворихои душвор ба амаломада лои-хахои нав меомухтанд. шароити сафарбарй дар мамлакати мо, ки дар он чо хануз саноат вучуд надорад. Дар натичаи ин садокати фавкулодда бисьёр кисмхои дастгох ва хатто олотхое истехсол карда шуданд, ки пештар ичро нашуда буданд. Инчунин дар ин давра, Хонаи кафшер, ки дар ҳайати Cer Atölyesi таъсис ёфтааст, инчунин ба як марказе табдил ёфт, ки кафшергарони сатҳи ҷаҳонӣ дар Туркияро таълим медиҳад. II соли 1946. Пас аз анҷоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ва барҳам додани сафарбаркунӣ, Cer Atölyesi ба як корхона табдил ёфт, ки иқтидори истеҳсолии он бо коргарони баргашта меафзояд. Дар соли 1951 аввалин тарозуи механикӣ дар Туркия дар Cer Atölyesi истеҳсол карда шуд, ки он бо илова кардани иншооти нав бидуни гирифтани иҷозатнома ё ноу-хау афзоиш ёфт. Ателье, ки ба яке аз муассисаҳои дӯстдоштаи Туркия табдил ёфтааст, ҳоло ба як пешравии воқеӣ омода буд. Имконияти дер боз интизораш ниҳоят фаро расид.
МУНДАРИҶА КАРДА МЕТАВОНЕД?
Бо мақсади баланд бардоштани муҳаббати ҷамъиятии роҳи оҳан, Eskişehir Cer Atolyesi тавсия дода шуд, ки ду лӯбиёи хурди парокунишаванда истеҳсол карда шаванд. Локомотивҳо дар Парки ҷавонон дар Анкара фаъолият мекунанд. 4 Апрел Апрел Адам Менсес дар маросими ифтитоҳи Фабрикаи Чукурисар дар Eskisehir дар 1957 иштирок кард. Феҳристи мактабҳои касбӣ бо тамоми биноҳо; Мендерҳо бо ҳунармандон, иттифоқҳои касаба ва намояндагони федерасия мулоқот карданд ва сипас ба яке аз лотофородҳои пойтахти пойтахти «Мехметчик» ва «Эфи Ильен», ки барои Паркҳои Ҷавонон истеҳсол карда шуданд, ҷойгир карда шуданд. Довталаб бо лотини хурд хурд шуд; Агар шумо аз шумо пурсед, ки калонтарини ин литсензияро ба даст меоред? Cer Atelier мунтазам аз ин дастурро интизор аст. Дар 5 семинар бо номи Филиали Eskişehir барои мақсадҳои нав ва бузург ба роҳ монда шудааст. Мақсад ин буд, ки истеҳсоли як локомоти аввалини ватанӣ буд. Баъд аз қариби 1958 солҳои корӣ, дар 3, Karakurt, ки коргарони туркӣ ва муҳандисони Туркия аз тарҳрезӣ ба истеҳсолот тайёр буданд, ба роҳ андохтанд. Каракур, нахустин локомотивии туркии туркии туркии туркии 1961, вазни 1915 ва тилло 97 / h, гуфт, ки бо гузашти солҳо аз 70 солона аз 25, 10 гузаштанаш боқӣ мондааст. Айни замон, Eskisehir дар Eskisehir имрӯз номи TULOMSAS маҳсулот дар ҳамин давраи талошҳои Туркия ба рушди инқилоби технологияи дохилӣ ҳамчун ёдгории наздик Семинар оид ба экран дар якҷоягӣ бо мошин. Дар ҳамин ҳол, дар Линакт Лазар, ки дар Семазаи Тренинги Сомас дар 1976 истеҳсол шудааст, пас аз он ки аз соли 1961 хизмат мекунад, Bozkurt низ ҳамчун ёдгорие, ки нишон медиҳад, ки рушди саноати Туркия дар ҷои тавлиди он намоиш дода мешавад. Пас аз он ки Каракур, TÜLOMSAŞ як истеҳсолгари локомотив, ки лоиҳа ва истеҳсолот комилан дар дохили кишвар аст. дар дохили. Дар соли 25, DH 1994, ки лоиҳаи он ва истеҳсолот комилан дар дохили кишвар буд, ҳазор ё якбора ба мо Yunun Emre "навъи локомотивҳои maneuver without purchase of any license from foreign countries. Дар соли 100, DH-DXXUMX навъи линзаи асосии лизингӣ ва локомотивҳо, ки лоиҳаи он ва истеҳсолот комилан дохилӣ мебошад, дар соли 1994-ро ташкил дод.
Аваллин эзоҳро диҳед