Пайвасти метро бо 5 миллиард лира ба фурудгоҳи Эсенбоғо: Вазорати нақлиёт, корҳои баҳрӣ ва коммуникатсия асосҳои техникӣ-иқтисодии Лоиҳаи пайвастагии системаи роҳи оҳани 5 миллиард лираи Эсенбоғаро қатъ кард.
Ҳисоботи ниҳоии Лоиҳаи Пайвастани системаи роҳи оҳани Фурудгоҳи Эсенбоға, ки аз Анкара Keçiören, Altındağ, Pursaklar, Akyurt ва Чубук мегузарад, 1.518.215.820,00? Яъне 4 миллиарду 998 ҳазору 573 ҳазору 765 TL мебошад.
Скальпел ба нақлиёти ҷамъиятии пойтахт
Дар нақлиёти ҷамъиятии Анкара системаи оҳании 25 ҳазору 111 метр, дар зери замин 26 ҳазору 281 метр сохта мешавад. Лоиҳа дар зери замин пеш рафта, дар 2 нуқта хоҳад монд. Дар ҳоле ки интиқоли 2020 ҳазор мусофир дар як соат дар соли 12 ва 2030 ҳазору 15 мусофир дар соли 475 моделсозӣ шудааст, 20 соати ҳамлу нақли рӯзона пешбинӣ шудааст.
Системаи роҳи оҳан ҳалли Анкара хоҳад буд
Бо лоиҳа таҳти ҳамоҳангии Вазорати нақлиёт, корҳои баҳрӣ ва коммуникатсионӣ дар Сарраёсати сармоягузории инфрасохторӣ, талабот дар соҳаи нақлиёти стандартӣ дар наздишаҳрӣ, ки Кэчиорен, Алтындаг, Пурсакак, Акюрт ва Чубукро фаро мегирад, таъмин карда мешавад ва иртиботи зудтари нақлиёти ҷамъиятӣ таъмин карда мешавад. Системаи роҳи оҳан ҳамчун нақшаи муваққатии воридшавӣ ва рафтани роҳи оҳани дугона ба нақша гирифта шудааст. Мӯҳлати сохтмони лоиҳа тақрибан 5 сол пешбинӣ шудааст.
2 хизматрасониҳои гуногунро пешниҳод мекунад
Дар системаи нақлиёти нақшавӣ, хизматрасонии метро, ки дар баландии зиёд фаъолият мекунад ва дар бисёр ҷойҳо қатъ мегардад, бо хадамоти изҳори экстремистӣ, ки дар сатҳи зудтар фаъолият мекунад ва ҳеҷ гоҳ дар фурудгоҳҳои Анкара ва Esenboğa қатъ намешавад.
Хидматрасониҳои нақлиёти автомобилӣ
Ин намуди хизматрасонӣ ҳамчун хидматрасонӣ, ки каме бештар фаъолият мекунад ва дар ҳар хатчӯб дар байни фурудгоҳи Анкара ва Esenboğa қатъ намешавад. Ин вақт, хизматрасонии метро бо истифода аз мошинҳои оҳанӣ таъмин карда мешавад. Ҳамин тариқ, воситаҳои нақлиёти мавҷудаи роҳи оҳан дар роҳи самаранок истифода мешаванд ва самаранокӣ ва самарабахшии хати он беҳтар карда мешавад.
Хидмати экспресс дар байни истгоҳи Куйубашӣ ва Истгоҳи Эсенбоға хидмат хоҳад кард. Сабаби ба тариқи алтернатива пешниҳод шудани онро қонеъ кардани зарурати зудтар пайваст кардани фурудгоҳи Эсенбоғи Анкара нисбат ба хадамоти метро донистаанд. Аммо, бинобар зарурати қатъ шудани баъзе хадамоти метро барои кор кардани ҳар як экспресс, хадамоти қатораи экспресс бо ду самт дар як соат дар ҳар самт маҳдуд карда мешаванд.
Чӣ тавр истифода бурдани?
Системаи роҳи оҳан ҳамчун ду хатчин, як давр ва як давр насб мешавад. Дар ҷойҳои 7 ва нуқтаҳои 3 мегузаранд. Нуқтаҳои гузаргоҳ нуқтае ҳастанд, ки ба толорҳо имкон медиҳанд, ки роҳро тағйир диҳанд ва инчунин ҳамчун майдони нигаҳдории роҳи автомобил истифода шаванд.
Лоиҳа ба хати метрои Тандоған-Кечиорен, ки хати M4 номида мешавад, муттаҳид карда мешавад. Шаҳрвандоне, ки ба метрои Keçiören ворид мешаванд, метавонанд тавассути интиқол дар истгоҳи Куйубашӣ ба фурудгоҳи Эсенбоға интиқол ёбанд. Системаи нақшаи роҳи оҳан аз маҳалли Куйубашӣ оғоз ёфта, аз фурудгоҳи Эсенбоға мегузарад ва дар Донишгоҳи Йилдирим Беязит (Майдони Донишгоҳ) дар Чубук ба поён мерасад.
Ҳамаи 7 истгоҳҳо барои хадамоти метро истифода мешаванд, ки Эсенбоғо ва баъдтар шаҳраки Донишгоҳи Чубук Йылдырым Беязитро бо ҳам мепайвандад. Ғайр аз он, хадамоти фаврии қатора (дар истгоҳҳо истодан надошта) пешниҳод карда мешавад, ки ин ҳамлу нақли байни фурудгоҳи Эсенбоға ва Анқараро боз ҳам метезонад. Ин хат як ҷуфт хатти роҳи оҳан хоҳад буд, ки дарозии умумии онҳо 25 км мебошад. Дар канори Истгоҳи Донишгоҳ бо анбори қатор пайваст мешавад, ки дар он қатораҳо нигоҳдорӣ ва нигоҳдорӣ карда мешаванд.
Мавҷҳо:
- wellhead
- Анкара
- pursaklar
- Saraykoy
- намоишгоҳ
- Esenboga
- донишгоҳ
Барои суръати 120 км дар як соат пешбинӣ шудааст
Гарчанде, ки суръати ниҳоии система ҳамчун 120 km / h ба нақша гирифта шудааст, суръати кори хадамот бо 100 km / h маҳдуд мешавад. Фосилаи сайр на камтар аз як дақиқа 3,5 аст ва дар ҳар як самт ду соати хидматрасонии экскурсионалӣ хоҳад буд. Пас аз интишори санҷиш аз рақами 30 барои мусофирон ба хона баромада ва хомӯш мешавад.
Ҳар як мусофир мусофирон ба 1000 мегирад
Трансфероне, ки дар система хизмат мекунанд, метавонанд мусофирон ба ҳар як 1.000 ба 1.200 интиқол дода шаванд. Набераҳои тренингҳо, ки дар на камтар аз як метрии 120 пешбинӣ шудаанд, инчунин методҳои 150 мебошанд. Миёнаи миёнаи байни пойгоҳҳо аз 3,5 км ба 4 км фарқ мекунад.
Бо лоиҳаи нақшавӣ;
Хадамоти метро хизматрасонии метеорологии бисёрҷабҳ ва баландсифат таъмин карда мешавад. Ҳавопаймоҳо дар ҳар як пойгоҳ бо платформаҳое, ки барои ҷудо кардани ҷараёни пиёдагард ба воридот ва сафар бармегарданд, қатъ хоҳанд шуд.
2.8 миллион тонна гази карбикунӣ озод карда мешаванд
Дар бунёди лоиҳаи метрополитсияи 25 ҳазор метри мукааб дарози кушода хоҳад шуд ва ҳазор метри мукааб ҳаҷми 111 2 хомӯш карда мешавад. Тасаввур кунед, ки тақрибан мардумони 800 дар ҳар як макон кор мекунанд, шумораи умумии кормандони 20 дар сохтмон иштирок мекунанд. Дар амалиёт, кормандони 140 дар ҳар як марказҳо кор мекунанд.
Аваллин эзоҳро диҳед