Палатаи муҳандисони механикӣ

Палатаи муҳандисони механикӣ системаҳои роҳи оҳан бояд ба истифода дода шаванд: Филиали Истанбул дар Палатаи муҳандисони механикӣ дар бораи садамаи Metrobus, ки субҳ дар Истамбул рух дод, изҳороти хаттӣ дод. Дар изҳорот гуфта шудааст, ки системаҳои роҳи оҳан бояд фарқ кунанд ва инҳо қайд карда шуданд;
"Дар садамае, ки субҳи имрӯз метробус аз минтақаи Аҷибадем берун омад, 11 нафар, аз ҷумла Омер Кочаг, корманди техникии Шӯъбаи аудити ҷамъиятии касбии мо, маҷрӯҳ шуданд. Пеш аз ҳама, мо мехоҳем, ки шаҳрвандони осебдидаи мо зуд шифо ёбанд.
Ин садама нишон дод, ки; Гарчанде ки мо қаблан борҳо ҳушдор дода будем, мақомот ҳеҷ чорае намебинанд, ки хати метробус, ки барои "сабук кардани ҳаракат" сохта шудааст, ба амнияти ҳаёти сокинони Истамбул таҳдид кунад. Шаҳрдории Метрополитен ва ҳукумати AKP, ки солҳо боз ба огоҳӣ ва изҳороти иттиҳодияҳои касбӣ дар ин масъала гӯш намедиҳанд, масъули асосии ин ҳамаанд.
Мо дар изҳороти матбуотие, ки Палатаи мо дар соли 2008 интишор кард, инҳоро изҳор доштем; «Сарфи назар аз инфрасохтор ва сармоягузории нақлиёт дар ин ҷо, хатҳои параллели автобусҳо, микроавтобусҳо ва микроавтобусҳо мисли пештара фаъолият хоҳанд кард. Азбаски як қисми роҳи автомобилгарди E-5 ба метро автобус ҷудо карда шудааст, серкориҳои автомобилҳо дар шоҳроҳи E5 хеле зиёд мешаванд / зиёд мешаванд. Ҳангоми пурбор шудани система, сарбории нафии мошинҳо аз ҳад зиёд зиёд мешавад, зарбаҳо аз ҳисоби статикӣ ва тормоздиҳии чархҳо ва вазнинии аз ҳад зиёди подшипникҳои чархҳо аз ҳисоби бори меҳварӣ дар чархҳо, ки аз бори автобусҳои муқаррарӣ зиёдтар мешаванд. Ҷузъҳои асосии автомобилҳо, ба монанди таҷҳизоти роҳбарикунанда, муҳаррик, редуктор ва дифференсиалӣ ҳамеша аз сабаби зиёд шудани сарбории нафии автобус хатари аз даст рафтан доранд. Дар садама гузашта, бори дигар, ки ба огоҳиҳои мо дод ҳастем, мутаассифона, то њол амал нишон дода шудааст.
Мутаассифона мардуми мо дар қуттиҳои моҳии метробус дар ҳолати хуб нигоҳ дошта мешаванд, мутаассифона, мо ҳамарӯза мушкилоти амниятеро, ки ин ҳолат ба вуҷуд омадааст, эҳсос мекунем. Чунин ҳодисаҳо идома хоҳанд ёфт, то даме ки мошинҳои Metrobus мошинҳое мебошанд, ки аз автобусҳои амудӣ бо нусхаҳои ночиз баргардонида шудаанд.
Системаи нокифоя ва ғайримуассири нақлиёт ба монанди Metrobus бояд фавран тарк карда шавад. Бояд системаҳои муқаррарии фаврӣ ва фаврӣ (сериалӣ) вобастагӣ дошта бошанд, ки бо усулҳои оқилона дар муддати дароз паҳн карда шаванд ва ин системаҳо бояд бо автобус, микроавтобус, микроавтобус ва ҳамлу нақли баҳр ҳамоҳанг карда шаванд.
Бо афзоиши аҳолӣ шумораи одамоне, ки аз воситаҳои нақлиёт ва нақлиёти ҷамъиятӣ истифода мекунанд, афзуда истодааст. Ин ҳолат барои Истамбул нақшаи ҳамлу нақли шаҳриро бо фаҳмиш, ки асосан дар бораи бехатарии ҳаёт ва моликияти одамон асос ёфтааст, боз ҳам муҳимтар сохт. Дар ҷараёни таҳияи ин нақшаҳо арзёбии андешаҳои палатаҳо, донишгоҳҳо ва ҷомеаи шаҳрвандӣ дар самти дастгирии лоиҳаҳои нақлиёти шаҳрӣ, ки ба асосҳои илмӣ асос ёфтаанд, бениҳоят муҳим аст.
Ҳамчун филиали ИМО Истанбул, ки солҳост барои манфиатҳои ҷамъиятӣ ва ҳуқуқи ҳамлу нақли ройгон ва бехатар мубориза мебарад; Мо ба мақомот бори дигар ҳушдор медиҳем, ки ба фаҳмиши иҷоракорона ва бозоршиносӣ хотима диҳанд ва онҳоро даъват намоем, ки ба ассотсиатсияҳои касбие, ки барои ҳалли мушкилоти нақлиёти шаҳр дониши кофӣ доранд, диққат диҳанд.