Барои масҷиди Чамлика, метро ба ҷои вагони симҷорӣ меояд: Он аз лоиҳаи вагонҳои канелӣ дар хатти Mecidiyeköy-Çamlıca, ки ҳадафи он зичии ҳаракати масҷиди Чамликаи Истанбул буд, бекор карда шуд. Ба ҷои ин, хати метро пешрафта мешавад.
Лоиҳаи автомобилии Маҷиддӣ-Чамлиқо бекор карда шуд. Лоиҳа барои мусофирон ба масҷид сохта шудааст, ки дар Чамлиҳо сохта шудааст. Пешниҳод барои бекор кардани лоиҳаи популятсия, ки аз маркази 10 дар километри 6 иборат аст ва дар барномаи барномаи буҷавии 2016 -и шаҳраки шаҳри Стамбул (ИИМ) дар Маҷмаи Умумии Созмони Милали Муттаҳид (ММБ) баррасӣ карда шуд.
Дар гузориши Комиссияи оид ба барқарорсозӣ ва Комиссияи давлатӣ, зикр карда шуд, ки алтернативаҳои нақлиёти алтернативӣ дар хатҳои роҳи автомобилгарди байни Mecidiyeköy-Zincirlikuyu-Altunizade-Çamlıca таҳқиқ карда шудаанд, бинобар ин, лоиҳаи популятсияи партофташуда қатъ карда шуд. Комиссия онро барои бекор кардани лоиҳа ба манфиати ҷамъият мувофиқат кард. Қарори бекоркунӣ аз ҷониби вакилони CHP ва аъзои AKP дар парлумон тасдиқ карда шуд.
МЕХРОБИ МЕХНАТ
Пас аз қарори бекоркунӣ, масъулони IMM изҳор доштанд, ки метро ҳамчун алтернатива ба ҳамлу нақли кабелӣ хоҳад омад. Бино ба хабари Habertürk, мақомот ба таври зерин сухан гуфтанд.
“Лоиҳаи роҳи мошингарди канелӣ, ки аз Мечидийекой оғоз ёфта, дастрасӣ ба Зинчирликую, Алтунизода ва аз он ҷо ба Чамлика лағв карда шуд, аммо ба ҷои вагон канел метро меояд. Ин метрои нав нест, аммо метрои мавҷуда аз Алтунизода оғоз ёфта, нақлиёт ба масҷиди Чамлиқа таъмин карда мешавад. Метро 3.5 километр тӯл мекашад, аммо мустақиман ба масҷид намеравад ва мусофирон бо таваққуфгоҳи наздик ба масҷид ба масҷид интиқол дода мешаванд.
Аваллин эзоҳро диҳед