Ҳалли нав барои тормозҳои яктарафа барои вагонҳои боркаш аз Federal-Mogul Motorparts: Federal-Mogul Motorparts, як бахши федералии-Могул Холдингҳо Корпоратсияи (NASDAQ: FDML), маводи нави фриксияи Jurid® K-блокро барои вагонҳои боркашонии роҳи оҳан ба кор андохтааст. .
Jurid 816, нусхаи мукаммали маҳсулоти Jurid822M, ки мавҷудияти худро дар бозор собит кардааст, ҳалли K-блокро барои вагонҳои яктарафаи замонавии 1xBgu пешниҳод мекунад. Сатҳи васеъшудаи тамос ва истифодаи усулҳои муосири истеҳсолӣ инчунин фарсудашавии чархҳо ва блокҳоро дар муқоиса бо ҳалли рақобат то 15% коҳиш медиҳад. Айни замон блоки нави К-аз озмоиши васеъ дар InnoWaggon аз гурӯҳи боркашонии оҳан, узви Роҳҳои федералии Австрия (ÖBB) аст.
Мартин Ҳендрикс, Сардори глобалии тормоз ва сарвари минтақавии EMEA, Federal-Mogul Motorparts: "Равобити наздики кории Федералии Могул бо истеҳсолкунандагони вагонҳои боркаш, операторони вагонҳо ва операторони флот ва дониши амиқи бозор назари васеъ ва равшани роҳи оҳанро таъмин мекунад. талаботи саноат. Ҳамкории мо бо истеҳсолкунандагони системаи тормоз ва таъминкунандагони онҳо ба мо имкон медиҳад, ки тамоми тасвирро беҳтар фаҳмем. "Мо ҳалли худро барои қонеъ кардани тамоми эҳтиёҷоти фриксия аз як манбаъ, аз аввалин консепсия ва қадами рушд то тиҷоратӣ пешниҳод мекунем" гуфт ӯ.
Jurid 822 ба охирин қонунгузории ИА (UIC, TSI WAG, TSI NOISE) мувофиқат мекунад, ки садо, кор ва истифодаи блокҳои оҳанинро маҳдуд мекунад. Технологияи мавҷудаи JURID K-block бо барномаҳои дутарафаи тормоз маҳдуд буд. Баръакси ин, бо Jurid 822, Federal-Mogul Motorparts ҳалли худро пешниҳод мекунад, ки имкон медиҳад вагонҳои тормози яктарафаи 1xBgu дар Аврупо истифода шавад. Тахмин карда мешавад, ки дар ду соли оянда дар Аврупо аз 6 то 8 ҳазор вагонҳои нав бо системаҳои яктарафаи тормоз ба истифода дода мешаванд. Jurid 822 ба операторони боркаш имконият медиҳад, ки самаранокии худро баланд бардоранд ва хароҷоти амалиётиро ҳангоми истифодаи ин мошинҳо кам кунанд.
Санҷишҳои аввалияи аз ҷониби Federal-Mogul Motorparts нишон доданд, ки Jurid 822 на танҳо мӯҳлати хидматрасонии худро нисбат ба маҳсулоти рақибон дарозтар дорад, балки миқдори фарсудашавии чархҳоро то 15 фоиз кам мекунад, бе иҷрои кор. Бо дарназардошти он, ки долларҳо дар нигоҳдории вагонҳои боркаш гаронтарин ашёи масрафӣ мебошанд, кам кардани миқдори фарсудашавӣ ба арзиши умумии давраи ҳаёти автомобил таъсир мерасонад.
Гернот Каспер, Директори глобалии роҳи оҳан ва саноат дар Federal-Mogul Motorparts: "Дар пайи таҳқиқот ва таҳияи васеи дохилӣ, дастаи Ҷурид сатҳи тамоси блок ва чархро ба тарзе нав кард, ки корҳоро беҳтар кунад, сатҳи NVH-ро коҳиш диҳад ва мӯҳлати хидматро зиёд кунад. Ҳангоми санҷишҳои васеъ, ки дар муҳити динамометри назоратшаванда гузаронида шуданд, Jurid 822 нисбат ба рақибони худ натиҷаҳои хеле беҳтар ба даст овард. Дар муқоиса бо Jurid 816M, вазни умумии 822 низ бе таъсир ба устувории он кам карда шуд, ки дар натиҷа дар ҳама соҳаҳои техникӣ фоидаи ночиз ба вуҷуд омад. "Ба ғайр аз маҳсулоти пешқадам дар бозор, он инчунин як роҳи ҳалли муҳимро барои саноати боркаш пешниҳод мекунад" гуфт ӯ.
Jurid 822 аз соли 2015 ба стандартҳои UIC 541-4 санҷида шудааст, аз ҷумла озмоишҳои флотӣ дар InnoWagon-и нави Rail Cargo Group. Ин озмоишҳо инчунин сафарҳои душвореро дар бар мегиранд, ки бори баланд дар масири кӯҳҳои кӯҳӣ байни Пернхофен-Вулзешофен ва Лизен, ки бо номи ағбаи Семеринг (баландии 822 метр) маъруфанд, дохил мешаванд. Блокҳо ва чархҳо доимо барои кунҷи фарсудашавӣ чен карда мешаванд ва маълумот дар бораи геометрияи чарх барои муайян кардани кори умумии фриксияи мавод ҷамъоварӣ карда мешавад. Интизор меравад, ки Jurid 2017 пас аз гирифтани ҳама тасдиқҳо дар соли XNUMX ба фурӯш бароварда шавад.
Federal-Mogul Motorparts портфели замимаҳои тормози роҳи оҳанро дар стенди 20 дар Толори 23 дар InnoTrans, ки аз 2016-1.2 сентябри соли 215 дар Берлин баргузор мешавад, намоиш медиҳад.
Аваллин эзоҳро диҳед