Хатои радикалӣ дар лоиҳаҳои трамвайӣ дар Измир

Лоиҳаҳои трамвайи Измир хатои қатъӣ доранд: Конак ва Karşıyaka банақшагирӣ Чинар Атай, ки гузориши мукаммалро дар бораи трамвайҳо омода кардааст, хатогии радикалии радикалиро дар истеҳсоли он арзёбӣ намуд, ки лоиҳа ба манфиати ҷамъият намерасад.
Муниципалитети IZMIR, озмун барои миллионҳо фунт ва Karşıyaka Ҳангоми идомаи корҳои сохтмонии лоиҳаҳои трамвай, собиқ узви факултаи меъмории Донишгоҳи Докуз Эйлюл, банақшагири шаҳр проф. Доктор Гузориши омодакардаи Чинор Атай рӯзномаи шаҳрро такон хоҳад дод. Ин гузориш ба додгоҳ ҳамчун далел аз сӯи адвокат Мустафо Кемол Туран дар даъвои 1 шаҳрванд бо талаби лағви лоиҳаи трамвай пешниҳод карда шуд. Изҳор дошт, ки таҷдиди назарраси лоиҳаҳои трамвай то чӣ андоза ҳавасманд будани лоиҳаро нишон медиҳад, Проф. Доктор Атай гуфт: "Оғоз кардани истеҳсоли лоиҳае, ки ҳанӯз таъсис наёфтааст, ниҳоӣ нашудааст ва дар он ҷое, ки ҳанӯз номаълум аст, иштибоҳи радикалӣ аст."
ШАҲРИ ҚӮРҒОНТЕППА
проф. Доктор Атай дар гузориши худ изҳор дошт, ки татбиқи чунин лоиҳа маънои ба моликият ва арзишҳои ҷамъиятӣ зарар расонданро дорад ва изҳор дошт, ки Мунисипалитети Метрополитен бояд аз хато баргардад ва ҳарчи зудтар лоиҳаро бекор кунад. Чинар Атай хотиррасон кард, ки хароҷоти ҳар як таҷдиди назар дар лоиҳа аз ҷайби кишвар, аз ҷумла Измир ва дар маҷмӯъ, аз кишвар мебарояд, гуфт: «Бо меъёрҳои адолат номувофиқ аст, ки оқибатҳои манфии моддӣ ва маънавии як тендер, ки бидуни муайян кардани хатсайри дақиқ дар Измир гузаронида мешавад. Аз ин сабаб, манфиати мардум барои фавран бекор кардани лоиҳае мавҷуд аст, ки пурра муайян нашудааст ва масири он ҳатто дар соли 2016 то ҳол тағир дода шудааст. ” Атай таъкид кард, ки лоиҳа таваҷҷӯҳи мардумро надорад, изҳор дошт, ки Конак ва Karşıyaka Вай ақидаеро ба миён гузошт, ки даст кашидан аз хатҳои трамвай барои он зарур аст, ки ояндаи Измир ба гарав гузошта нашавад. Атай изҳор дошт, ки шартҳои тендер ба коланд табдил дода шудаанд ва тендер дигар эътибор надорад.
ЧАРО
Бо тавзеҳ додани он, ки Шаҳрдории Метрополитени Измир, аз як тараф, лоиҳаҳоро барои якҷоя кардани мардуми Измир бо баҳр омода мекунад, аз тарафи дигар, тавассути танг кардани минтақаҳои фароғатӣ аз қабили роҳравҳо, роҳравҳо ва велосипедронӣ дар қисми соҳилӣ, онҳо пешгирӣ аз дастрасӣ ба ин минтақаҳо бо хатҳои трамвай, гуфт Атай, «Рафтори дудилонаи муниципалитетҳо унсури ҷиноӣ дар мақоми ҳуқуқӣ мебошад. Бо амали андешида робитаи одамон бо соҳил қатъ карда шуд, ба ибораи дигар, дастрасии мардум ба соҳил мушкилоти бештар пайдо кард. Барои расидан ба соҳил, бозгаштан аз соҳили трамвай, роҳи мошингард, релеф, роҳи мошингард ва роҳи трамвай ба соҳил расидан саёҳат хоҳад буд. Ин сиёсати дурусти истифодаи соҳил нест "гуфт ӯ. Атай пешниҳод кард, ки аз сабаби хати трамвай дар ҳаракатҳои омехта хатари бехатарӣ ба амал омада, дар робита бо системаи сигнализатсия, ки дар бисёр роҳҳо ҷойгир хоҳад шуд, сустшавии ҷиддӣ ва мушкилоти гардиши трафик ва дигар намудҳои нақлиёти ҷамъиятӣ ба амал хоҳад омад бинобар системаи сигнализатсия, ки тадбири паллиативӣ аст, аллакай серодам ва бетартибанд. проф. Доктор Атай таъкид кард, ки дар гардиши трафик, махсусан дар чорроҳаҳо ва гузаргоҳҳои мураббаъ мушкилоти калон ба вуҷуд меояд.