Измирин мошинҳои нави метро моҳи сентябр меоянд: Измир мошинҳои нави метро барои раҳбари crrc'n-и чинӣ Жиганг истеҳсол мекунад, шаҳрдори Азиз Коҷаоғлу барои даъват ба Туркия омадааст. Аввалин вагонҳои истеҳсолкардаи ин ширкати азим, ки соли гузашта 37 миллиард доллар гардиш доштанд, аз моҳи сентябр дар Измир хоҳанд буд. Измир Метро А.Ш. парки худро бо 2017 вагони нав, ки бояд дар нимаи соли 95 ба анҷом расонида шавад, беш аз ду баробар зиёд кунад.
Трансфертҳои Митрополит Дар ҳоле, ки истеҳсоли 95 варақаҳо дар Чин идома дорад, Хью Жиганг, раиси Шӯрои КБР, Азиз Кокооглуро боздид кард. Жиганг Мири шаҳри Исфара барои мамлакати худ ба маросиме, ки онҳо аввалин ҳизби нави велосипедро бармегарданд, даъват карданд.
Жиганг иттилоъ дар бораи равандҳои истеҳсолии велосипедҳои нави Измир ва лоиҳаҳои нав дар шаҳраки осиёи осиёи Иронро, ки дар он бо муовини сарвазир Юрий Вейлинг ва Ван Эн ҳамроҳӣ карданд, иттилоъ дод.
Маблағи соли гузашта ҳаҷми миллиард доллари ИМА-ро ташкил дод
CRRC Corporation Ltd., дар маркази шаҳри Пекин, як ширкати фаронсавӣ, ки дар 1881 таъсис ёфтааст, мебошад. CRRC, пешрав дар истеҳсоли системаи роҳи оҳан, соли гузашта дар соли 2013 муомилоти ҳаҷми 37 дорад. 300 дар як соат. Ширкати мазкур истеҳсолкунандаи трафикҳои EMU аст, инчунин дар автобусҳои барқ, хоҷагиҳои шамол ва системаҳои обтаъминкунӣ кор мекунад. CRRC, 10 бо ҳазор корманд ҳамкорӣ мекунад.
Шумораи варақҳо ду баробар зиёд карда мешавад
Мазори Шариф Ширкати 95 маҷмӯи ширкати 19-ро, ки аз ҷониби ширкат харидорӣ шуда буд, истеҳсол дар CRRC-и бузурги 2.3 миллион метри мукааб дар Тангшн идома медиҳад. Қисми якуми нақлиёти нав бо арзиши 79.8 миллион евро аз моҳи сентябр оғоз меёбад. Бо тамоми маҷмӯаҳое, ки ба миёнаҳои 2017 меоянд, Мазмуни Измирро шумораи зиёди воситаҳои нақлиёти худро бештар аз ду баробар зиёд мекунанд. Мазмуни толори "Izmir" бо ширкати 87 боқӣ мемонад.
Ҳама чиз чизи "хуб ва хуби зебо" аст. Имконияти мусофироне, ки дар Искандер инъикос меёбанд, ин барои мо ин аст, ки мо миннатдорем ва сипосгузорем, ки ҷаноби Азиз Когоогл ва дастаи ӯро шукр мегӯям. Аммо дар кишвари мо проблемаи миёнамӯҳлати хариди миёнаи харидҳо дар ҳамаи вилоятҳо, талафоти асъори хориҷӣ дар натиҷаи аз даст додани асъори хориҷӣ низ далели номаълум аст. Ҳатто: Ҳатто дар системаҳои нақлиётии ИМА мехоҳанд сатҳи маҳаллии 1 дар атрофи%, мо бо навъи 90 (ба истиснои YHT, масалан: Европем) дар сатҳи системаҳои ин система қариб "57". (0) Занҳои гуногун ва навъҳои гуногуни ширкатҳо, техникаҳои гуногун. Дар бораи тақсими қисмҳои эҳтиётӣ ва саҳмияҳо чӣ гуфтан мумкин аст? Чаро мо истеҳсолоти ватаниро пешбинӣ намекунем? Ман аз корхонаи бузурги CRRC аз 2 m ^ 2,5 дар Қаҳахан мебошам. Дар бораи заводҳои ман чӣ гуфтан мумкин аст? Оё барои ман коре ҳаст? Оё ба ташаккули малакаҳои маҳаллӣ, донорҳо, техника ва технология мусоидат мекунад? Ва ғайра.
Ин аст, ки агар мамлакат як нақшаи стратегияи рушд, нақшаи рушд ва ғайра надорад. Аз шахси бегона бипарҳезед, ӯро рӯҳбаланд кунед, ӯро ғизо диҳед ... сипас чашмҳои ман гиря мекунад! Калимаи охирин: Мо ба Шоҳигарии стратегии Шоҳигарии Шотландия хафа кардаем; Нақшаи рушди технологияи технологӣ ва технологӣ ҳар сол (то 50) гузаронида шуда, дар тӯли солҳо ба таври қатъӣ пайваст карда шудааст! Ё мо аллакай ???? "Наибер Manager Müdür ???