Поезди баландсуръати Олмон ICE 25 сол аст: Поезди баландсуръат (ICE) 25 сола аст. Аввалин парвозҳо бо 25 қатор 29-1991 майи соли 5 анҷом дода шуданд. Ҳамин тариқ, давраи қатораи баландсуръат дар Олмон бо қаторҳои бо номи Inter City Express аз ҷониби Роҳҳои оҳани Олмон оғоз ёфт.
шоҳи роҳи оҳан
Ҳар як олмонӣ ICE (Inter City Express) -ро медонад. Бренди ширкати ICE-и Олмон 100 дарсад огоҳӣ пайдо кард. Флагмани поездхои тезгарди корхона. Гарчанде ки ICE дар гардиши солона аз 8 то 10 фоиз саҳм мегузорад, он барои обрӯи ширкат манфиатҳои калон дорад.
Пешниҳоди модели охирин
ICE 3 (аз рост), ки аз ICE 4 гузаштааст, моҳи декабри соли гузашта дар Берлин намоиш дода шуд. Модели нави 4 давраи озмоиширо дар тирамоҳи соли 2016 оғоз мекунад ва сипас аз соли оянда ба хидматрасонии мунтазам оғоз мекунад. Дарозии 350 метри ICE 4 дорои иқтидори 830 нишаст аст.
пешгузаштаи машхур
Хидматҳои қатораи баландсуръат байни давлатҳои Иттиҳоди иқтисодии Аврупо (EEC), Австрия ва Швейтсария дар байни солҳои 1957 ва 1987 бо 'Trans Europ Express (TEE') амал мекарданд. Ин поездхо танхо купехои класси 1 доштанд. Дар акс поезди афсонавии TEE «Рейнголд» акс ёфтааст.
Имруз дар хизмати туризм
Тарҳи дохилии қатораи боҳашамати TEE «Рейнголд» дар солҳои 1960-ум чунин аст. Ин мошини клуб ва бар аст. Имруз дустдорони рохи охан ин фазоро хис карда метавонанд. Зеро ширкатҳои туристӣ бо қатораҳои TEE сафарҳои махсуси туристӣ ташкил мекунанд. Барои онҳое, ки мехоҳанд шаъну шарафи он замонро аз наздиктар бубинанд…
поездхои парвозкунанда
Поездҳои дизелӣ дар давраи Deutsche Reichsbahn дар солҳои 1930 такмил дода шуданд. Он бо пайвасти босуръати роҳи оҳани худ бо мошинҳо ва ҳавопаймоҳо рақобат кард. «Поездхои парвозкунанда» соли 1933 мунтазам ба кор даромад. Ин поездхо вакти харакати байнишахриро хеле кутох карданд. Аввалин шабакаи қатораҳои баландсуръат асоси шабакаи имрӯзаи ICE гардид.
аҷдодони ICE
Аввалин озмоишҳои қатораи баландсуръат дар Олмон соли 1903 гузаронида шуда буданд. Тепловози электровози се фаза, ки ширкати «Сименс» истехсол кардааст, дар хатти тачрибавии Берлин ба 3 километр расид. суръат расид. Корҳои босуръати локомотивҳоро пас аз Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ идома додан мумкин аст.
мусобикаи байналхалкй
Суръаттарин қаторҳои анъанавии баландсуръат TGV-и фаронсавӣ (Train à Grande Vitesse) мебошад. Аз соли 1981 инчониб кор мекунад. Модели нави AGV дар соли 2007 ба 574 километр дар як соат расид. Суръати миёнаи ин поездхо умуман 320 километр дар як соат аст. Поездҳое, ки бо техникаи TGV сохта шудаанд, инчунин дар Олмон, Белгия, Англия, Швейтсария ва Италия истифода мешаванд.
380 км. зуд аз Пекин ба Шанхай
Поездҳои Веларо локомотив надоранд. Моторҳои онҳо дар меҳварҳои вагонҳо тақсим карда мешаванд. Суръаттарини онҳо, Harmony CRH 380A, парвозҳои мунтазам дар Чин дорад. 2010 км дар як соат ҳангоми санҷиш дар соли 486. суръат расид. Имруз поезд дар байни Пекин ва Шанхай 380 километрро тай мекунад. Он зуд сафар мекунад.
Поезди тирандозии Ҷопон
Пеш аз Фаронса, Ҷопон қатораи воқеии баландсуръатро бо Шинкансен ба истифода дод. Аввалин хатти Шинкансен, ки пешгузаштаи ин қаторҳо буд, дар соли 1964 барои Олимпиадаи Токио кушода шуд ва мунтазам бо суръати 210 километр дар як соат кор мекард. Модели нави имруза масофаи максималй 320 километрро ташкил медихад. зуд ва мунтазам хизмат мерасонад.
Дурнамои оянда 1200 километр дар як соат аст. суръат
Hyperloop-и Калифорния консепсияи системаи нақлиёти баландсуръатро дар капсулаҳои мусофирбари барқӣ таҳия мекунад, ки метавонад дар як рӯз ба суръати 1225 километр дар як соат мерасад. Капсулаҳо дар қубурҳои махсус сохташудаи ҳавоӣ интиқол дода мешаванд.
Аваллин эзоҳро диҳед