Роҳи оҳан ба макони 14

Поезди баландсуръат ба 14 шаҳр равона шудааст: Вазири нақлиёт, баҳр ва коммуникатсия Биналӣ Йилдирим гуфт, "мо 55 шаҳреро пайваст хоҳем кард, ки 14 фоизи аҳолии мо дар қаторҳои соли 2023 тавассути қаторҳои баландсуръат зиндагӣ мекунанд".
Yildirim, Ассамблеяи Генералии Вазорати нақлиёт, корҳои марбут ба марз ва коммуникатсия ва буҷаи созмонҳои фаръӣ аз номи Ҳукумат дар суханронии худ гуфтаанд, ки ҳар як хидмат ҷои худро меёбад.
Йилдирим изҳор дошт, ки аз 14 буҷаи дар назди ҳукумати Ҳизби AK таҳияшуда 12-тои он шахсан гуфтушунидҳои буҷетиро анҷом додаанд ва онҳо дар ин нишастҳо саҳми ҷиддӣ ва танқидро диданд.
Туркия 13 сол боз ба гӯянда гуфтан мумкин аст ҳангоми дидани нуқтаи нақлиёт Йилдирим, даромади миллии Туркия дар робита бо шуғл ва афзоиш дар соҳаи нақлиёт, қайд кард, ки саҳми асосии иртибот аст.
Муайян намудани самтҳои фаъолияти Вазорати энергетика, гуфт:
«Агар мо ташбеҳ кунем, хато намешавад. Бе нақлиёт ва алоқа, нисфи одамон дар ҷаҳон аз гуруснагӣ ва нисфи дигарашон аз сардӣ мемурданд. Зеро мо дар ҳар лаҳзаи зиндагӣ ба нақлиёт ниёз дорем. Ин вазорат як хусусияти муҳим дорад. Вақте шаҳрванд субҳ вориди роҳ мешавад, дар сурати бастани ҳаракат ва парвоз накардани ҳавопаймо ба мо салют мефиристад. Агар ӯ телефонро нагирад, моро ёд мекунад. Мо дар вазорате ҳастем, ки пайваста бо шаҳрвандон сарукор дорем. "
Йилдирим, 13 сол пеш, вақте танҳо 5 музофоти Туркияро, ки шоҳроҳҳои тақсимшударо мепайвандад, аз ҷумла рафтан аз 76 вилояти дигар, ки роҳҳои пастсифат таҳия кардаанд, тамошо кард, гуфт, ки ин сатҳи хеле пасти асфалти тафсон аст. Он вақт, шумораи умумии мошинҳои автомобилӣ дар Туркия Изҳор дошт, ки каме бештар аз 8 миллион, "шумораи мошинҳо дар 13 соли охир ба 20 миллион расиданд. "Агар ин роҳҳо тақсим намешуданд, пас ман мехоҳам, ки шумо дар бораи манзараи рухдода фикр кунед" гуфт ӯ.
Yildirim, 6 ҳазор километрии 100, вақте ки онҳо аз роҳи тақсимшуда 18 ҳазор 400 ҳазор километр илова карданд, илова намуданд.
Туркия, ки таъкид кард, ки шабакаи беҳтарини роҳи мошингарди кишвар ба сӯи Иттиҳоди Аврупо дар барқ ​​аст, идома дод:
"Нақшаҳои маъруфи Труман ва Маршалл яке аз омилҳои калонтарини ба таъхир афтодани иқдоми саноатии мо буданд, аммо мо ба бартараф сохтани ин хунукназарӣ дар роҳи оҳан шурӯъ кардем ва ҳамаи хатҳое, ки қариб 50 сол инҷониб коркард нашуда буданд, таъмир кардем. Мо дар тӯли 13 сол 10 ҳазор километр роҳи оҳанамонро комилан нав кардем. Мутаассифона, мо дар сигнал 5 дарсад будем, дар сатҳи сигнализатсия аз 30 фоиз боло рафтем. Дар электрификация мо боз аз 35 фоиз гузаштем. Ҳамин тариқ, ҳангоми нав кардани инфрасохтори мавҷуда дар роҳи оҳан дар Туркия, аз тарафи дигар, мо миллати худро ним асри орзуи қаторҳои баландсуръат ба Туркия овардем. Туркия 8-умин қатораи сареътарин дар ҷаҳон, шашумин кишвар дар Аврупо аст. дар Бритониё қаторҳои баландсуръат нестанд, дар Туркия қатораҳои баландсуръат мавҷуданд. дар Иёлоти Муттаҳида қаторҳои баландсуръат вуҷуд надоранд, қаторҳои баландсуръат дар Туркия, зеро халқи мо қатораи хеле зудро дӯст медошт. Мо 6 шаҳрро, ки дар онҳо 55 фоизи аҳолии мо зиндагӣ мекунанд, бо қатораҳои баландсуръат дар доираи ҳадафҳои соли 14 пайваст хоҳем кард. "
Йилдирим изҳор дошт, ки корҳои қатораҳои баландсуръати Анкара-Измир ва Анкара-Сивас босуръат идома доранд ва пас аз ба итмом расидан пас аз 2 соат аз Сивас ба Анкара омадан мумкин аст. Йилдирим таъкид кард, ки дар поёни соли равон онҳо дар қатори роҳи оҳани Кония-Караман ба ҳаракат дар поездҳо шурӯъ хоҳанд кард.
"Ҳоло мо роҳи оҳани худро месозем"
Йилдирим изҳор дошт, ки лоиҳаҳо бо шумурдан ба поён намерасанд, гуфт, ки онҳо барои рушди соҳаи роҳи оҳан чораҳо андешидаанд. Йилдирим таъкид кард, ки корҳои лоиҳаи қаторҳои миллӣ идома доранд, гуфт: “Мо бо TÜBİTAK ҳамкориро идома медиҳем, то маҷмӯи трамвайҳои метрои миллӣ бо дасти муҳандисони худ комилан сохта шавад. Ҳоло мо роҳи оҳанро худамон месозем, акнун дренажҳоро худамон месозем, ҳоло қисмҳои зиёди худро худамон месозем. Мо тавонистем локомотивҳо ва қатораҳоеро, ки сохтаем, ба Англия, Амрико, Покистон, Ироқ ва бисёр қисматҳои дигари ҷаҳон содир кунем.
Йилдирим гуфт, ки метрои Кечиёрен дар Анкара низ дар охири соли равон боз мешавад.
Вай изҳор дошт, ки сабаи тобистонаи Lightning Aerospace, авиатсияи ҷаҳон 5 фоиз афзудааст, гуфт, ки Туркия 15 дарсад болотар аз афзоиш аст.
Ёрӣ таъкид кард, ки:
"Ҳиссаи Туркия дар ҳаҷми умумии ҷаҳони авиатсионӣ танҳо ба 0,45 фоиз, дар ҳоле, ки 2 фоиз дастрасӣ дорад. Чанд маротиба? 4 маротиба. Туркия як қадами муҳим дар соҳаи авиатсия дар соҳаи авиатсия ба маркази транзитӣ табдил ёфтааст. Дар ҳоле, ки мо дар соли 2003 ҳамагӣ 2 миллиону 300 ҳазор мусофири транзитӣ доштем, ҳоло он ба 24 миллион афзоиш ёфтааст. Аз ин рӯ, мо бузургтарин фурудгоҳи ҷаҳонро то Истамбул сохта истодаем. Ин фурудгоҳ диққати тамоми кишварҳои тараққикардаи ҳавопаймоиро ба худ ҷалб намуда, онҳоро рашк мекунад, аммо ҳасад бурдан лозим нест, рушди ҷаҳон ва замон бояд хонда шавад. Ҳоло вақт дар ҷаҳон давраест, ки сарват аз ғарб ба шарқ ҳаракат мекунад. Дар ин ҷо, мо тасмим гирифтем, ки Истамбулро бо истифода аз ин давра ба нуқтаи мулоқоти ҷаҳон табдил диҳем ва бузургтарин фурудгоҳи ҷаҳонро бо сармоягузории 10 миллиарду 250 миллион евро бидуни истифодаи манобеъ аз буҷаи умумӣ ба даст меорем. Марҳилаи аввал дар семоҳаи аввали 2018 кушода мешавад, ки зарфияти он 90 млн.
Фаромӯш накунем, имсол Истамбул дар Аврупо 3-юм шуд. Истанбул пас аз Лондон ва Париж меояд. Вақте ки мо ба кор шурӯъ кардем, Истанбул 14-ум буд. Соли оянда Истамбул дуввумин дар Аврупо хоҳад буд ва пас аз чанд сол он дар Аврупо рақами 1 хоҳад буд. Истамбул сазовори рақами 1 дар Аврупо аст. "
"Он чизе, ки мо мекунем, кафолати коре мебошад"
Барқзании баҳрӣ яке аз муҳимтарин бахши суннатии Туркия аст, "сарфи назар аз вазъи бӯҳронӣ дар ҷаҳон, дар байни 30 кишвари Туркия бори дунёро дар ҷои 13-ум ишғол мекунад. Туркӣ bayraklıПарки моликияти туркии мо ба 28 миллион мошин расид. Шумораи корхонаҳои киштисозии мо дар 10 соли охир аз 37 ба 77 ва иқтидори киштигардии мо аз 8 ба 500 афзоиш ёфт ».
Раъду барқ, дар ҳарду сӯи Туркия дар давраи оянда, на танҳо фурудгоҳҳо бо шаҳрҳо, дар ҳама шаҳрҳо ҳавопаймоҳои ҳаваскори мутлақ ва парвозҳои махсуси "дуздидашуда" як фурудгоҳи хурде хоҳанд буд ва изҳор доштанд, ки дар ҳамаи музофотҳо хоҳанд буд.
Тамос бо Туркия ба Африка, бо назардошти сатҳи 10 кишвари аврупоӣ таъкид кард, ки онҳо Равшанро гузоштанд, "Мо аз ҳисоби миёнаи ҷаҳонӣ аз 20 нуқтаи истифодаи фарохмаҷро дар алоқа болотарем, мо аллакай сатҳи аврупоиро ба даст овардем. Мо аз 1 апрел хидматро бо 4,5G оғоз мекунем. Мо чӣ мегӯем? "Суръат фалокат дар ҳаракат аст, суръат дар информатика фаровон аст."
Суғуртаи нақлиёти автомобилӣ ва суғуртаи автомобил дар давоми якунимсола ва ним сол, бо ишора ба он, ки проблемаи Юилим аст, гуфт:
«Маблағи талабот аз рӯи суғурта бо истифода аз камбудиҳои муайяни ҳуқуқӣ зиёд карда шуд. Дар асоси ин, албатта, ин як ҳавз аст - онҳо мукофоти худро аз он ҷо афзоиш доданд, аммо шояд яке аз алтернативаҳо, бо ташкили мо имрӯз, сиёсати нав бо роҳи баррасии мундариҷаи хисороти автомобилӣ ва суғуртаи трафик якҷоя ва пешгирии сӯиистифода аз ин холигии ҳуқуқӣ мебошад. Мо системаи суғуртаро фаъол хоҳем кард. "