Истеҳсоли локомотив аз истеҳсоли Тюдичак

Дастгирии TUBITAK Истеҳсоли локомотивӣ: Барномаи дастгирии Донишкадаҳои 1007 Research Research Projects; Нақшаи электротехникӣ Лоиҳаи истеҳсолот ва прототипи истеҳсолӣ
Ҳадафи Call
Лоиҳаи таҳия ва прототипи системаи транзит ва системаи идоракунӣ (TKYS), Системаи филтр, Нерӯи барқии ёрирасон ва лифофаи аслии электрикӣ бо истифодаи ин компонентҳо бо иншооти маҳаллӣ бо мақсади қонеъ гардонидани талаботи TSI анҷом дода мешавад.
Шароити махсус барои занг
1. Бо мақсади таъмини доимии тарҳрезӣ ва истеҳсоли компонентҳои дар лоиҳа таҳияшуда, ташкилотҳои шахсӣ (қонунҳо) -и қонунгузории барномаи 1007 бояд дар лоиҳа ҳамчун ташкилоти иҷрошуда ширкат варзанд. Яке аз ин ташкилотҳо бояд дар лоиҳаи PSYC дошта бошанд.

1. Интизор меравад, ки бо донишгоҳҳо дар пешниҳодҳои лоиҳавӣ бо мақсади баланд бардоштани дониш дар бораи мавзӯи лоиҳа пешниҳод карда шавад.
2. Лоиҳаи лоиҳа:
   • Истеҳсоли мошинҳои тракторӣ (ба истиснои тарҳрезӣ),
   • Истеҳсоли либос,
   • Истеҳсоли сиёҳ,
   • Дигар ҷузъҳое, ки дар доираи лоиҳа таҳия нашудаанд, аз ҷониби TÜLOMSAŞ пешниҳод карда мешаванд. Маблағгузорӣ ва бастаи кории вобаста ба ин фаъолиятҳо ба пешниҳодҳои лоиҳа дохил карда намешаванд.
3. Таҷҳизот, кабелӣ ва ҳамгироӣ дар TÜLOMSAŞ анҷом дода мешаванд.
4. TÜLOMSAŞ ба пешниҳоди лоиҳавӣ илова карда мешавад, ки он баъд аз раванди арзёбӣ дастгирӣ карда мешавад, зеро PSC барои фаъолиятҳои дар боло масъул масъул аст. PSC-ҳо барои татбиқ намудани барнома набояд ягон ҳамкорӣ ва алоқа бо созмоне, ки бевосита ба баробарии пешакии рақобатро халалдор наменамояд.
5. Рӯйхатҳо бояд таҳия карда шаванд, то ин ки вайрон кардани ҳуқуқҳои мавҷудаи патентӣ ва ҳуқуқвайронкунӣ.
6. Ҳамаи ҷузъҳои таҳияшуда ё пешниҳодшуда ба андозагирӣ дар Замимаи 1 асос ёфтаанд.
7. Таҷҳизот таҳия ва лотиние, ки дар он чунин таҷҳизот ҷойгир карда шудааст, бояд ба тарзи мутобиқат ба меъёрҳои TSI мувофиқ бошад. Бо мақсади ба роҳ мондани локомотив, онҳо бояд шаҳодатномаи шаҳодатномаи тасдиқшудаи TSI пас аз санҷишҳо, ки таҳти назорати ташкилоти мустақили аккредитатсия гузаронида мешаванд, дошта бошанд. TCDD барои инфраструктураи зарурӣ барои тамоми санҷишҳои санҷиш ва тафтиши пешакӣ дар ҷараёни таҳия ва рушд кӯмак хоҳад кард ва аз тарафи TUBITAK маблағгузорӣ мешавад.
   Сифати лоиҳа
   Корпоративӣ / система / санҷишӣ
   Натиҷаҳои пешбинишуда Талаботи техникӣ
   Системаи Тренинг ва Роҳбарӣ (TKYS)

• Системаи назоративу транзитӣ (TKYS) бояд аз воҳиди идоракунии нақлиёт, экранҳои иттилооти ронандагӣ, зеристгоҳҳои воситаҳои нақлиёти автомобилӣ ва системаи коммуникатсионии байни дуҷонибаро барои амалиёти муштарак иборат бошад ва хусусиятҳои дар Замимаи 2 пешбинишуда.
• Стандартҳои 50155, EN 61375, UIC 612.
• ТМЗ бояд инфраструктураи чандкарата аз ду логотип дошта бошад.
• Он бояд мувофиқи системаҳои сигналҳои дарунии худ (ATS, ETCS / ERTMS), ки аз ҷониби TCDD истифода мешавад, кор кунад.
Системаи суратҳисобро дарбар гиред
• Муҳофизати автогрейдер:
o Ҳадди аққал қувваи 1250 kW қудрати доимӣ дорад.
o Нигоҳ доштани стандартҳои 60349-2 ва EN 61377-3.
o Натиҷаи овоздиҳӣ бояд на камтар аз 95% бошад.
• Чорчӯби чорчӯби тасвир:
o Ҷавоби реактивӣ бояд дар ҳамоҳангӣ бо бренди пневматикӣ кор кунад.
o Он бояд қадами доимии автомобилии 1250 kW-ро дар бар гирад.
o Бо риояи стандартҳои 61287-1, EN 50163, EN 50388 ва EN 61377-3.
Он бояд чор минтақаи назорат (4QC) дошта бошад, ки ба ҷараёни интиқоли барқ ​​ду имконият медиҳад.
o Дар қудрати номиналӣ, омили қудрати вуруд бояд> 0.98 бошад.
o Истифодаи нимноқилҳо бояд бо технологияҳои IGBT / IGCT мувофиқ бошанд.
o Натиҷаи овоздиҳӣ бояд на камтар аз 96% бошад.
• Воҳиди идоракунии сақат:
o Дар соҳаи лоиҳа таҷҳизот ва таҷҳизот, назорати мошин ва алгоритми муҳофизатӣ бояд таҳия карда шаванд.
o Агар voltage хати дар давоми суръатбахшии автомобил тамоман нобуд шавад, системаи транзитӣ бояд аз хати кунунии мувофиқи EN 50388 кашида шавад.
o Нигоҳ доштани стандартҳои 50155.
• Трансформатсияи тракторӣ:
o Он бояд бо конвертер бо қувваи доимии ҳадди аққал қувваи намоён 6850 kVA мувофиқ бошад.
o 800 kVA 1000V-1500V бояд истеҳсоли гармидиҳии ивазшавандаи ивазшаванда дошта бошад.
o Нигоҳ доштани стандартҳои 60310.
o Ҳосилнокӣ бояд на камтар аз% 98 бошад.
o Ҳангоми трафик ва ҳамаи воситаҳои ёрирасон дар тамоми қувваи барқ ​​кор мекунанд, трансформатор бояд нерӯи заруриро таъмин намояд.
Қисми энергетикаи ёрирасон
• Қисми энергетикии ёрирасон бояд қобилияти иловагии қувваи барқро дар автомобил фароҳам созад ва батареяро бор кунед.
EN 61287-1 бояд талаботи стандартҳои 50155 -ро риоя кунад.
• 10 kVA / 72 V / 50 Hz Гардиши гармидиҳӣ ва баромадан аз барқ,
• Дар марҳилаи 3 400V ворид ва пардохти ҳаққи хизмат дар реҷаи ролик,
• Нашидҳои электрикӣ барои зангҳо ва насосҳои система,
• Ҳаҷми барқи батарея,
• Натиҷаҳои энергетикӣ барои компрессаторҳои системаҳои пневматикӣ,
• Хати доимоамалкунанда бояд HVAC барқ ​​дошта бошад.
Локомотив оид ба электротехникӣ
Ллотокро таҳия кардан мумкин аст, ки лоуралҳои навъи Boe-Boро доранд.
• Қувваи давомноки режими локомотивҳо ҳадди аққал 5000 kW. (Мутобиқи UIC 614 О)
• Вазни он бояд 86 ± 2 бошад.
• Арзиши қувваи ибтидоӣ бояд ҳадди аққал 300 kN бошад.
• Қувваи қувваи барқ ​​дар қувваи барқ ​​бояд ҳадди аққал 150 kN (дар як чархаи нисфирӯзӣ) бошад.
• Арзиши максималии суръати ҳадди аққал бояд аз ҳадди аққали 160 км / h бошад.
• Нигоҳ доштани стандарти 50215.
• Алгоритҳо ва ҷузъҳои назоратӣ, ки дар он корҳо алгоритмиҳо бояд мувофиқи талаботи мантиқии бехатарӣ мувофиқи стандартҳои X ENI, 50126 ва EN 50128 таҳия карда шаванд.
• Таҳияҳо бояд таҳия карда шаванд, ки бояд аз ҷониби TÜLOMSAŞ таҳия ва пешниҳод карда шаванд.
Кӣ метавонад Ташкилоти Муштарӣ (МК) бошад?
Раис, Президиуми Маҷлиси Миллии Туркия, Сарвазир ва вазоратҳои дахлдор ва муассисаҳо / ташкилотҳои марбута ва ташкилотҳои алоқаманд ва вобаста ба он метавонанд CC. Бо вуҷуди ин, воҳидҳои асосии хидмати ин созмонҳо CC-ро наметавонанд.
Кӣ метавонад Роҳбари Лоиҳа бошад?
Барномаҳои лоиҳа метавонанд аз ҷониби донишгоҳҳо, воҳидҳои омори давлатӣ, ташкилотҳои хусусӣ ва консортсияҳо анҷом дода шаванд.
Давомнокии лоиҳа
Давомнокии ҳадди аксари R & D аз ҷониби лоиҳаҳои пешниҳодшудаи 1007, моҳҳои 48 мебошад.
Маблағи зангҳо
Маҳдудиятҳои болоии буҷет дар ҷараёни муроҷиат муайян карда мешаванд ва аз рӯи мавзӯъ ва доираи занги мухталиф фарқ мекунанд.
Маблағгузории дастгирии лоиҳа
Кормандон (роҳбар, тадқиқотчӣ, машваратчӣ, донишманд), мошину таҷҳизот, масолеҳи масрафӣ, хариди хизматрасонӣ ва хароҷоти сафар 100% дастгирӣ карда мешаванд. Дархостҳои мошину таҷҳизот аз муассисаҳои хусусӣ, ки метавонанд барои истеҳсоли оммавӣ истифода шаванд, ҳадди аксар 40% дастгирӣ карда мешаванд. Илова бар ин, 10% ҳиссаи муассиса ва буҷети муттасилии донишҳо ва ба даст овардани маблағҳо дода мешавад, на бештар аз 20% буҷети лоиҳа.