3 Иҷрои лоиҳаи нақлиёти бузурги Истанбул дар баъзе ноҳияҳо эҳё мешавад: Агар шумо хоҳед, ки мушкилоти бузургтарин барои мардуми Истанбулро пурсед, мушкилоти нақлиётӣ шояд аввалин ҷавоб бошад. Махсусан дар субҳ ва шабона, мушкилоти трафик миллионҳо одамонро ба соатҳои сӯзишворӣ сарф мекунанд ва ба кори худ ва хонаҳои онҳо мераванд. Дар айни замон як қатор лоиҳаҳои асосии нақлиётӣ барои сохтани мушкилоти трафик дар шаҳр, ки тақрибан миллион сокинони 15 зиндагӣ мекунанд, дар сатҳи сохтмон қарор доранд. Лоиҳаҳои нав аксар вақт ба инҳо илова карда шудаанд. Яке аз навтарин лоиҳаи 3 Storey Istanbul Metro ва Highway Project Bosphorus Project.
Дар ҳоле ки сохтмони Купруки сеюми Босфор ва нақби Евразия, ки интизор меравад ҳаракати Истамбулро сабук кунад, бо суръат идома дорад ва Лоиҳаи 3-ошёнаи Метро ва убури роҳи мошингарди Босфор эҳтимолан соли оянда ба ин ду лоиҳа илова карда шавад. Рӯзи 23 декабр барои хидматрасонии омӯзишӣ, лоиҳаӣ ва муҳандисии ин лоиҳа озмун баргузор шуд. Фотиҳ Туран, муовини мудири кулли сармоягузории зерсохтӣ дар Вазорати нақлиёт, умури баҳрӣ ва коммуникатсия, эълом дошт, ки 3 ширкат мушаххасот гирифтаанд ва 23 ширкат дар доираи озмуни 12-ошёнаи Тадқиқоти Лоиҳаи Туннели Истанбул пешниҳод кардаанд.
Дар доираи кор, заминҳои баҳр, баҳр ва Ҳилолиҳои Ганҷ, таҳқиқоти геофизикӣ, геотехникӣ ва геологӣ, таҳқиқот, лоиҳаҳои пешакӣ, таҳқиқоти пешакӣ ва ниҳоии техникӣ муайян карда мешаванд ва маълумотҳои замин муайян карда мешаванд. Лоиҳаҳои муҳандисӣ дар давоми як соли баъди раванди тендер анҷом дода мешаванд.
Арзиши сохтории тахминии лоиҳа, ки бо модели сохтмонии интиқолдиҳанда амалӣ мегардад, 3.5 миллиард доллар хоҳад буд. Шабакаи шаҳри Стамбул ба нақша гирифта шудааст, ки нақшаи лоиҳаро ба нақшаи 1 / 5000 марҳилаи марти соли гузашта тасдиқ намояд.
Дар давоми панҷ соли охир пурра иҷро шуд
Шӯрои Метрополитени Истанбул коркарди хатсайри 3-ошёнаи Лоиҳаи Гузариши Метро ва роҳи мошингарди Босфорро дар моҳи март ба нақша гирифтааст, ки миқёси он 1/5000 мебошад. Яке аз рукнҳои лоиҳа ин системаи пурқудрат ва зудтари метро мебошад, ки аз Инҷирли дар меҳвари E-5 дар тарафи Аврупо оғоз ёфта, тавассути Босфор то Соғутлучешме дар тарафи Осиё тӯл мекашад. Пои дуюм системаи роҳгузари 2 × 2-ро ташкил медиҳад, ки аз Пайвасти Ҳасдал дар меҳвари шоҳроҳи TEM дар тарафи Аврупо оғоз ёфта, бо Пайвастаи Уммание Чамлик дар Анатолия тавассути Босфор пайваст мешавад.
Лоиҳаи 3-ошёнаи Истамбул ва убури роҳи мошингард дар Босфор, ки дар панҷ сол эълом шудааст, дар канори аврупоии Бешикташ, Шишли, Кагитане, Бэйоғлу, Эйюп Фатиҳ, Зейтинбурну, Бакыркёй ва Гюнгорен ҷойгир аст; Дар канори Анадолу, Üsküdar, Ümraniye ва Kadıköy аз районхои худ мегузаранд. Лоиҳа Sogğlülüşme-Altunizade-Gayrettepe-Sütlüce-Cevizli31 дарозии километр дар масофаи Тавофуқ дорад.
ПРОБЛЕМА
Бо эълони лоиҳа, саволе ба миён омад, ки кадом минтақаҳо дар самти лоиҳа аз ҷиҳати сармоягузорӣ фарқ мекунанд. Коршиносони амволи ғайриманқул ба ин савол "Бакиркой, Инҷирли ва Бахчелиевлер дар тарафи Румели, Гозтепе, Аҷибадем ва аз ҷониби Анатолия. Kadıköy ноҳияҳо минтақаҳо хоҳанд буд, ки аз ҷиҳати сармоягузорӣ бартарӣ хоҳанд дошт. Зейтинбурну, ки боз масири лоиҳаро ташкил медиҳад, CevizliТокзор, Эдирнекапи, Сүтлӯче, Окмейдани, Чағлаян, Мечидийекой, Ғайреттепе, Күчуксу, Алтунизода, Уналан ва Соғутлучешме метавонанд минтақаҳое бошанд, ки дорои иқтидори баланд мебошанд ”.
Аз тарафи дигар, аз ҷониби мутахассисони амволи ғайриманқул изҳор карда мешавад, ки нархи манзилҳои дасти дуюм ва дуюм дар ноҳияҳое, ки аз 3 қабати метрои Истамбул ва Гузариши роҳи автомобилгарди Босфор таъсир мегузоранд, аз 25 то 200 ҳазор лира боло рафтааст.
МУНОСИБАТҲОИ ТЕЛЕФОНӢ МЕШАВАД
Бо шарофати лоиҳа, ки мӯҳлати ҳаракат дар байни қисматҳои Осиё ва Аврупои Истанбулро кӯтоҳ мекунад, ба Söğütlüçeşme аз Инҷирлӣ дар тӯли 40 дақиқа бо метрои тез мерасад; Аз гузаргоҳи Ҳасдал то Уммание Чамлик то он дар масофаи 14 дақиқа бо мошин мерасад. Нӯҳ системаи гуногуни роҳи оҳани шаҳрӣ, ки онҳоро рӯзе 6.5 миллион мусофир истифода мебаранд, бо метрои тез ҳамроҳ карда мешаванд ва рафтуомади байниқитъавӣ осонтар хоҳад буд. Бо пайвастшавии он бо роҳҳои ҳалқа, ба дигар роҳҳои шаҳрӣ осонтар ва зудтар дастрасӣ пайдо хоҳад кард. Бо лоиҳа, тамоми рагҳои магистралӣ ба ҳам пайваст мешаванд. Ҳамин тариқ, ба ҷои нақбҳои алоҳида, ҳам метро ва ҳам гузаргоҳи дуҷониба бо нақби ягона таъмин карда мешаванд. Бо нақби 3-ошёна, ки давраи нави нақлиётро оғоз кардааст, дастрасии тезтар, бароҳаттар ва сарфакорона ба ҳарду тарафи Истамбул таъмин карда мешавад.
ҲУҚУҚИ ИНСОНИ СОЗМОНҲОИ ХИЗМАТРАСОНӢ
Лоиҳаи нақб, метрои Башакшехир-Баҷылар-Бакыркёй, Метрои Yenikapı-Aksaray-Фурудгоҳ дар системаҳои роҳи оҳан, Kabataş-Трамвай, Трамвай, Метро Нурии Topkapı-Sultançiftliği, Метро Маҳмутбей-Маҷидӣекой, Метро Yenikapı-Hacıosman (Метрои Таксим), Ускудар-Умрание-Чекмекой-Санкактепе, KadıköyМетроҳои Картал бо ҳамбастагии Мармарай ва наздишаҳрӣ муттаҳид карда мешаванд.
3 дар роҳи автомобилгард. Ин фурудгоҳ дар кишвари Иёлоти Муттаҳидаи Амрико қарор дорад, ва дар иртифоъ 4 метр аз сатҳи баҳр воқеъ шудааст.
Қисми сеюм дар нақби 16.8 дар масофаи 110, тирезаҳои 60 дар сатҳи баҳр, ва 65-6.5 метр дар чуқурии об аз гулӯл иборат аст. Дарозии қисмати се-катӣ, ки метро ва роҳро дар якҷоягӣ якҷоя мекунад XNUMX.
6.5 MILLION PASSENGERS, 120 PASTRY VEHICLES
Дар қисмати зудтари метрои нақб, ки байни Инҷирлӣ ва Сөгтлӯчешме 31.5 километр дарозӣ дорад, 14 истгоҳ хоҳад буд. Қисмати зудтари метро, ки дар як рӯз қобилияти 1.5 миллион мусофир ва дар як соат 75 ҳазор мусофирро дар як соат дорад ва нӯҳ системаи роҳи оҳан, ки бо он пайваст карда шудааст, тақрибан 6.5 миллион мусофирро дар як рӯз истифода хоҳад бурд. Қитъаи роҳи автомобилгарди лоиҳа узели TEM шоҳроҳи Ҳасдал ва Уммание Чамликро фаро хоҳад гирифт ва дарозии умумиаш 16 метрро ташкил хоҳад дод. Қитъаи пеш аз нақби сеошёна дар тарафи Аврупо 150 метр, нақби сеошёна 5 метр ва қисмати баъд аз нақби сеошёна дар тарафи Анатолия 600 метр дарозӣ хоҳанд дошт. Қитъаи роҳе, ки мошинҳо ва микроавтобусҳо истифода хоҳанд кард, дар як рӯз зарфияти 6 ҳазор мошинро хоҳад дошт. Шумораи рахҳо '500 × 4' хоҳад буд.
Аваллин эзоҳро диҳед