Бурса ва қатора: Ман чанд мақола дар бораи пайваст кардани Бурса, Инегөл ва Енишехир ба хати роҳи оҳани миллӣ навиштам ва ниҳоят таҳкурсии қатораи баландсуръат, ки Бурсаро ба Истанбул тавассути Мекечек мепайвандад, гузошта шуд. Бурса пас аз чанд сол қатораи баландсуръат хоҳад дошт. Поездхои боркаш дар хамин хат харакат мекунанд.
Ин пешравии хубро бояд табрик кард. Оё ин таҳаввулот ҳалли мушкилоти Бурса хоҳад буд? Агар пурсед, ҷавоби ман не хоҳад буд. Албатта, хатти қатора, ки ба Бурса мерасад, як пешрафти хуб аст, аммо он хеле нокифоя аст.
Бурса дар рейтинги содиротии Туркия дар зинаи сеюм аст. Мо як нохияе дорем ба монанди Инегол, ки бо саноати пешрафтааш бисёр вилоятхоро акиб мондааст, нохияи Енишехир, ки дар он фурудгох ва заводи шишабарори ва минтакаи озоди Гемлик, ки чорумин бандари калонтарини Туркия дар он чойгир аст.
Солҳост, ки ман тарафдори пайваст кардани Бурса ба Истамбул тавассути Мекечек ва ба хати роҳи оҳани Измир-Бандрма тавассути Карачабей будам. Ман дар мақолаҳои худ гуфтам, ки ин кофӣ нест.
Саноат дар Бурса бо суръате пеш рафтааст, ки хамаи моро ба тааччуб мегузорад. Ахамияти бандархои Муданья, Гемлик ва Ялова афзуд. Истехсоли автомобиль дар шахри мо ба 700.000 хазор адад расид. Мо дар рейтинги содирот бисёр вилоятҳоро ақиб гузоштем. Афзоиши воридот ва инчунин афзоиши содирот ба назар мерасад. Мо як минтақаи муташаккили саноатӣ дорем; Дар ҳоле ки дар шаҳр ва атрофи он якчанд корхонаҳо пароканда буданд, ҳоло 14-15 минтақаи муташаккили саноатӣ, аз ҷумла ноҳияҳо ташкил карда шудаанд. Пешбинй шудааст, ки дар солхои наздик бисьёр минтакахои махсуси муташаккили саноатй барпо карда шаванд.
Пешниҳоди ман он аст, ки Бурса як истгоҳи мобайнӣ ё истгоҳи ниҳоии роҳи оҳан бошад, балки Бурса маркази роҳи оҳан бошад. Банақшагирии роҳи оҳан дар атрофи Бурса.
Роҳи оҳани воқеъ дар Бурса мутаносибан ба минтақаи озоди Муданя, Гемлик ва ба бандарҳои Ялова мерасад. Хатти алоҳида ба фурудгоҳҳои Инегөл ва Енишехир пайваст мешавад. Хатти тавассути Инегөл, Енишехир ва Изник бояд ба хати бандари Гемлик пайваст карда шавад. Ҳамин тариқ, фурудгоҳи Енишехир дар ҳамлу нақли мусофирон ва борҳо фарқ мекунад ва барои минтақа бештар судманд хоҳад буд. Хатти қатор бояд ба Каракабей ва Мустафо Кемалпаша дароз карда шавад.
Роҳи оҳани Бурса бояд ба минтақаҳои махсуси саноатии муташаккил, DOSAB, NOSAB, HOSAB, Каяпа, Чалы, Гурсу, Кестел, Баракфаки, Пӯст васеъ карда шавад.
Ҳар як корхонаи кишварҳои пешрафта ва ҷумҳуриҳои Туркия ба хатти қаторҳо пайваст карда шудааст. Хатти поездхо ба завод дохил мешаванд. Хар як завод вагонхои худро дорад. Дар солхои 1930-1960-ум, вакте ки мо барои индустрикунонй кушиш мекардем, дар шафати роххои охан заводхо сохта мешуданд, чунон ки дар станцияи Меринос, ё ин ки хатти рохи охан ба завод медарояд, чунон ки дар заводи канди Сусурлук ба наздикй баста шуда буд.
Хатти қатор бояд ба заводҳои Renault ва Fiat, ки садҳо ҳазор мошин истеҳсол мекунанд ва Йешим Текстил, ки зиёда аз садҳо миллион доллар содир мекунанд, пайваст карда шавад.
Нақлиёт яке аз бузургтарин ҷузъҳои хароҷот дар соҳаи мост. Тавре ки ман дар боло қайд кардам, шабакаи роҳи оҳан, ки сохта мешавад, хароҷоти воридотии саноати Бурсаро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Азбаски шумораи мошинҳои боркаш ва прицепҳо дар шоҳроҳҳои Бурса ба Истамбул, Анкара ва Измир кам мешавад, ҳаракати нақлиёт ба таври назаррас коҳиш хоҳад ёфт.
Давраи рушди саноати Бурса хеле босуръат аст, Вақте ки мо дар матбуот дар бораи ҳаракати баъзе шохаҳои саноатӣ дар Истамбул ба Бурса мехонем, мо ба таври возеҳ хоҳем дид, ки шоҳроҳ ва роҳҳои дукарата аз Бурса мегузаранд, барои мошини боркаши афзоянда ҳал карда намешаванд. ва харакати мошинхо.
Ҷаноби Левент, ман ба гуфтаҳои шумо комилан розӣ ҳастам. Аммо, роҳ аз Бурса то Бандрма бояд ба роҳи оҳани аврупоӣ тавассути нақби Босфор ё пули болои Чанаккале пайваст карда шавад.