Трамвайи маҳбуби ман: Он дар соли 1869 ба нақша гирифта шуда буд, он соли 1871 ба кор шурӯъ кард, дар соли 1914 аз аспсаворӣ ба электрикӣ гузашт, аммо ҳамеша истанбулиҳоро идома медод.
Дар натиҷаи имтиёзе, ки ба Константин Карапано Эфендӣ дода шудааст, трамвайҳои аспсавор дар Истанбул аз Галата то Ортакой, аз Эминону то Аксарай ва инчунин аз Аксарай ба Топкапӣ ва Едикуле дар хатҳои гуногун ҳаракат мекарданд. Вакте ки таклиф кабул шуд, ин имтиёз ба у 20 августи соли 1869 дода шуд. 30 августи соли 1869 бо Карапано афандй шартнома баста шуд.
Баъзе аз масъалаҳо дар низомнома инҳо буданд:
1- Ширкат бо номи "Ширкати трамвай Истанбул" ёд мешавад.
2- Идораи марказӣ ва қароргоҳи ширкат Истанбул аст.
3- Мухлати имтиёзи ширкат 40 сол аз рузи кабули фармон аст.
4- Шўрои иборат аз 6 нафар идоракунии ширкатро ба сомон мерасонад.
5- Аъзои шӯрои директорон аз ҷониби маҷлиси умумӣ интихоб карда мешаванд ва мӯҳлати ваколаташон се сол аст. Сеяки аъзоён ҳар сол нав карда мешаванд. Як аъзо метавонад дубора интихоб шавад.
6- Ҳар як узви Шӯрои директорон дар давоми 15 рӯз аз рӯзи интихоб ва пеш аз оғози вазифаи худ 100 саҳмияро ба фонди ширкат месупорад ва аъзое, ки ин корро намекунад, наметавонад вазифаи худро оғоз кунад.
7- Шӯрои директорон дар мавридҳои зарурӣ ҷамъ меоянд. Ин вохӯриҳо бояд на камтар аз ду маротиба дар як моҳ гузаронида шаванд.
Дар соли 1871 ширкат интиқолро дар чаҳор хат ҳамчун трамвайҳои аспӣ оғоз кард. Ин хатҳо Азапкапи-Галата, Аксарай-Едикуле, Аксарай-Топкапӣ ва Эминону-Аксарай буданд ва дар соли аввал 4,5 миллион нафар интиқол дода шуданд. Сети трамвай 2 феврали соли 1914 бо сими бе катенар электриконида шуд.
Аввалин хатҳои трамвайи электрикии Истанбул инҳо буданд:
Бе хат
10 Тунел-Шишли
11 Туннель-Татавла
12 Фотих-Харбие
14 Туннель-Мачка
15 Таксим-Сиркечӣ
22 Эминону-Бебек
23 Aksaray-Ortakoy
32 Эминону-Топкапы
33 Эминону-Йедикуле
34 Бешикташ - Фатих
35 Топкапы-Беязит
36 Едикуле-Беязит
Аваллин эзоҳро диҳед