Мониторинги дохилӣ ба Ванна кӯли

Муҳаррики ватанӣ барои пароми кӯли Ван: Муҳаррики киштии ватанӣ, ки дар Эскишехир истеҳсол шудааст, дар пароми кӯли Ван, ки дар ноҳияи Татвани Битлис сохта шудааст, насб карда шуд.

Дар бузургтарин пароме, ки дар кӯли Ван оғоз шудааст, "муҳаррикҳои дизелии баҳрии ватанӣ", ки аз ҷониби Ҷамъияти саҳҳомии локомотив ва саноати муҳаррики Туркия (TÜLOMSAŞ) истеҳсол карда шудаанд, насб карда шуданд.

Муҳандиси коргоҳи TÜLOMSAŞ Явуз Гурбуз ба хабарнигори АА гуфт, ки онҳо муҳаррикеро, ки аз соли 1974 дар локомотивҳо истифода мебаранд, қобили баҳрӣ сохтанд ва ба саноати муҳаррики баҳрӣ оварданд.

Гюрбуз бо зикри он, ки рушди ин муҳаррик дар бахши баҳрӣ идома дорад, гуфт: «Дар пароми нав чаҳор муҳаррики мо бо иқтидори 500 киловатт насб карда шуданд. 4 фоизи ин двигательхо истехсоли ватанй мебошанд. Мо корро дар рохи инкишофи он давом дода истодаем. Мо кӯшиш мекунем, ки инро ба саноати баҳрии Туркия расонем. Кори мо дар бобати сарфаю сариштаи сузишворй давом дорад, — гуфт у.

Гуфта мешавад, ки паромҳои мавҷуда аз Татван дар 4,5 соат ба Ван мерасад, Гурбуз таъкид кард, ки паромҳои нав бо ин муҳаррикҳо дар тӯли 2,5 то 3 соат аз кӯли Ван убур хоҳанд кард.

Гурбуз изҳор дошт, ки кор дар локомотивҳо, вагонҳо ва хатҳои баҳрӣ барои баланд бардоштани истеҳсоли ватанӣ дар доираи ҳадафҳои соли 2023 ба сатҳи хеле баландтар суръат гирифта шудааст.

  • "Мо ба истеҳсоли муҳаррикҳои ватанӣ аҳамият медиҳем"

Муҳандиси киштисозӣ Ҳусейн Акисар гуфт, ки онҳо дар пароме, ки ба кор андохтаанд, 500 муҳаррики иқтидори 2 киловатт ва тақрибан 200 қувваи асп истифода кардаанд.

Бо ишора ба он, ки ин бори аввал аст, ки техникаи ватанӣ дар чунин як лоиҳаи бузург истифода мешавад, Акисор гуфт: «Аз ин рӯ, мо ба ин ғамхорӣ мекунем ва мехоҳем, ки он муваффақ бошад. Зеро мо пешгӯӣ мекунем, ки мошинҳои ба саноати баҳрӣ додашуда пешгӯиро эҷод мекунанд ва идома хоҳанд дод. Ширкати маҳаллии TÜLOMSAŞ низ корро дар ин самт идома медиҳад ва навовариҳои навро таҳия мекунад. "Он пайваста технологияҳои худро дар самти сӯзишворӣ, нафт ва огоҳии экологӣ такмил медиҳад" гуфт ӯ.

Ахисор гуфт, ки "масрафи сӯзишвории ин муҳаррикҳо назар ба киштиҳои ҳозира хеле сарфакортар хоҳад буд."

“Харҷи тахминии як мошин тақрибан 400 литр дар як соат аст. Дар киштй 4 пропеллер мавчуд аст. Пропеллерхо тавре сохта шуда буданд, ки бо як двигатель харакат кунанд. Автоматикунонии мошинхоро аз хонаи чарху мошинхо идора кардан мумкин аст. Ман онро як бартарият мебинам, ки мошин метавонад ба қудратҳои баланд дар ҳаҷми хурд мерасад. Ман фикр мекунам, ки онро минбаъд такмил додан мумкин аст. Азбаски он истеҳсоли ватанӣ аст, мо фикр мекунем, ки истеҳсоли қисмҳои эҳтиётии ин мошинҳо ба зерсоҳаи саноатӣ низ мусоидат мекунад. "Ин муҳаррикҳо инчунин хароҷоти камтари нигоҳдорӣ эҷод мекунанд."

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*