Давраи мошини кабелӣ дар Эскишехир оғоз мешавад: Муниципалитети Эскишехир лоиҳаи мошини кабелиро амалӣ мекунад, ки нақлиётро дар шаҳр осон мекунад ва инчунин ба сайёҳӣ таъсири мусбӣ мерасонад.
Муниципалитети Эскишехир лоиҳаи мошини кабелиро амалӣ мекунад, ки нақлиётро дар шаҳр осон мекунад ва инчунин ба сайёҳӣ таъсири мусбӣ мерасонад. Системаи нави кабелӣ, ки дар байни ноҳияи Эскишехир Чанкая ва Одунпазары бо масофаи 2 ҳазору 100 метр таъсис дода мешавад, нақлиёти зуд ва бароҳатро байни ду минтақа таъмин хоҳад кард.
Бо баёни он, ки ҳамчун муниципалитет, онҳо аз соли 1999 дар беҳбуди системаи нақлиёти ҷамъиятии шаҳр қадамҳои муҳим андешидаанд, Мири Муниципалитети Эскишехир проф. Доктор. Йылмаз Буюкершен гуфт, ки бо лоиҳаи кабелӣ ба нақлиёти ҷамъиятии Эскишехир як ҳалқаи нав илова карда мешавад. Дар бораи ин давраи такмил ва навсозӣ, аз ҷумла лоиҳаи трамвай, Бююкершен гуфт: "Пеш аз ҳама, мо барои автобусҳои хусусии ҷамъиятии истифодашаванда маҳдудияти синни 5-соларо ҷорӣ кардем. Мо ба чои автобусхои калон автобусхои миёнахачмро таклиф кардем. Ҳамин тариқ, дар ҷои аввал сокинони Эскишехир бо автобусҳои муосиртар сафар карданд. Аз сабаби хисороти амиқи заминларзаи соли 1999 дар кишвари мо, мо метавонем лоиҳаи трамвайи худро танҳо дар охири соли 2001, дар аввали соли 2002 оғоз кунем. Мо онро моҳи декабри соли 2004 ба истифода додем. Ҳамин тариқ, сокинони Эскишехир имкон пайдо карданд, ки бо мошинҳои бениҳоят бароҳат сафар кунанд, ки ҳатто дар ҳама шаҳрҳои муосири Аврупо вуҷуд надоранд. Яке аз бузургтарин дастовардҳои системаи трамвай ин коҳиши назарраси зичии нақлиёт дар маркази шаҳр буд. Дар ин давра мо дар Порсук як лоиҳаи бузургро низ анҷом додем. Замини Порсук ба қадри имкон тоза, гирду атрофи он ба тартиб дароварда, купрукҳо нав карда шуданд. Он тавассути қаиқҳо ва гондолҳо дастрас карда шудааст. Акнун мо лоидаи роди оданро ба амал мебарорем. Дар натиҷа, дар якҷоягӣ бо навсозии автобусҳои ҷамъиятӣ, лоиҳаи трамвай ва сафар дар Порсук, Лоиҳаи Кабелӣ ба сайёҳӣ саҳми назаррас хоҳад дошт ва ҳамчун алтернативаи нав дар соҳаи нақлиёти ҷамъиятӣ татбиқ карда мешавад. гуфт.
Он дар охири соли 2016 ба истифода дода мешавад
Бююкершен изҳор дошт, ки дар моҳи марти соли 2014 дар Шӯрои мунисипалӣ қарор оид ба лоиҳа, ки имконпазирии он аз ҷониби омӯзгорони Донишгоҳи Османгазӣ дар соли 2015 қабул карда шудааст, қабул карда шуд, Бююкершен гуфт: "Васеъ кардани кӯчаҳои танг барои ҳалли мушкилоти нақлиёт имконнопазир аст. дар Одунпазарин, ки минтақаи таърихӣ аст. Дастрасии осонтар ба ин минтақа танҳо тавассути кабел имконпазир аст. Муҳимтарин сабаби интихоби минтақа байни Чанкая Маҳалли ва Одунпазарӣ дар он аст, ки фарқияти баландии 2 метр байни ду истгоҳ мавҷуд аст, ки баландии хеле мувофиқ барои бунёди хатти кабелӣ мебошад. "Шояд дар сурати зарурат хатти хаттӣ то наздикии Иҳломуркент дароз карда шавад", - гуфт ӯ.
Бо ишора ба он, ки чиптаҳо бо Eskart бо тарофаи стандартӣ анҷом дода мешаванд, Бююкершен гуфт: "Шаҳрвандони мо метавонанд дар ҳарду истгоҳ ба трамвай ба осонӣ дастрасӣ пайдо кунанд ва ба макони таъиноти худ осонтар раванд. Масофаи байни ду истгоҳ ҳамагӣ 6 дақиқа хоҳад буд. Дар системае, ки иктидори 2 пассажир дар як соат аст, 500 вагон бо иктидори 8 нафар пай дар пай кор мекунад. Дар лоиҳа, ки тақрибан 36 миллион евро арзиш дорад, барои дароз кардани хатҳо 7 сутун гузошта мешавад. "Мо нақша дорем, ки лоиҳаро, ки таҳти ҳамоҳангии Раёсати банақшагирии нақлиёт амалӣ карда мешавад, дар охири соли 14 ба истифода диҳем, аммо азбаски минтақае, ки кор анҷом хоҳад шуд, як минтақаи таърихӣ аст, тахтаҳои муҳофизатӣ омили пешрафти лоиҳа хоҳад буд».
Бююкершен гуфт, "Лоиҳаи автомобили кабелӣ ба Эскишехир аз нигоҳи сайёҳӣ саҳми назаррас хоҳад дошт. Меҳмонон метавонанд ба боло баромада, минтақаро аз боло бубинанд, аз ҷойҳои таърихӣ боздид кунанд ва поён фуроянд. Илова бар ин, нақлиёти ҷамъиятие, ки тавассути мошинҳои резинӣ таъмин карда мешавад, дар як муддати хеле кӯтоҳ сурат мегирад. "Ин албатта зичии мошинҳоро то андозае коҳиш медиҳад" гуфт ӯ.