Автобуси офтобӣ аз IETT: Аввалин автобуси нақлиёти ҷамъиятии шаҳрии Туркия, ки аз ҷониби корхонаҳои трамвай ва нақби электрикии Истамбул (IETT) таҳия шудааст, аввалин сафари худро анҷом дод.
Аввалин автобуси нақлиёти ҷамъиятии панели офтобӣ дар Туркия аз ҷониби корхонаҳои трамвай ва нақби электрикии Истамбул (IETT) таҳия ва ба истифода дода шуд. Автобуси лоиҳаи озмоишӣ, ки энергия ва сӯзишвориро сарфа мекунад, аввалин парвози худро аз Топкапӣ ба Эминону анҷом дод. Дар болои боми автобус ҳамагӣ 15 панели офтобӣ мавҷуд аст, ки бо хусусияти экологии худ таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунад. Бо ин роҳ, автобус гармшавии глобалиро ба вуҷуд намеорад, зеро он ҳангоми сарфаи батареяҳо энергияи барқароршаванда истеҳсол мекунад ва гази оксиди карбонро хориҷ намекунад. Автобус, ки бо хусусияти экологии худ таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунад, оксиди азот, оксиди сулфур ва хокистарро тарк намекунад.
"Ҳадаф эҷод кардани огоҳӣ дар бораи манбаҳои барқароршавандаи энергия аст"
Муҳандиси муҳити зисти IETT Фатма Нур Йылмаз дар бораи ҷузъиёти лоиҳаи озмоишӣ маълумот дода, гуфт: “Дар лоиҳаи мо мо бори аввал дар Туркия як мошини нақлиёти ҷамъиятиро бо панелҳои энергияи офтобӣ мебинем. Дар ин лоиҳа мо таҷрибаҳои қаблии ҷаҳонро низ мисол гирифтем. Илова бар ин, он дар нақлиёти байнишаҳрӣ барномаҳо дорад. Аммо бори аввал дар автобуси нақлиёти ҷамъиятӣ автобуси панели офтобии мо аз ҷониби IETT дар Туркия тарҳрезӣ шудааст. Автобуси мо муҳаррики аз ҷиҳати экологӣ тоза дорад. Панелҳои офтобие, ки мо дар он истифода мебарем, манбаи барқароршавандаи энергия мебошанд, ки энергияи худро аз офтоб мегирад. Ҳадафи мо дар ин ҷо таъкид кардани огоҳии экологӣ дар бораи манбаъҳои барқароршавандаи энергия мебошад. Зеро дар асоси дидгоҳи экологӣ ва истифода аз сӯзишвории алтернативӣ мо нишон додем, ки чунин лоиҳаҳо низ метавонанд амалӣ шаванд ва лоиҳаи мо бори аввал ба сифати озмоишӣ истифода шуд”.
ОН ТАЛАБОТИ ЭНЕРГИЯИ АВТОБУСРО БО ПАНЕЛХОИ ОФТОБЙ КОНЕЪ МЕКУНАД
Фатма Нур Йылмаз дар бораи хусусиятҳои техникии автобуси аз ҷиҳати экологӣ тоза ва фоидаҳое, ки аз лоиҳа ба даст меоянд, гуфт: "Пас, оё панелҳои офтобии мошини мо барои шумо муфид хоҳанд буд? Ин панелҳои офтобӣ тамоми системаро дастгирӣ мекунанд, ки эҳтиёҷоти нерӯи барқи мошинро қонеъ мекунанд. Инҳо чи ҳастанд? Масалан, бо энергияе, ки панелҳо аз офтоб мегиранд, мо эҳтиёҷоти энергетикии экрани LCD-и худро дар дохили мошин, системаи Wi-Fi, агрегатҳои пуркунандаи барқро, ки барои мусофиронамон сохтаем, системаи эълони овозӣ ва камераҳои худро қонеъ хоҳем кард. инчунин дастгоҳҳое, ки кортҳои Истамбули моро скан мекунанд, аз панелҳои офтобии мо. "Ғайр аз ин, панелҳои офтобӣ ин сарбориро сабук мекунанд, зеро онҳо батареяро сарфа мекунанд ва батареяро дастгирӣ мекунанд ва ба ин васила сӯзишвориро сарфа мекунанд" гуфт ӯ.
АВВАЛИН МУСОФИРОН АЗ АВТОБУСИ МУХИФИЗАТОРОН Каноатманданд.
Элиф Өздемир, ки имкони парвози аввалини автобуси IETT бо панелҳои энергияи офтобӣ дошт, гуфт: "Ман фикр мекунам, ки ин як лоиҳаи хеле муфид аст, ман шодам, ки онҳо ин корро карданд. Зеро муҳити мо ба чунин лоиҳаҳо ниёз дорад. "Мардум аз сабаби гази аз ҳад зиёди оксиди карбон нафаскашӣ доранд ва ман бешубҳа чунин лоиҳаи муфидро дар трафики Истамбул дастгирӣ мекунам" гуфт ӯ.
Селим Озкул гуфт: «Ин як лоиҳаи хуб буд. Дар ин кишвар вақти офтобпарастӣ зиёд аст, он ҳатман бояд дар бисёр ҷойҳо бошад. Ман фикр мекунам, ки дар ин роҳ муфид хоҳад буд ”гуфт ӯ.
Ҳадаф аз он васеъ кардани панелҳои офтобӣ, ки дар як автобус дар дохили IETT озмоиш карда мешаванд, ба автобусҳои дигар низ равона карда шудааст.
Аваллин эзоҳро диҳед