Саргузашти трамвайи электрикӣ дар Истанбул: Трамвайҳои электрикӣ бори аввал дар Истанбул соли 1913 ба кор шурӯъ карданд. Он дар соли 1961 бо сабаби самаранок набуданаш бархам дода шуд. Пеш аз трамвайҳои электрикӣ "трамвайҳои аспдор" тақрибан 42 сол истифода мешуданд.
Аввалин трамвайҳои "аспкаш" дар Истамбул соли 1871, пас аз 18 соли Аврупо ба кор шурӯъ карданд. Пас аз як саёҳати тақрибан 42 сол, "трамвайҳои аспсавор" ба "трамвайҳои электрикӣ" иваз карда шуданд. Трамвайҳои электрикӣ, ки соли 1913 ба кор даромаданд, дар соли 1961 бо далели самаранок набуданашон комилан хориҷ карда шуданд.
Сохтмони трамвай дар Истамбул дар натиҷаи имтиёзе, ки ба Костантин Карапано Эфенди дода шуда буд ва хати аввал 31 июли соли 1871, дар байни Азапкапӣ ва Бешикташ, бо маросиме дар Топхан баргузор гардид, ба истифода дода шуд. Бо "Шартнома оид ба сохтмони трамвайҳо ва иншооти Дерсаадет" аз 30 августи соли 1869 барои интиқоли мусофирон ва борҳо дар кӯчаҳои Истамбул роҳи оҳан сохта шуда буд ва тиҷорати мошин, ки онро ҳайвонот мебурданд, ба "Ширкати трамвайи Истамбул", ки онро Карапано Эфенди дар тӯли 40 сол таъсис додааст, дода шуд. Ширкате, ки соҳаи фаъолият дар солҳои минбаъда васеъ шуд, аз соли 1881 бо номи 'Dersaadet Tramway Company' маъруф аст.
Яке аз нахустин tramways-ро дар байни Azapkapı-Beşiktaş таъсис дода шуд ва инҷо дертар ба Ortaköy дода шуд. Сипас, хатҳои Eminönü-Aksaray, хатҳои Aksaray-Yedikule ва Аксес-Топакирти кушода шуданд ва 430 дар соли аввали истифодабарӣ ба ситораҳои 4,5 барои истифода дода шуд ва ҳазор метри мукааб ҳаҷми 53 ба даст овард. Баъдтар, Войвода аз хатҳои Қабристон-Тепебаши-Таксим-Пангалт-Шишс, Байезид-Шаҳзодбашӣ, Фатих-Эдирнкап-Галатесар-Тунел ва Эминуню-Бейсккапи кушода шуданд.
Трамвайҳои аспсавор, ки дар ҳудуди Империяи Усмонӣ ба кор шурӯъ карданд, баъдтар дар шаҳрҳои бузурги империя, аввал дар Салоники, сипас дар Димишқ, Багдод, Измир ва Кония таъсис дода шуданд. Дар 1880, амалияи қатъ дар трамвайҳо оғоз ёфт. Қаблан, он ҷое, ки мусофир мехост, қатъ мешуд ва ин суръати ӯро суст мекард. Дар соли 1883 хатҳои трамвай ба Галата, Тепебашӣ ва Кадде-и Кебир (Cadde İstiklal. Соли 1911 анборҳои трамвайи Бешикташ ва Шишли дар соли 1912 кушода шуданд. 1912 адад) ба маблағи 430 ҳазор лир харидорӣ карда шуд ва Истанбул як сол бе трамвай монд. Ду сол пас, вақте ки Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ оғоз ёфт, нақлиёт дар Истамбул ҳашт моҳ қатъ шуд.
Амалиёти трамвайҳои аспсавор, ки ибтидои нақлиёти ҷамъиятӣ дар Истамбул маҳсуб мешуд ва бо ронандагони вардаашон машҳур буданд, ки аз пеши аспҳо давида, пиёдагардҳоро бо фарёди варда (ба канор рафтан) бо карнай (нефир) огоҳ мекарданд. даст, соли 1914 ба охир расид.
Istiklal
Дар соли 1913 аввалин корхонаи электрикии Туркия дар Силахтарағ таъсис дода шуд ва трамвайҳои электрикӣ 11 феврали соли 1914 бо оғози аввалин шабакаи трамвай оғоз ёфт.
Laleli
Дар соли 1933 парки трамвай ва автобус дар Истамбул (320 трамвай + 4 автобус) пурра ба истифода дода шуд. Соли 1955, ҷониби Анадолу Үскудар ва Корхонаи Трамвайи гирду атроф (Үскүдар - Kadıköy Ширкати ҷамъиятии трамвайҳо) бо тамоми иншооташ ба IETT интиқол дода шуд.
академияи ҳарбӣ
Трамвайҳои электрикӣ, ки дар тӯли панҷоҳ сол дар ҳарду тарафи шаҳр хидмат мекарданд, 12 августи соли 1961 ва 14 ноябри соли 1966 бо мусофирони худ дар тарафи Аврупо ва дар тарафи Анадолу XNUMX ноябри соли XNUMX бо сабаби он ки натавонистанд ба онҳо қафо шаванд, бо таассуф видоъ карданд. бо суръати торафт афзояндаи шахр. Ба чои троллейбусхо ба истифода дода шуданд.
Дар соли 1989 барқарорсозии вагонҳои кӯҳна дар осорхона трамвайи электрикиро ҳамчун рамз ва ҳатто барои мақсадҳои ностальгӣ дубора ба истифода дод.
Кӯчаи Истиқлол, ки талошҳои пиёдагардгардонии он идома дорад, ҷои мувофиқтарин барои ин дониста шуд. Ҳамин тариқ, трамвайи носталгии имрӯза дар хати Таксим-Тунел ба кор шурӯъ кард.
Аваллин эзоҳро диҳед