Пешниҳоди Порт аз Кардемир

Омодасозии бандар аз Кардемир: Месут Угур Йылмаз, мудири кулли Корхонаҳои оҳан ва пӯлоди Карабук (кардемир) Inc., гуфт: "Масҳате, ки ҳамаи мо бояд бо он мубориза барем, ин амалисозии алтернативаи бандар ё бандар дар Филос аст."
Йылмаз, Менеҷери кулли KARDEMİR A.Ş., гуфт, ки азбаски лоиҳаи бандари дар Филёс сохта шуданаш ба нақша гирифта шудааст, эътироз карда шуд ва файл пайваста ба SOE фиристода мешавад, эҳтимолияти тендер бекор карда мешавад ва онҳо бояд фавран ҷустуҷӯ кунанд. порти алтернативӣ.
"ДАР ТУРКИЯ НАМУНАВА НЕСТ"
Бо журналистон sohbet Йылмаз дар бораи сармоягузории завод маълумот дод. Йылмаз ба аҳамияти сармоягузориҳои ҷорӣ дар корхонаҳои чархи қаторҳо ва чархҳои қатора дар Фабрикаҳои КАРДЕМИР барои завод дахл кард ва гуфт: “Дӯстони мо дар Олмон дар бораи корхонаи чархи санҷишӣ анҷом доданд ва васлкунии мошинҳо анҷом ёфт ва таҷҳизоти аҷибе меояд. Прессхои азим, ки дар Туркия намуна надоранд, меоянд. Дар арафаи ба охир расидани сохтмон аст. Ин як сармоягузорӣ бо фоидаи дарозмуддат аст. 10 хазор тонна пресс ва дар Туркия чунин иншоот нест. Вақте ки пагоҳ тамом мешавад, мардум дар навбат намеистанд ва мегӯянд, ки ба ман чарх деҳ. Сармоягузорӣ барои содирот. Муҳимтар аз ҳама, мо сармоягузории корхонаи Кангал дорем ва ин идома дорад. Вақте ки ин кор ба итмом мерасад, он беҳтарин корхонаи печ дар Туркия хоҳад буд. Мо бисьёр махсулоти гуногун истехсол хохем кард. Мо инчунин ашьёи хоми онхоро аз кабили болт, гайка, сими электрод, сими шина истехсол мекунем. Мо махсулоти хеле тоза ва арзиши иловашуда истехсол мекунем. "Вақте ки мо ба истеҳсоли инҳо шурӯъ мекунем, КАРДЕМИР тағирот хоҳад кард" гуфт ӯ.
"ИСТЕХСОЛИ РОҲИ ОҲАН"
Йылмаз дар бораи истеҳсоли роҳи оҳан маълумот дода, гуфт: «Мо имсол 180 ҳазор тонна роҳи оҳан фурӯхтем. Масъалаи бандар барои роҳи оҳан ва дигар маҳсулоти содиротӣ муҳим аст. Мо ҳоло 72 метр рельс истеҳсол карда истодаем, аммо онҳоро дар дохили кишвар мефурӯшем. Мо Rail-ро ба Эрон мефурӯшем, аммо мо бояд онро дар дарозии 18 метр фурӯшем. Ондо дам аз хорича меоянд, то моро ба руйхати таъминкунандагон дохил кунанд. Онҳо дар Аврупо роҳи оҳани дарозро талаб мекунанд. Мо имкон надорем, ки як порчаро аз ин чо ба он чо фиристем. "Танҳо вақте ки бандар вуҷуд дорад, мо инҳоро паси сар мекунем" гуфт ӯ.
"МО БОЯД СРОЧНО АЛТЕРНАТИВИ тавлид кунем"
Менеҷери кулли KARDEMİR Йылмаз гуфт, 'Мо бо бандар чанд сол мубориза хоҳем бурд' ва илова кард: "Маҳҳате, ки ҳамаи мо бояд бо он мубориза барем, ин амалисозии алтернативаи бандар ё бандар дар Филос аст. Дар робита ба Кардемир, албатта, муҳимтарин лоиҳа барои мо, ки Кардемирро дар оянда ба беҳтарин макони Туркия ва ҷаҳон мебарад, лоиҳаи Филёс Лиман аст. Мутаассифона, то имрӯз амалӣ нашудани он барои КАРДЕМИР заъфи бузурге ба бор овард. Бо ин суръат шояд бандари Филос дар 10 сол ба итмом нарасад ва мо вазъияте надорем, ки интизор шавем. Мо бояд барои ин алтернативаҳои таъҷилӣ истеҳсол кунем. Мо намедонем, ки дар лаби дарё сохтани бандар то куҷо дуруст аст, аммо он ҷоест, ки ба осеби доимӣ дучор хоҳад шуд. Ҷой дастрас аст ва касеро озор намедиҳад. Барои мо хеле дароз. Мо бояд фавран роҳи баромадро пайдо кунем. Аз замони ба кор омаданам 5 моҳ мешавад, ҳеҷ пешравӣ нест. Файлҳо пайваста ба SOE бармегарданд. Бо ин суръат метавонад тендер бекор карда шавад ва раванди тендер дубора баргузор шавад. Ин метавонад як модели Сохта-Истифода-Интиқол ё дигар чизҳо бошад. Мо танҳо муштариёне ҳастем, ки ҳоло дида мешаванд. Агар онҳо бандарро дар якҷоягӣ бо иншоот, ба монанди иншооти ҳамгирошуда ва сармоягузории энергетикӣ баррасӣ кунанд, шояд пурмаънотар бошад. Айни замон бандари Эрен Холдинг ба мо хизмат мерасонад. Мо ба он чо бо киштихои 105-тонна ангишт ва маъдан меорем, аммо ин хеле гарон аст. Мо бо мошинхои боркаш аз майдони 5 километр мегузарем. Мо дар он чо рохи оханро пайваст карда натавонистем. Пешбурди тиҷорат дар Туркия каме мушкил аст. Дар он чо мувофики координация кор кардан лозим аст. Агар мо бо роххои автомобильгард ва рохи охан координация кунем, мо ба хар кор тайёрем. Он инчунин роҳи пайвастшавӣ аз Филос ба Зонгулдак мебошад. Ин равандҳои иҷозатдиҳӣ дар ҳама ҷо мушкилотро ба вуҷуд меоранд. Онро як сол пеш гузаштан мумкин буд. Мо бояд бандари худро дошта бошем. Ба Бартин ва Зонгулдак ворид ва берун рафтани киштии 10 ҳазор тонна мушкил аст. Дар айни замон, беҳтарин ангишт дар ҷаҳон дар Австралия, Канада, ИМА ва роҳи дур аст. Мо бояд лоиҳаи портро ҳарчи зудтар ҳал кунем. Хозир мо осиёбро бо оби наклиётй мегардонем. Системаи сигнализатсияи роҳи оҳан байни Карабук ва Зонгдулдак 15 август ба итмом мерасад ва қатораҳо каме тезтар мешаванд. Ҳама релсҳои роҳи оҳан иваз карда шуданд ва шумо метавонед бо релсҳои КАРДЕМИР сафар кунед. Гуфта мешавад, ки суръат 2-3 маротиба зиёд мешавад. "Ин бори моро каме суръат мебахшад" гуфт ӯ.
«СИСОРТИ МО АФЗОЯД»
Йылмаз бо баёни он ки бо ҳалли мушкили бандар содироти бисёре аз маҳсулот, бахусус роҳи оҳанро афзоиш хоҳанд дод, гуфт: “Аз замони Эрон шудани Эрон дар он ҷо 10 ҳазору 500 километр роҳи оҳан сохта шудааст ва вазни умумии роҳи оҳани истифодашуда 600 километр аст. хазор тонна. Содироти КАРДЕМИР зиёда аз 60 ҳазор тоннаро ташкил медиҳад. Роҳи оҳани КАРДЕМИР аз стандартҳои ҷаҳонӣ болотар аст. Директори харидории Роҳҳои оҳани Ҳукумати Австралия ба ин ҷо омадааст ва мехоҳад рӯйхати таъминкунандагонро васеъ кунад. Агар масъалаи порт ҳал шавад, ҳамаи ин хуб хоҳад буд. Ҳамчун Карабук ва минтақа, мо бояд дар ин ҷо тамаркуз кунем. Ин ҳам ба манфиати кишвар аст. "Ҳамчун КАРДЕМИР, мо васила дорем" гуфт ӯ.
Менеҷери генерал Месут Угур Йылмаз инчунин илова кард, ки ҳамчун KARDEMİR онҳо нақшаҳои сармоягузории 38 миллиону 500 ҳазор долларро барои сармоягузории муҳити зист доранд ва ба ҷамъоварии нархҳо шурӯъ мекунанд.