TCDD işçileri toplu sözleşme imzaladı :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Bilgin “Demiryolu ulaşımının devlet politikası olarak ele alınmasıyla başlayan süreçte bugün artık kritik eşiğin aşıldığı, demiryolarımızın hızlı ve yüksek hızlı tren çağına girdiği bir noktaya gelindi”
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Feridun Bilgin, demiryolu ulaşımının devlet politikası olarak ele alınmasıyla başlayan süreçte kritik eşiğin aşıldığı, demiryolarının hızlı ve yüksek hızlı tren çağına girdiği bir noktaya gelindiğini söyledi.
Вазифа Теҳрон, Директори генералии TCDD, ТБД ва филиалҳои он, Иттиҳоди Суғуртаи Хадамоти саноатӣ ва Хадамоти Швейтсария (TÜHİS) ва Иттифоқи касабаи DEMİRYOL-ИСК дар байни 26. Ӯ дар барномаи ҳамоҳангсозии коллективӣ иштирок намуд.
- İşçi kilometre saat tazminatları yükseltildi
İmzalanan sözleşme ile 1 Mart 2015 – 28 Şubat 2017 tarihlerindeki iki yıllık süreyi kapsayan TCDD ve bağlı ortaklıklarında çalışan yaklaşık 13 bin 700 işçiye ilgilendiren 26. Dönem Toplu İş Sözleşmesiyle işçi kilometre saat tazminatları, sözleşmeli personelin kilometre saat tazminatları ile eşitlenerek 4 liradan 5,37 liraya yükseltildi.
Kurumda çalışan bin 203 tren teşkil işçisi personele vardiyalı çalışma süreleri için, saat ücretleri ve emek zamlarının yüzde 10’u oranında vardiya primi ve gece çalışılan süreler için, saat ücretleri ve emek zamlarının yüzde 15’i oranında gece çalışma zammı ödenecek.
Имрӯз рӯзе, ки хеле хушбахт аст, меҳнати кормандони TCDD ва суботи он 26 мебошад. Маълумот қайд кард, ки Созишномаи коллективӣ бо мақсади ба имзо расидани созишномаи ҳамоҳангсозии коллективӣ якҷоя баста шуд ва изҳори умедворӣ кард, ки созишномаи ҳамоҳангсозии коллективӣ ба кишвар, Роҳи оҳани Тоҷикистон, транзит ва коргарон муфид хоҳад буд.
Тибқи иттилоъи манобеъи Вазорати хориҷаи Тоҷикистон, дар ҳоли ҳозир дар ин кишвар беш аз 200 ҳазор нафар шаҳрвандони Тоҷикистон, аз ҷумла, Тоҷикистон, Узбакистон, Қазоқистон, Қирғизистон, Тоҷикистон, Узбакистон, Тоҷикистон ва Туркманистон фаъолият доранд. бо истифода аз тамоми воситаҳое, ки ба гурўҳи корфармоёни давлатӣ машғуланд, гуфтанд, ки онҳо ба манфиати коргарон дар ҷадвал нишастанд.
Билгин гуфт, ки дар оянда масъалаҳо муҳокима ва муҳокима карда мешаванд, гуфт: "Мо дигар масъалаҳои дигаре низ дорем, аз ҷумла коргарони муваққатӣ, механизаторон ва дӯстони мо, ки дар 93 кор мекунанд ва ҳоло низ ҳаст. Ман мехоҳам, ки шумо итминон ҳосил кунед, ки мо дар оянда дар ҳалли ҳар яки ин масъалаҳо бо роҳи розӣ шудан розӣ хоҳем шуд. Зеро созишномаи бузургтарин бояд созишнома, рушди роҳи оҳан, амалисозии лоиҳаҳои бузурги роҳи оҳан ва арақи коргарон ва ҳама коргарон бошад. "
Бо ишора ба рушди роҳи оҳан, кишвар рушди иҷтимоӣ, иқтисодӣ ва фарҳангӣ хоҳад дошт ва имконоти кормандони роҳи оҳан баробари афзоиш хоҳад ёфт: "Ин дар солҳои охир дар роҳи оҳан маҳз ҳамин чиз буд."
Дар раванди бо нақлиёти роҳи оҳан ҳамчун сиёсати давлатӣ, Бобин қайд кард, ки ба миқёси иқтидори имрӯза расидааст ва ин толорҳо ба поездҳои зуд ва баландсуръат рост меояд.
"Бунёди роҳи оҳан бо суръати баланд ва босуръат, навсозии тақрибан тамоми шабакаи роҳи оҳан, ба роҳ мондани роҳҳо аломатгузорӣ ва барқ, гузоштани пояҳои саноати ватании ватанӣ, таъсиси марказҳои логистикӣ, пайваст кардани минтақаҳои мутамаркази саноатии марказҳои истеҳсолӣ ба роҳи оҳан ва сохтани роҳи оҳан бо ҳифзи сохторҳои меъморӣ ва фарҳангӣ. ва зинда нигоҳ доштани он манбаи шодиву ифтихор барои роҳи оҳан, иттифоқҳо, вазорат ва миллати мост. ”
Ҳамаи ин корҳо бо коргарон, хизматчиёни давлатӣ, иттифоқҳои касаба ва сектори хусусӣ сурат гирифтанд. Маълумот қайд кард, ки соли ҷорӣ онҳо ба нақша гирифтани сармоягузории 9 миллиард метри мукааб сармоягузорӣ мекунанд ва ин сармояҳо минбаъд дар оянда ба таври доимӣ идома хоҳанд ёфт.
Маълум аст, ки ин иқдоми бузург, яке аз самтҳои муҳимтарини сафарбаркунии баланд бардоштани роҳи оҳан, ӯ гуфт, ки кормандон.
Пас аз суханронӣ, Вазири нақлиёт, маризон ва коммуникатсия Улумин, муовини Мурсӣ Шабан Атлас, Президенти Туркманистон ва Роҳи оҳани Ӯзбекистон Ergun Atalay, муовини Дабири кулли Ҷамъияти Ҳелсинки Одесси Озарбойҷон ва Мудири ТБД Омер Юниз 26. Созишномаи меҳнати миёнаи умумӣ ба имзо расид.
Баъд мудири кулли TCDD Yıldız; Вазир Билгин як қатор қатори баландсуръати Аталай ва Озгурсойро тӯҳфа кард.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Ömer Yıldız, yüksek hızlı, yeni nesil dizel, yeni nesil elektrikli tren setlerinin tasarım ve mühendisliğinin Türkiye’de yapılarak yerli teknolojiyle üretilmesi için çalışmaların hızla devam ettiğini bildirdi.
Türk Ağır Sanayii ve Hizmet Sektörü Kamu İşverenleri Sendikası (TÜHİS) ile Demiryol-İş Sendikası arasındaki 26. Dönem Toplu İş Sözleşmesi imza programı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Feridun Bilgin’in katılımıyla gerçekleştirildi.
Yıldız, görüşmelerin 60 yıldır geleneksel hale gelen uzlaşı ve sağduyu kültürü içerisinde yürütülerek, imzalanma noktasına gelmesinden dolayı mutluluk duyduklarını belirtti.
TCDD ve bağlı ortaklıklardaki yaklaşık 13 bin 700 işçiyi ilgilendiren ve 01 Mart 2015 ile 28 Şubat 2017 tarihleri arasındaki iki yıllık süreyi kapsayan 26. Dönem Toplu İş Sözleşmesiyle, işçilerin ücret artışlarının yanı sıra mali ve sosyal haklarında iyileştirmeler sağlandığını söyledi.
Çalışanın hakkının, hukukunun korunmasının verimli üretim ve kaliteli hizmetin en önemli koşullarından birisi olduğunu ifade eden Yıldız, kuruma emek veren çalışanların emeklerinin her zaman karşılığını bulduğunu dile getirdi.
Yıldız, bu sinerjinin, demiryollarının üretim ve hizmet alanlarına da olumlu yansıdığını vurgulayarak, şöyle konuştu:
“Yüksek hızlı ve hızlı tren hatlarını diğer illerimize yaymak için demiryolcular gece gündüz çalışmaktadır. 100 yıldır el değmeyen hatlar yenilenmekte, elektrikli ve sinyalli hale getirilmektedir. Demiryolu altyapısı dünya standartlarına getirilirken, ileri demiryolu sanayisinin ülkemize kazandırılması için de çok önemli adımlar atılmaktadır. Yerlilik oranları artırılarak, kendi endüstriyel ekosistemimizin oluşturulması ve demiryolu yan sanayisinin geliştirilmesine yönelik önemli kararlar alınmakta ve uygulanmaktadır. Yeni nesil yük vagonlarının tasarım ve mühendisliği ülkemizde yapılmakta, Yüksek hızlı, yeni nesil dizel, yeni nesil elektrikli tren setlerinin de tasarım ve mühendisliğinin ülkemizde yapılıp, yerli teknolojiyle üretilmesi için çalışmalar hızla devam etmektedir.”
-“Meclis’te 4 kişi yokuz”
Türkiye İşçi Sendikaları Konfederasyonu (TÜRK-İŞ) Genel Başkanı Ergün Atalay da kurumun, işçisine memuruna uzun yıllar kucak açan dev bir kuruluş olduğunu belirterek, yılın belli dönemlerinde çalışan geçici işçilerin yılın tamamında çalışabilmesine yönelik görüşmeler sürdürdüklerini ve mutabakata vardıklarını ifade etti.
Atalay, geçici takım işçilerinin dertlerini anlatmak için sosyal medyayı kullanamadığını ifade ederek, onlar için bir internet sitesi açacaklarını ve “Geçici Takım İşçileri Derneği”ni kuracaklarını kaydetti.
Pazar günü gerçekleştirilecek seçimlere de dikkati çeken Atalay, şunları kaydetti:
“40 yıldır asgari ücret görüşmeleri yapıldı. Büyük bir bölümüne başkanlık yaptım. 25 hükümet geldi geçti. Masada 3-5 lira vermeyenler, ‘5 bin, 2 bin, bin 500 yapacağım’ diyor. Bundan ben mutluluk duyuyorum. İşçiler olarak biz 23 milyonuz. Eşimizi, çocuğumuzu topladığımız zaman 50 milyonuz. Meclis’te 4 kişi yokuz. Ne olurdu tulum giyen iki kişi Meclis’te olsaydı? Ne olurdu çiftçilik yapan iki arkadaşımız Meclis’te olsaydı, dertlerimizi sıkıntılarımızı anlatsaydı ama ben siyasilere kabahat bulmuyorum. Bunun sorumlusu kitle örgütünün başında olan bizleriz. Kitle örgütlerinin başındaki insanlar şeffaf olmak durumunda. 40 senede 25 hükümet geldi, en iyi asgari ücreti, hayatta olmadığı için söylüyorum, Erbakan zamanında aldık. İnşallah emekliye de çalışana da hakkını, ülkeyi idare edenler verirler. Özellikle kilit noktada bulunan, seçimle derdi olmayan arkadaşlarımız var. 3 kuruş işçiye verirken sıkıntı çekiyorlar, sanki canını çıkartıyorsun onların sırtında yumurta kefesi yok. Onun için bunlara müdahale edilmeli. Siyaset bunlara fırsat vermemeli.”
Аваллин эзоҳро диҳед