Поезди баландсуръат дар роҳ ба Эрзурум аст: Президенти Иттифоқи M.COŞKUN-Demir Yol-İş Юсуф Гөккан изҳор дошт, ки дар Туркия бо ҳамлаи қатораи баландсуръат пас аз соли 2007 аз ҷониби Роҳҳои Оҳани Давлатӣ оғозшуда инқилоб ба амал омадааст.
Хатти қатораи баландсуръат як системаи навест, ки ба Туркия ҷорӣ карда шудааст, ки иқтисодиётро афзоиш медиҳад. Хатти қатораи тез, ки аз Истамбул оғоз шуд, ба сӯи Сивас равона шуд. Он пеш аз хатти қатораи баландсуръат, ки ба нақша гирифта шудааст, дар соли 2018 ба Сивас ва дар соли 2023 ба Эрзурум оварда шавад, ба Эрзинҷон мерасад. Президенти Иттифоқи Демир Йо-Иш Юсуф Гөкжан бо изҳори он ки Туркия дар роҳи оҳани баландсуръат ба муваффақияти бузург ноил шудааст ва кишвар ба пешрафтҳои назаррас ноил шудааст, изҳор дошт, ки сатҳи некӯаҳволии Анатолияи Шарқӣ бо қатораи баландсуръат дар соли 2023 ба Эрзурум афзоиш хоҳад ёфт. , чи тавре ки пешбинй шуда буд.
ЭРЗУРУМ БАЪДИ 8 СОЛ СУРЪАТ МЕКУНАД
Гӯккан ба нуктае, ки дар роҳи оҳан расида буд, бо таваҷҷӯҳ ба ин гуфт: “Роҳи оҳани давлатӣ пас аз соли 2007 як ҳамлаи бузургеро оғоз кард. Роҳҳое, ки 60 сол боз нав нашуда буданд, дар 18 соли охир аз Шарқ ба Ғарб нав шуданд. Суръати харакати поездхои мо афзуд. Холо дар райони мо суръати харакати поездхо кариб аз 80 километр паст намешавад. Албатта, мо дар баъзе чойхо гайр аз мушкилихои майда-чуйда дигар мушкилие надорем. Тавре ки ба наздикӣ маълум аст, Анталия бо қатораи баландсуръат дар рӯзнома қарор дорад. Онҳо ҳадафи қатораи баландсуръати 2018 дар Сивасро анҷом медиҳанд. Иқтисодии Эрзинҷон ба охир расид. Ҷойҳои трансформаторҳо муайян карда шуданд, ки Эрзурум бо нерӯи барқ кор кунад. "Тендер барои ин корҳои муайяншуда ҳанӯз баргузор нашудааст, аммо тавре маълум аст, ҳадаф дар соли 2023 қатораи баландсуръати Эрзурум хоҳад буд." гуфт.
АНКАРА ТО 6 СОАТ КАМ МЕШАВАД
Гөкжан дар бораи он ки бо омадани қатораи баландсуръат чӣ мешавад, гуфт: "Омадани қатораи баландсуръат барои Анадолуи Шарқӣ, бахусус Эрзурум, фоидаи бузург аст. Пеш аз хама, хаёти роххои автомобильгард зуд ба охир намерасад. Зеро одамон бештар ба поездҳо муроҷиат мекунанд. Дар Туркия сузишвории дизелй сарфа мешавад. Мухити тоза ба вучуд оварда мешавад. Илова бар ин, интиқоли зудтар таъмин карда мешавад, ки ин вақтро сарфа мекунад. Масалан, мо аз ин чо дар зарфи 6 соат ба Анкара мерасем. "Роҳи оҳан соҳаест, ки рушди кишварро нишон медиҳад." гуфт у.
МО БОЯД СУРЪАТРО ПЕШ ТЕЗОНЕМ
Гёккан гуфт: "Қатори баландсуръат барои кишвар хеле муҳим аст, зеро он тозатар, тезтар ва камхарҷ аст. Вақте ки мо ба кишварҳои пешрафта назар мекунем, қатораҳои баландсуръат аллакай бо шабакаи пешрафта муҷаҳҳаз шудаанд. :Кош пештар ба ин поезди тезгард гузашта бошад. Аммо гузаштан муҳим аст. Махсусан дар сохаи кашондани борхои поездхо ахамияти калон дорад. Борҳои калон ё нақлиёти баҳрӣ ё нақлиёти роҳи оҳан истифода мешаванд. "Эрзурум имкони баҳрӣ надорад, аммо он метавонад ба як ҷои муҳим дар ҳамлу нақли қаторҳо бирасад." гуфт.
КИ МАМЛАКАТ ИНКИШОФ МЕДИХАД, ЧАМЪИЯТ БОЯД ИНКИШОФ ёбад.
Гёккан бо таъкид бар он, ки сатҳи зиндагии мардум дар кишварҳои рӯ ба тараққӣ бояд баланд шавад, гуфт: “Бо рушди кишвар, низоми некӯаҳволии кормандон дар дохили кишвар бояд беҳтар шавад. Дар акси ҳол, навоварӣ маъное надошт. Рушди иқтисодӣ бояд бешубҳа дар кормандон инъикос ёбад. Баробари тез шудани хаёти чамъият талабот ва истеъмол низ зиёд мешавад. "Барои ин, он бояд дар мувозинат ба даст оварда шавад." гуфт у.
Аваллин эзоҳро диҳед