Қутёс-Балқесир Роҳи оҳан ба марҳилаи охирон ворид шуд: муовини раиси ҳизби демократи Қутҳаи Валӣ Kavuncu, хати роҳи оҳани Қутҳой-Балқесир ба охир расид.
Таваҷҷӯҳ дошта бошед, ки Кутаҳия пас аз ҳавопаймо ва роҳҳои автомобилгардро ба даст хоҳад овард, Қунунчӣ гуфт, ки "Кутоҳия ва Балекесир бо сабаби коркард ва таъмири роҳҳое, ки дар хатти роҳи оҳан, ки ба истироҳати Izmir пайвастанд, иҷро намешаванд. Мо мушоҳида мекунем, ки ин корҳо, ки сармоягузории бузурги мо ба Куфаҳи мо мебошанд, аз ҷониби ҳама гуна соҳаҳо ба муқобили мухолифин аз маводи ғазоӣ истифода мешаванд. Бо вуҷуди ин, ҳатто агар шаҳрвандони мо муддати тӯлонӣ душворӣ кашанд, натиҷаи ин кӯшишҳо хеле муфид хоҳад буд ва ба мо фоида хоҳад овард ".
Масъалаи охирин дар ин сатр баҳогузорӣ карда шуд: X 110 км аз ГКЧПС-Нусрат аз хатсайри охирини 23 бо 2014 анҷом ёфт. 87 км аз километри 11 дар байни Gökçedağ ва Nallikaya дар 25.05.2015 бо ёрии кадрҳои Роҳи оҳани мо ва техникаи пажӯҳишии платформа оғоз ёфт. Мошинҳои нави замонавие, ки дар ин замина истифода мешаванд, ба минтақа фиристода шуда буданд, ва корҳо оғоз шуданд. Роҳи оҳанҳои мо бо таъмири баландсифати бетонӣ ва истеҳсоли ватанӣ бо мошину таҷҳизот ва мошинҳои навсозии мошинҳои нав. Тендер барои сайри 76 дар байни Дурсунбой-Нусрат ва мошинсозии резолютои имрӯза оғоз ёфт. Ин корҳо дар охири сол ба нақша гирифта мешаванд. Илова бар ин, дар доираи лоиҳаи нишондиҳандаҳои 350 миллион доллари ИМА, таъмири роҳҳои таъмири роҳи оҳан дар хати Қутҳаи-Балқесир аз ҷониби 27 May 2015 анҷом ёфт. Бо итмоми навсозии роҳи автомобилгарди 87 байни Gökçedağ ва Нусрат, пойтахти роҳи оҳани минтақавии байни Кутоҳии-Тавзяниш-Балқесир ва Анталия-İzmir мусофирон оғоз меёбад.
Таваҷҷӯҳ дода мешавад, ки пас аз хатми хатсайр, пойтахти энергетикии муосир ва замонавии интиқоли мусофирон мусофиронро таъмин хоҳад кард. Қобилҷон Ғафуров гуфт, "Ҳамчунин интиқоли пули нақд барои портҳо ва Аврупо низ хоҳад буд. Бо дастгирии мардуми мо, мо давом медиҳем, ки ҳаракате барои Кутаҳи ҷустуҷӯ хоҳад кард ".
Боварӣ дорам, ки хатти роҳи оҳани Kütahya-Балқесир ба транзити иловагӣ тақсим карда шуд, умедворем, ки ин хатсайр зудии парвозҳо ва арзиши пасти автобусҳоро,
Агар роҳ пас аз ба итмом расидани хат барқ шавад (азбаски он дар байни Бандырма ва Измир электриконида мешавад, "вақте ки ман онро охирин дидам, қутбҳо сохта шуданд"), парвозҳои мустақими YHT бояд фавран дар хатҳое чун Измир-Анкара, Измир ба нақша гирифта шаванд. -Истанбул-Бандырма-Анкара. Агар ин аз ҷиҳати техникӣ ғайриимкон бошад, сафарҳо бояд аз Измир ва Бандырма ба Эскишеҳир бо маҷмӯи барқии Анатолия ба нақша гирифта шаванд (дар байни шаҳрҳо мувофиқ ва бароҳат карда шаванд). Ҳамин тариқ, нақлиёти роҳи оҳан аз Измир ба Анкара ва тарафи Анатолияи Истамбул дар Эскишеҳр кушода мешавад. Ғайр аз ин, пас аз хатми ин хат, бояд корҳо дар системаи қаторае анҷом дода шаванд, ки интиқолро аз Бандырма ба Мерсин-Адана ва Искендерун тавассути Балыкесир-Кутахя-Афён-Кония-Караман-Эрегли бо нақлиёти баҳрӣ, ки аз он таъмин карда мешавад, иҷро кунанд. тарафи Аврупо. Дар ҳамин ҳол, бунёди роҳи оҳан байни Искандарун ва Антакя бояд дар рӯзнома бошад.