Ду қадами YHT ба Анталия: Eskisehir-Анталия, Анталия-Кайсери, Эрзинкан-Эрзурум-Карс ва Кирикал-Самсун миёни хатти баландсуръат.
Туркия аз чор гӯшаи қатораҳои нави баландсуръат меояд. Таҳқиқот дар бораи бисёр шаҳрҳо суръат хоҳад гирифт.
Яке аз корҳои ниҳоии лоиҳаи марбут ба YHT дар Эскишеҳир оғоз хоҳад ёфт. Вақте ки хатти Эскишеҳр-Кутахя-Афёнкарахисар-Анталия ба кор медарояд, хатти стратегии қатораи баландсуръат дар соҳаи туризм ба даст оварда мешавад. Ин хатти бузургтарин шаҳри сайёҳии Туркия Анталия; Он инчунин ба Истамбул ва Бурса пайваст хоҳад шуд. Поездҳо 423 километр тӯл мекашанд ва бо суръати максималӣ 250 километр ҳаракат мекунанд. Гуфта мешавад, ки барои иҷрои ин тарҳ 9 миллиарду 180 миллион лира ҷудо шудааст. Таҳқиқоти лоиҳа инчунин барои хатти қатораи баландсуръати Анталия-Кония-Аксарай-Невшеҳир-Кайсери оғоз ёфтаанд, ки тасдиқи EIA барои лоиҳа дар соли 2014 ба даст оварда шудааст. Гуфта мешавад, ки барои иҷрои ин тарҳ 5 миллиард лира маблағ ҷудо шудааст.
Дар дигар лоиҳа, пойтахти Erzincan-Erzurum-Kars трафики баландсуръат мебошад. Бо лоиҳаи интихоби роҳи автомобилгарди Қарияи Бобу-Тбилиси, шабакаи 710 километри нақб карда мешавад.
Дар минтақаи Баҳри Сиёҳ, корҳои лоиҳавии ниҳоӣ дар хатти Кыриккале-Чорум-Самсун имсол оғоз карда мешаванд. Гуфта мешавад, ки ин хат 279 километр тӯл хоҳад дошт ва буҷаи 10 миллиард лира барои тарҳи муҳандисӣ ва барномавӣ ҷудо шудааст. Гуфта мешавад, ки барои бунёди ин тарҳ беш аз 5 миллиард лира харҷ хоҳад шуд, ки ҳам тиҷорат ва ҳам содиротро осон мекунад. Лоиҳа барои лоиҳаҳои қатораи баландсуръати Еркой-Аксарай-Улукишла ва Еркой-Кайсери имсол оғоз мешавад. Маълум шуд, ки барои ҳарду хат ҳамагӣ 12 миллиард лира ҷудо карда шудааст.
Анкара пойтахти тропикии баландсуръат хоҳад шуд!
Ҳукумат системаҳои роҳи оҳанро фаъол месозад, то шаҳрвандон ба осонӣ ва зуд ба фурудгоҳҳо расанд. Тибқи Стратегияи миллии рушди минтақавӣ, Туркия дубора бо шабакаи оҳании өрутул сӯҳбат мекунад. Мувофиқи ин, пайвастагиҳои системаи роҳи оҳан бо мақсади баланд бардоштани дастрасии фурудгоҳҳои муҳим, хусусан метрополияҳо ва шаҳрҳои туристӣ бо нуқтаҳои аҳолинишин ва барқарор карда мешаванд.
Аэропортҳои байналхалқӣ, ки муносибати мувофиқ доранд, ба системаи трафикии баландсуръат пайваст мешаванд.
Корхонаи нақлиётии Истанбул - Анталия дар саросари шаҳрҳо ва шаҳрҳо дар атрофи шаҳрҳои хатҳои баландсифати роҳи оҳан, ки хусусияти туризмро мепайвандад, таъсис меёбанд.
Пайвастагиҳои роҳи оҳан дар тири меҳвари шимолу шарқӣ мустаҳкам карда мешаванд. Анкара маркази қатораи баландсуръат хоҳад буд, иртиботи қатораи баландсуръат байни метрополияҳо таъмин карда мешавад.
Ист-ғарб (Карс-Erzurum-Sivas, Туркия-Истамбул-Edirne) ва шимол-ҷануб (samsunantaly, Samsun ва Мерсин ва Iskenderun, Истамбул-Анталия) дар баробари долонҳои нақлиётӣ, metropolises ва хусусиятҳои туристии бонуфузи вилоятии якҷоя бо баланд хати роҳи оҳани стандартӣ муттаҳид Ин хоҳад буд.
Таҳияи хатти ҷанубии ҷанубии шимол
Дар доираи нақша, инфрасохтори нақлиётӣ дар самти шарқу ғарбӣ таҳия карда мешавад, ки дар шарқи шимолу ҷануб таҳия карда мешаванд ва робитаҳои минтақаҳои камдаромад ба соҳаҳои портҳо, шаҳрҳо ва сайёҳӣ тақвият хоҳанд ёфт.
тавассути Анкара Samsun-қади Artvin хати, ҳанӯз ба Sivas Erzurum тавассути Туркия-Ван сатр ва Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Sirnak хати муайян дар баробари рушди густариши ҳамгироии шарқ-ғарб кишвар аз долони расонида мешавад таҳкими муносибатҳои, аз ҷумла, гардиши мол асосан бо кишварҳои хориҷӣ мебошад.
Имкониятҳои тиҷорати байналмилалӣ хусусан дар маҳалҳои аҳолинишин дар минтақаҳои Шарқу Ҷанубӣ таҳия хоҳанд шуд.
Мӯҳлати нав дар бандаргоҳҳо
Trabzon, Diyarbakir, Ван, Trabzon, Samsun ва Мерсин, Samsun-қади меҳвари шимол-ҷануб, ба монанди Анталия ба баланд бардоштани дастрасӣ ба бандарҳои вилоятҳо дар ин меҳвари, ҳамгироии бозори дохилӣ таъмин карда мешавад, ба таҳкими ҳамгироии ҷуғрофияи иќтисодии хориљї.
Интегратсияи бандарҳои муҳим, аз қабили Чандара ва Филиал, ба шабакаи миллии нақлиёт таъмин карда мешавад.
Интегратсияи бандарҳо ба шабакаҳои миллии нақлиёти автомобилӣ, асосан тавассути роҳи оҳан дар доираи таъсири манфӣ хоҳад афзуд. Махсусан, марказҳои нави истеҳсолӣ дар қисмҳои дохилӣ ва шаҳрҳои муҳими онҳо бо нақлиёти автомобилӣ таъмин хоҳанд шуд, ки ба транзиқи боришоти босуръат, самаранок ва арзон имконпазир аст.
Истифодаи нақлиёти баҳрӣ дар нақлиёти дохилӣ афзоиш хоҳад ёфт, ва нақлиёт дар дарёҳо ва кӯлҳои мувофиқ (кӯли табиӣ ва кӯлҳо) дастгирӣ карда мешаванд; соҳаҳои истеҳсолӣ ва хидматрасони маҳаллӣ, ки алоқаманд бо нақлиёт дар обҳои дохилихоҷагӣ ҳавасманданд.
Аваллин эзоҳро диҳед