Толели ғарқшавӣ мунтазам таъмир карда мешавад

Тунели Гёчек таъмирро интизор аст: Дар ҳоле ки ихроҷи об, ки дар ҳавои боронӣ дар туннели Гючек, ки Муғла-Анталияро дар ноҳияи Даламани Муғла мепайвандад, барои ронандагон хатар эҷод мекунад; мутахассисон гуфтанд, ки агар чораҳои эҳтиётӣ андешида нашаванд, бетони туннел ва оҳани дохили он бо мурури замон пӯсида мешавад. Менеҷери амалиёти туннели Гючек Айди Мерал изҳор дошт, ки тасвири ҳозира низ онҳоро ба ташвиш овардааст ва гуфт: "Баробари ба итмом расидани туннели нав мо корҳои таъмирро оғоз хоҳем кард."
Тунели Гючек, ки аз ҷониби Tinsa İnşaat ve Sanayi Limited Şirketi бо модели сохта-истифода-интиқол дар тӯли 25 сол бо харҷи 13 миллион доллар сохта шудааст, дар соли 2006 аз ҷониби Сарвазири вақт Раҷаб Тайиб Эрдуғон ба истифода дода шуд. . Тунели 13-метраро мепайвандад, ки Муғла ва Анталияро мепайвандад, ки қаблан 8 ҳукумат ва 17 нахуствазир буд ва метавонист дар 950 сол анҷом ёбад, аксар вақт ҳамчун нақби пулакӣ дар Туркия ба майдон мебарояд.
Ҳарчанд нақб, ки барои мошинҳои сабукрав 3.5 лира ва барои мошинҳои боркаш, автобусу мошинҳои боркаш 7.5 лира ситонида мешавад, 9 сол аст, ки дар хидмат қарор дорад, аммо бахусус дар фасли зимистон ба далели резиши об мушкил эҷод мекунад.
Ихроҷе, ки тақрибан дар ҳар борон мушоҳида мешавад, дар дохили нақб кӯлҳоро ба вуҷуд меорад. Обе, ки дар роддои туннель, ки рузе аз он чо ба дисоби миёна 10 дазор автомашина мегузарад, ба ронандагон душворй мебахшад ва ба фалокат даъват мекунад.
Масъулони Палатаи меъморони Муғла изҳор доштанд, ки дар сурати пешгирӣ накардани ихроҷ, бетони атрофи нақб ва оҳани дохили бетон аз об пӯсида метавонанд. Тақозо карда шуд, ки 13 миллион доллар сармоягузорӣ ҳарчи зудтар гирифта шавад, то беҳуда сарф нашавад.
Аз тарафи дигар, аз сабаби он, ки нақби Гючек пулакӣ аст, хабар дода шуд, ки сохтмони нақби нав, ки моҳи сентябри соли 2013 барои убури ройгон аз ҷониби Раёсати минтақавии роҳҳои автомобилгарди Анталия оғоз шуда буд, идома дорад ва интизор меравад то мохи май анчом дода, ба истифода дода шавад. Бо ба истифода додани нақби нав, ронандагон набояд аз нақби мавҷуда, ки онро "Туннели Дели Думрул" тавсиф мекунанд, дар роҳ аз Анталия ба Муғла гузаранд, зеро онҳо музд мегиранд. Аммо гуфта шуд, ки мошинҳое, ки аз Муғла ба Анталия мераванд, ҳанӯз ҳам нақби кӯҳнаро истифода хоҳанд бурд.
«ВАКТЕ КИ БА ОХИР РАСИДАНИ НАКБИ НАВ МО БА ТАЪМИР МЕКУНЕМ»
Менеҷери амалиёти туннели Гючек Айди Мерал гуфт, ки онҳо интизори анҷоми нақби нав, ки дар ҳоли сохтмон аст, барои оғози корҳои навсозӣ дар нақб ҳастанд. Мерал идома дод:
“Ҳамин ки он нақб ба охир мерасад, мо нақби ҳозираи худро баста кор хоҳем кард. Мо дар ин бора бо роҳҳо гуфтугӯ дорем. Гайр аз ин, лоихахои мо вобаста ба навсозии туннель ба анчом расидаанд. Манзараи дохили он нақб моро низ ба ташвиш меорад, аммо мо онро баста наметавонем, зеро он ягона нақб аст. Хамин ки туннели наве, ки бояд сохта шавад, ба охир расид, корхои таъмиру азнавсозии мо cap мешавад. Мувофики таъ-рифхои аввал то 5 мох давом мекунад. Хавфи вайрон шудани туннель нест. Дар ин чо масъалаи мухимтарин он аст, ки об аз зери рох мебарояд. Бо коре, ки бояд анчом дода шавад, туннель ба куллй нав карда мешавад. Мо аз ронандагон хохиш мекунем, ки ба туннель хам суст раванд».