Оё шумо ба қаторе савор мешавед, ки бо суръати 1600 км дар як соат ҳаракат мекунад: Ҳангоме ки Англия марҳилаи якуми роҳи оҳани баландсуръатро дар соли 2007 анҷом дод, Чин аз истгоҳ базӯр баромада буд.
Аммо бо гузашти тақрибан даҳ сол, Бритониё то ҳол ҳамон 109 километр роҳи оҳани баландсуръатро дорад, дар ҳоле ки Чин дарозтарин шабакаи баландсуръатро дар ҷаҳон сохтааст.
Ин шабака, ки 12,000 километрро ташкил медиҳад, аз шабакаҳои Аврупо ва Ҷопон ду маротиба зиёдтар аст.
Пас, агар шумо хоҳед, ки тасаввур кунед, ки ояндаи сафари роҳи оҳан чӣ гуна хоҳад буд, Чин ба ҷои рафтан ба назар мерасад.
суръат дар вакуум
Тавре ки ҳозир аст, технологияи қатораҳо дар тӯли солҳо чандон тағир наёфтааст.
Пас, кай мо поездхои хакикатан «серсуръат»-ро мебинем, ки суръаташон дар як соат чандсад километрро ташкил дода, мисли тир аз байни кишлокхо мегузаранд?
Ҳам дар Чин ва ҳам дар дигар ҷойҳо, умедҳо ба технологияи "нақлиёти қубурҳои эвакуатсия" мебошанд, ки бо ихтисораи англисӣ ҳамчун ETT маъруф аст.
Дар назария, ин технология пешниҳод мекунад, ки қатораҳо тавассути қубурҳои вакуумӣ ҳаракат кунанд.
Бо ин максад маглеви мавчуда ё технологияи магнитии левитация истифода мешавад.
Бо ин технология фриксияро метавон тақрибан ба сифр кам кард, зеро қатораҳо аз рельс баланд мешаванд.
Бо ин роҳ, қатораҳои ETT метавонанд дар як соат аз 1,600 км зудтар ҳаракат кунанд.
Оё ин хоб аст?
Аммо ин танҳо рӯзҳои аввал аст ...
Технологияи Maglev гарон аст, зеро магнитҳои репеллентӣ ва печҳои мисӣ қувваи зиёди барқро истифода мебаранд.
Гузашта аз ин, инфрасохтори роҳи оҳан нисбат ба релсҳои анъанавии пӯлод хеле мураккабтар аст.
Ба гайр аз хамаи ин масъалахои бехатарй низ мавчуданд.
Ҳангоми вайрон шудани қатор мусофирон чӣ гуна интиқол дода мешаванд ва хадамоти таъҷилӣ ба онҳо чӣ гуна мерасад?
Як шарти дигар ин аст, ки бисёриҳо шояд аз сафар дар қубуре, ки ҳатто тиреза надорад, хушҳол набошанд.
Экранҳои телевизионӣ ва пешгӯиҳои видео метавонанд саёҳатро камтар клаустрофобия кунанд, аммо барои одат кардан ба он вақт лозим аст.
ҷодуи маглев
Дар ҳамин ҳол, Ҷопон бо технологияи маглев ба пешрафтҳои бузург ноил мешавад.
Хитой инчунин дар Шанхай хатти маглеви худро дорад.
Ин хат мусофиронро аз фурудгоҳи байналмилалии Пудонг ба шаҳр мебарад.
Аммо ин хат аксар вақт ҳамчун намунаи дурахшони манфиатҳои роҳи оҳани баландсуръат камтар нигоҳ дошта мешавад, на ҳамчун мисоли домҳои лоиҳаҳои бузурги инфрасохтори.
Ин хат мусофиронро бо суръати ҳайратангез ба шаҳр мебарад, аммо на ба маркази шаҳр…
Пас аз он мусофирон бояд роҳҳои дигари анҷом додани сафарро пайдо кунанд.
Аз ин рӯ, барои бисёриҳо, метро, ки ҳоло то фурудгоҳ дароз карда шудааст, алтернативаи мунтазам, боэътимод ва арзон пешниҳод мекунад.
Васеъ кардани сети рохи охан
Ҳангоме ки мо қатораҳои хеле тезро интизор мешавем, ба назар чунин мерасад, ки мо бояд муддате бо қатораҳои анъанавии баландсуръат кор кунем.
Тамоюл дар ин самт аст…
Чин қасд дорад, ба зудӣ ба маблағи 242 миллиард доллар як роҳи оҳани баландсуръат бо пойтахти Русия, пойтахти Русия бунёд кунад.
Вай максад дорад, ки дар панчсолаи оянда хачми сети мавчудаи худро ду баробар зиёд кунад.
Ҳадафи ҳамаи ин лоиҳаҳои роҳи оҳан эҷоди як бум азими ба сармоягузорӣ нигаронидашуда дар иқтисодиёт, ҳадди аққал дар муддати кӯтоҳ аст.
Илова бар ин, дар як кишвари бузурге ба мисли Чин, коҳиш додани вақти сафар як таҳаввулотест, ки ҷаҳони тиҷорат истиқбол мекунад.
Масъалаи асосии Чин ҳоло ин аст, ки оё чунин тавсеаи азим аз ҷиҳати тиҷорат устувор аст ё не.
Сарчашма: www.bbc.co.uk
Аваллин эзоҳро диҳед