Илова ба ҳамлу нақли заминӣ, баҳрӣ ва ҳавоӣ, муҳимтарин ва ҳатто ҷолибтарин намуди нақлиёт роҳи оҳан мебошад. Дар асл, бояд қайд кард, ки; шояд аз ҳама муҳим барои ҷойҳои дур аз баҳр. Роҳҳои оҳан дар давраи сулҳ ва ҷанг қариб дар ҳамаи кишварҳо аҳамияти калон доранд. Онҳо дар шароити осоишта аз ҷиҳати иқтисодӣ ва иҷтимоӣ хеле муҳиманд, ҳамлу нақли арзон ва бехатарро таъмин мекунанд, онҳо эколог мебошанд. Дар замони ҷанг, он воситаи беҳтарини интиқоли лавозимоти ҳарбӣ ба минтақаҳои ниёзманд мебошад.
Аввалин хати роҳи оҳани дар Анадолу сохташуда 23 сентябри соли 1856 хати 130 км Измир-Айдин буд. Ин сатр соли 10, дар замони султон Абдулазиз, бо асаре, ки 1866 сол давом кард, ба итмом расид.
Аз гузашта ба ҳозира назар карда, роҳи оҳан; Он, алахусус аз ҷиҳати бандарҳо ва фурудгоҳҳо, аҳамияти стратегӣ дорад. Бо назардошти он, ки 90% савдои ҷаҳон тавассути баҳр сурат мегирад, дида мешавад, ки муҳимтарин унсури маъмул дар кишварҳое, ки дар савдо ба сатҳи пешрафта расидаанд, бандарҳои кишварҳо ва робитаҳои роҳи оҳани ин бандарҳо мебошанд. Маълум аст, ки бандарҳо бо пайвастагиҳои роҳи оҳан ҷалби тиҷорати ҷаҳонро ҷалб мекунанд.
Чунон ки дар ҷаҳон, вилоятҳои таҳияшуда, дар соҳили баҳр дар кишвари мо бо сабаби ҳамбастагии ҳамлу нақл ва роҳи оҳан ва истифодаи дуҷониба босуръат рушд меёбанд. Ин ҳеҷ гоҳ фаромӯш нахоҳад шуд, ки Истамбул, Измир, Искандар, Мерсин ва Самсун ҳамон сатҳи роҳи оҳан ва порт дар сатҳи имрӯзаи рушд доранд.
Вақте ки мо дар соҳили баҳри Шарќи Шарқӣ менигарем, мутаассифона дар байни Самсун ва Батумӣ, ки дар он фурудгоҳҳо, портҳо ва роҳи оҳан ҷойгир шудаанд, нестанд. Гарчанде ки ин ҳолат аст, мо дигар вилоятеро дорем, ки имкониятҳои ин хусусият дорад. Ин вилояти Трабзон аст. Трабзон яке аз вилоятест, ки дорои хислати тиҷорати минтақа мебошад. Трабзон, ки дорои портрети таҳияшуда бо фурудгоҳи байналмиллалӣ мебошад, ҳанӯз ҳам тропикӣ надорад.
Бо вуҷуди ин, робитаҳои Трабзон ба Эрзинан ва аз ин рӯ ба тамоми ҷаҳон бо риштаи хоби хеле олӣ аст.
Вақте ки мо ба саҳифаҳои таърих назар афканем, ки тақрибан яксаду панҷоҳ сол пеш, дар замони ҳукмронии Султон Абдулазиз Хон (1861-878) гуфтаҳои волии вақти Трабзон вазир Муҳлис Эсат Пошо дар бораи Роҳи оҳани Трабзон, "Агар хоҳад, роҳи оҳан аз пушти ман гузарад" хеле пурмазмунанд.
Қадами дигари марбут ба сохтмони роҳи оҳани Трабзон қонуни M (1341 / 1340) дар бораи пешниҳоди Discovery and Issue Traszon Erzurum Railway and Trabzon Port in the Envelope of 2 " (330).
Ҳангоми баррасии асоснокии лоиҳаи қонун маълум мешавад, ки дар асосноккунӣ масъалаҳои зерин махсусан зикр шудаанд:
Азбаски дар музофотхои шаркй чорводорй ва гусфандпарварй пурзур аст, кашондани алаф, пашм ва пашм проблемаи чиддй мебошад.
Хоки музофотхои шаркй хеле хосилхез аст. Дар ин музофотхои баландкух картошка, лаблабу, артишоки иерусалим, шалгам, сабзй ва хамин гуна махсулотро, ки меваашон дар зери замин меруяд, фаровон парвариш кардан ва ба хорича баровардан мумкин аст.
Истехсоли лаблабуро зиёд кардан ва ба воситаи рохи охани Трабзон-Эрзинкан ба Байбурт бурдан ва дар заводхои калони шакар, ки дар ин чо барпо карда мешаванд, кор фармудан мумкин аст. Ба хамин тарик, истехсоли лаблабу дарачаи некуахволии халкро баланд мебардорад.
Ин вазъият инчунин имкониятҳои хеле муфиди логистика ва нақлиётро барои сиёсати шакарии мо фароҳам меорад.
Дар музофотхои шаркй низ минахо бисьёранд. Инҳоро ба шарофати роҳи оҳан ба таври сарфакорона ва қулай интиқол додан ва истифода бурдан мумкин аст.
Маълум мешавад, ки дар музофотхои шаркй захирахои нефть мавчуданд. Факат истифода бурдани ин захирахои нефть барои кашондани рохи охан сабаби кофй мебошад.
Лигнит дар бисьёр музофотхои шаркй низ мавчуд аст. Дар сурати бунёди роҳи оҳан, тавлиди маъдани лигнит ва интиқоли он ба ҷойҳое, ки мушкилоти сӯзишворӣ доранд, низ имконпазир мешавад.
Боз агар проблемам наклиёт дар музофотхои шаркй хал шавад, истехсоли галларо зиёд кардан мумкин аст.
Бандари Трабзон ва роҳи оҳани зикршуда низ барои воридот ва содироти Эрон ниҳоят муҳим аст. Наклиётро ба шимоли Эрон низ бо хамин рох ба чо овардан мумкин аст.
Пас аз он ки сабабҳои пешниҳод ба ин тартиб оварда шудаанд
Ҳамаи инҳо масъалаҳоеанд, ки бо сохтмони роҳи оҳан фавран амалӣ мешаванд...
Имконияту им-кониятхое, ки баъди сохтмони рохи охан фарохам оварда мешаванд ва муассисахои саноатие, ки бо мурури замон барпо карда мешаванд, ба монанди цеххои охаксанг, заводхои чарм ва ташкилотхои санъат, ки дар марказхои ин музофотхо бо зимистони тулонй барпо карда мешаванд. нодида гирифта намешавад...
Мақсади пешниҳоди зикршуда бо таъкид сохт, ки сохтмони иншооти Трабзон ва Трабзон-Эрзурум ва ҳамаи инҳо ва некӯаҳволии мардум дар он ҷо зарур аст.
Чунон ки мебинем, сабабҳои иқтисодӣ ва тиҷоратии пештара дар асоснокии пешниҳодот оварда шудаанд. Ҳамчунин, қайд карда мешавад, ки он ба Трабзон интиқол дода мешавад, ки дар марҳилаи маркетинги минаҳо дар мавзеи Аналогӣ ва маҳсулоти кишоварзӣ ва маҳсулоти кишоварзӣ дар ин минтақа ҷойгир карда шавад. Ҳамчунин қайд карда мешавад, ки он методикаи алтернативаи интиқоли мусофирон барои мусофирон дар робита ба туризм мебошад.
Қонуни мазкур, 6 Рамазан 1342 ва 10 аз апрели соли 1349 ва қонуни 476 ва "Traszon Erzurum Railway Traszon Discovery and Issue in the Letter of Year 1340 бо номи қонун" аз чоп баромад.
Он қонунро пешниҳод кард, ки сохтмони роҳи оҳани Трабзон ба Эрзурум. Далелҳое, ки вакилони вилоятҳо, Эрзурум, Агри, Орду, Гумушта, Giresun, Диярбакир, Нигоҳи ва Мерин низ пешниҳод карданд, ки қонуни мазкур аз ҷониби вакилони Трабзон, Аҳмет Мухтор ва ҳамкорони ӯ нишон дода шудаанд, ки ин лоиҳа дар он вақт чӣ гуна муҳим буд.
Вақте ки мо ба оқибатҳои Ҷанги истиқлолият назар мекунем, мебинем, ки пайвасти бандари муосир ва роҳи оҳан ба Трабзон низ идеали Отатурк буд. Бино бар ин; Отатурк ин идеалро ҳангоми ба Трабзон омаданаш дар соли 1924 шарҳ дода буд:
"Дар муддати кӯтоҳ дидани Трабзони мо бо қаторҳои дохилӣ сохта шуда, бо бандар ва бандари зебо муҷаҳҳаз шудааст, умеди пешгӯӣ аст."
Дар Қонуни мазкур аз 27/10/1988 ва рақами 3488 омадааст, ки "Сухан дар бораи кашф ва муайян кардани хатсайрҳои роҳи оҳан, ки дар соли 1924 дар хатҳои муайян сохта мешаванд, меравад ва азбаски муқаррароти онро амалӣ кардааст, дигар имконнопазир аст. ба амал баровардани он». Он бо сабабҳои зерин бекор карда шуд.
Тавре ки дида мешавад, сарфи назар аз он ки он дар давраҳое, ки кишвари мо ҳанӯз рушд накарда буд, ба хусус замоне, ки аз ҷангҳо тоза баромада буд, баррасӣ мешуд ва илова бар ин, сарфи назар аз иродаи Отатурк, Қонуни дахлдор бекор карда шуд ва мутаассифона орзуи роҳи оҳани Трабзон то ҳол амалӣ нашудааст.
Дар соли 1925, тақрибан 70 сол пас аз пешниҳоди Қонуни мазкур дар соли 1993, Вазорати нақлиёт D.L.H. Гарчанде ки асосҳои техникӣ-иқтисодии роҳи оҳани Трабзон-Эрзурум-Эрзинҷон ва Диярбакир аз ҷониби Директори генералӣ анҷом дода шуда буданд, тадқиқотҳо натиҷаҳои мусбӣ надоданд, зеро онҳо гарон буданд. Аммо, имрӯз мутмаин аст, ки ин лоиҳаи бузург бо рушди босуръати соҳаи роҳи оҳан, таҷрибаҳое, ки аз барномаҳои қатораи баландсуръат дар баъзе вилоятҳои мо амалӣ карда мешаванд ва ниҳоят бо кӯмак пешрафтҳои саргарангкунанда ва технологияҳои нав дар соҳаи сохтмон.
Ин рохи охан дар тараккиёти на танхо бахри Сиёхи Шаркй ва Анадолуи Шаркй, балки Анадолуи Чануби Шаркй хам роли мухим мебозад. Равшан аст, ки сохтмони ин роҳи оҳан барои кишвари мо то чӣ андоза ҳаётан муҳим аст, бахусус бо назардошти он, ки бандари Трабзон як дарвозаи муҳими содиротии минтақаи GAP мебошад, ки дар оянда дар он 50 миллион тонна ғалла истеҳсол мешавад.
Он чизе ки ман махсусан мехоҳам дар ин ҷо бигӯям, ин аст: Вазифаи мо дар ин бобат аз он иборат аст, ки якчоя, чунон ки дар лоидаи конуни дар боло зикршуда, барои зудтар ба амал баровардани ин лоида, ки васияти Отатурк аст, боз дам бештар чидду чадд кунем.
Аваллин эзоҳро диҳед