Лоиҳаи 3-юми убури қубури Истамбул эълон карда шуд. Дар давоми 5 сол дар Босфор туннели 3-ошьёнаи гузаргох сохта мешавад. Дар ин бора вазири нақлиёт Лутфи Элвон изҳорот дод. Сарвазир Аҳмад Довутоғлу низ тарҳи тарҳро эълом кард.
Салом ба Истамбули азизамон, ки бузургтарин неъмати Парвардигорам ба инсоният ва миллати мост. Салом ба Истамбули азизамон, ки бузургтарин мероси ниёгони мост. Имрӯз мо барои як лоиҳаи таърихӣ дар ҳузури Истанбул ҳастем. Дар хузури ин шахри азиз будан дилу мухаббат лозим аст. Вай сирри офариниш ва ҳастиро, ки дар Истамбул фаро гирифтааст, дарк мекунад. Вай шуури умумии инсониятро дар пеши назари Истамбул сар хам мекунад. Мо дар чунин шаҳр зиндагӣ мекунем. Ҳатто ҳангоми фурӯпошии империя туннели дуюм дар ҷаҳон дар соли 1875 дар Истамбул, пас аз нақби соли 1863 дар Лондон бо дарозии 573 метр кушода шуд. Истанбул миллатҳои шӯҳратпарастро ба воя мерасонад. Миллатҳо ва давлатҳои даъвогар бо соҳиби Истамбул қудрати ҷаҳонӣ мешаванд. Истанбул таърихро ба онҳое медиҳад, ки ба он ҳаққи худро медиҳанд.
Бо раисиҷумҳури мо дар соли 1994, сарнавишти Истанбул дигар шуд ва он ба шаҳри таърих табдил ёфт. Мехоҳам бори дигар ба президенти муҳтарамамон барои хидматҳое, ки ба Туркия расонидааст ва инчунин хидматҳое, ки дар ошиқ шудан ба Истамбул кардааст, ташаккур мегӯям. Чӣ тавре ки Истанбул онҳоеро, ки ба он хидмат кардаанд, фаромӯш накардааст, таърих ҳам онҳоеро, ки ба Истанбул хидмат кардаанд, фаромӯш намекунад.
Мармарай 29 октябри соли 2014 кушода шуд ва бори аввал Осиё ва Аврупо аз киштии зериобӣ бо ҳам вохӯрданд. Боз ҳам, Истанбул 25 июли 2014 бо Анкара бо YHT муттаҳид карда шуд. Холо сохтмони купруки сейум ва калонтарин аэропорти чахон бо суръат давом дорад. Ман ду хафта пеш ба сохтмон рафта будам. Ҳоло, вақте ки мо ба ҳар гӯшаи дунё равем, аз фурудгоҳи сеюм мепурсанд. Ҳар як парранда, ҳар як ҳавопаймо, ҳар касе, ки ба сӯи Истамбул парвоз мекунад, аз фаровонии Истамбул баҳра хоҳад бурд.
Лоиҳаи сеошёнаи калони туннели Истамбул, ки мо имрӯз ба шумо хушхабар медиҳем, маънои рамзӣ дорад. Се қабат маънои се империяро дорад. Ин туннели 6,5 километр аст, ки аз зери Баҳри Босфор аз се қабат, ду шоҳроҳ ва як метро мегузарад. Акнун биёед видеои ин лоиҳаро тамошо кунем.
Ин лоиҳа як лоиҳаи муттаҳид ва ҳамаҷониба аст. Вақте ки мо ба Туркия назар мекунем, мо онро дар маҷмӯъ мебинем. Ва мо ҳамеша ба муҳити худ аз нуқтаи назари ҳамаҷониба назар мекунем. Аз ин рӯ, дар робита ба дурнамои ояндаи худ, мо тасмим гирифтем, ки пас аз афзоиши аҳолӣ ба 18 миллион ва ҳаракати ҳаррӯза то 35 миллион нафар нақлиёти ҷамъиятиро аз 11 миллион ба 20 миллион расонем. Ҳамаи онҳо лоиҳаҳое мебошанд, ки бо ҳамдигар якпорчагӣ ташкил медиҳанд. Мармарай, туннели Авруосиё, сохтмони метро, Канали Истамбул ва роҳи шимолии Мармара, фурудгоҳи сеюм, пули сеюм, то Измет... Поезди баландсуръати Истамбул Анкара, ҳамаи ин хусусиятҳое мебошанд, ки мавқеи марказии Истамбулро мустаҳкам мекунанд. Ҳама меҳварҳои асосӣ дар Истамбул ба ҳам пайвастанд, системаҳои роҳи оҳан пайвастанд.
Хусусияти дуюми муҳими лоиҳа сарфаи вақт мебошад. Истамбулиҳо аз ҳаракати нақлиёт зарари зиёд диданд. Акнун бо ин лои-ха сарфаи вакт дуруст истифода бурда мешавад. Ҳасдал Умрание Чамлик пас аз 14 дақиқа убур мешавад. Он аз Инҷирли то Согутлучешме 40 дақиқа мегирад. Се фурудгоҳ, пулҳо ва меҳварҳое, ки онҳоро мепайвандад, ҳамчун як лоиҳаи пурра ҳамгирошуда вақтро сарфа мекунанд. Ин як лоиҳаест, ки ба силуэти Истанбул ҳеҷ осебе нахоҳад расонд.
Вақти наҷот
Боз ҳам, бо ин лоиҳа, газҳои гулхонаӣ дар як сол 115 ҳазор тонна коҳиш меёбанд ва трафики Истамбул бидуни ниёз ба истифодаи заминҳои нав сабук хоҳад шуд. Гузаргоҳҳои солона ба 4 миллион афзоиш ёфта, барои ҳаракати одамон 6,5 миллион роҳ мекушоянд. Сухан дар бораи лоихаи комплексй меравад. Сухан дар бораи лоиҳае меравад, ки мардуми Истамбулро эҳтиром мекунад.
Ва ҳамчун хусусияти чорум, мо дар бораи лоиҳае сухан меронем, ки амнияти он то ҷузъиёти хурдтарин баррасӣ шудааст. Дар он ҷо системаҳои ошкоркунии сӯхтор насб карда шуда, ҳар як нуқта бо камераҳо назорат карда мешавад. Дар хар 500 метр чои истгох барпо карда мешавад. Дар байни се ошёна гузаргоҳҳо, зинапояҳо ва системаҳои эҳтиётӣ дар ҳолати фавқулодда мавҷуданд. Дар системаи метро системаи автоматии суст кардан ва суръат бахшидан ба кор андохта мешавад. Мо якҷоя бо як лоиҳаи мега ба сӯи Истамбули нав қадам мезанем. Муҳимтар аз ҳама, аз тариқи Истамбул шуълаи Туркияи нав аст, барори кор.
То соли 2020 омода аст
Дар тӯли панҷ сол, то соли 2020, туннели сеошёнаи калони Истанбул барои хидмат ба Истанбул, Туркия ва ҷаҳон омода хоҳад шуд. Мо бо ин шаҳре, ки пойтахти се империя буд, бо бузургтарин фурудгоҳи он Мармарай ва ҳоло бо ин лоиҳаи сеошёна, ки аввалин қудрати Туркия аст, хабарнигори Ҷумҳурии Туркия хоҳем буд. дар ҷаҳон бо ин лоиҳаи бузурги мега.
Инҳоянд нуктаҳои барҷаста аз изҳороти Элвон:
Имрӯз мо барои пешбурди лоиҳаи мегаи худ, ки аввалин дар ҷаҳон хоҳад буд, ҷамъ омадаем. Мо чй кадар хурсандем, ки мо дар асоси мустахками Туркияи нав ояндаи мустахкам месозем. Мо дар 12 соли охир дар сармоягузории инфрасохтор ба пешравиҳои назаррас ноил гардидем. Мо гузаргоҳи роҳи оҳанро дар зери Босфор бо Мармарай, лоиҳаи аср ба истифода додем. Мо хатҳои Анкара Истамбул, Анкара Эскишехир, Коня Истамбул, Коня Анкара YHT-ро ба Туркия тӯҳфа кардем. Мо бо моделҳои сохта-истифода-интиқол як пешравии калон ба даст овардем. Сохтмони туннели дугоники Авруосиёи Мармарай, пули Халиҷи Измит ва лоиҳаҳои фурудгоҳи сеюм босуръат идома дорад. Бо пули Явуз Султон Селим ва роҳҳои пайвастшавӣ он мушкилоти муҳимро дар робита ба гузаргоҳҳои паҳлӯии Истамбул бартараф хоҳад кард.
туннели калони Истанбул
Ҳоло мо ба илова кардани лоиҳаи нав ба ин силсилаи лоиҳаҳои мега шурӯъ мекунем. Мо ба аввалин дар чахон ноил шуда истодаем. Ин лоиҳа лоиҳаи миллати мост, ки ошиқи Истамбул ва ошиқи Туркия аст. Ин лоиҳаест, ки ба физикаи Истанбул дахл хоҳад кард, ки фарҳангҳоро ба ҳам меорад ва на танҳо қитъаҳо, балки ҷаҳонро муттаҳид мекунад. Мо ба шумо туннели калони сеошёнаи Истанбулро пешниҳод менамоем, ки хатҳои метро ва меҳварҳои шоҳроҳро муттаҳид мекунад, ҳаракати Истанбулро сабук мекунад ва дар нақлиёти ҷамъиятии он скальпел мегузорад.
Мо тақрибан 10 моҳ дар болои лоиҳаи мегаи худ бошиддат кор карда истодаем. Мехоҳам ба кормандони вазорати мо ва кормандони ИММ, ки дар ин лоиҳа, ки шояд 100 сол дар бораи он сухан меравад, заҳмат кашиданд. Мо таҳлили масир ва панели мусофирбари Истанбулро анҷом додем.
Зарурати дар зери дарьёи Босфор сохтани ду туннели нав ба миён омад. Инҳо гузаргоҳи нақби метро дар зери пули Босфор ва дигаре нақби шоҳроҳи зери FSM мебошанд. Бори аввал дар ҷаҳон, мо туннели сеошёнаро ҳам барои метро ва ҳам гузаргоҳи роҳ тарҳрезӣ кардем, ба ҷои ду нақб тавассути сохтани гузаргоҳҳои алоҳидаи роҳи оҳан бо мошинҳои резинӣ дар зери Босфор.
ҳаёт дигар мешавад
Ҳаёт дар Истамбул бо ин лоиҳаи мега тағйир хоҳад ёфт. Мавкеи системаи рохи охан дар наклиёти чамъиятй хеле меафзояд. Пойгоҳи нақлиёт дар Истамбул таъсис дода мешавад. Пас аз 100 сол, нақлиёти ҷамъиятӣ дар атрофи ин сутун ташаккул хоҳад ёфт. Системаи роҳи оҳан, ки имрӯз онро 6,5 миллион нафар дар як рӯз истифода бурда метавонанд, бо метро, ки мо дар доираи лоиҳаи мегаамон бунёд мекунем, бо ҳам пайваст мешавад. Миллионҳо дар ҳарду тарафи Босфор ба осонӣ ба тарафи дигар мегузаранд. Бо хатти сеюми фурудгоҳи Гайреттепе, се фурудгоҳи Истанбул тавассути системаи роҳи оҳан ба ҳам пайваст хоҳанд шуд. Аз Башакшехир то Сабиха Гөкчен як хате хоҳад буд.
Шумо метавонед бо метрои нав аз Инҷирли то Сгутлучешме дар 40 дақиқа биравед. Вақте ки бо Мармарай баррасӣ мешавад, дар байни ҳарду бонк ҳалқа ба вуҷуд меояд. Бо нақбҳои гузариши шоҳроҳе, ки мо месозем, Босфор пас аз туннели Авруосиё туннели нави гузаргоҳи шоҳроҳ хоҳад дошт. Онро аз гузаргоҳи Ҳасдал ба гузаргоҳи Умрание дар 9 дақиқа гузаштан мумкин аст.
Лоиҳа ифлосшавии визуалӣ эҷод намекунад ва силуэтро таҳриф намекунад. Он бо усули сохт-истифода-дих-рон ба амал бароварда мешавад ва аз хазинаи давлат ягон тин хам намебарояд. Дар Истанбул акнун имкон пайдо мешавад, ки вохӯриҳо на тақрибан дар дақиқаҳо таъин карда шаванд. Мо хурсандем, ки бо ҳаяҷони Туркияи нав қадам ба қадам ба сӯи ҳадафҳои солҳои 2023 ва 2071 қадам мезанем. Миннатдории худро ба раисиҷумҳури муҳтарам ва сарвазири мо, ки дар ин ва дигар лоиҳаҳо ҳеҷ гоҳ дастгирӣ ва рӯҳбаландии худро дареғ надоштаанд, изҳор намоям. Ман мехоҳам ба ҳамаи ҳамкорони худ, ки дар лоиҳа аз консепсияи он то марҳилаи камолот ва марҳилаи банақшагирии лоиҳа саҳм гузоштаанд, ташаккур мегӯям. Мо ба ин рох баромадем. Дар ин рох монда шудану дилсард шудан нест. Дар ин рох суботкорй, катъият, иродаи нек ва мехру мухаббат мавчуд аст. Умедворам, ки нақби бузурги Истамбули сеошёна ба Истанбул, пойтахти ишқи кишварамон судманд хоҳад буд ва бо умеди вохӯрӣ дар лоиҳаҳои зиёди мега салом ва эҳтироми худро мерасонам.
Гиганти сеошёна
Тибқи лоиҳае, ки "нақби сеошёнаи калони Истамбул" номида мешавад, Баҳри Босфор аз Кучюксу ба Гайреттепе бо туннели азими сеошёна мегузарад.
Туннель, ки дар он ҷо роҳи автомобилгард ва метро ҷойгир хоҳад шуд, бо хатҳои мавҷудаи метро ва шоҳроҳҳо муттаҳид карда мешавад. Хатти баландсуръати метро аз Инҷирли то Согутчешме аз ин нақби азим мегузарад. хатти нави метро Kadıköy - Он ба хатҳои метрои Картал-Йеникапи-Сариер пайваст карда мешавад. Тунели мега инчунин бо TEM, E5 ва купрукҳои 3 пайвасти роҳ хоҳад дошт. Туннель диаметри 18.80 метр ва умқи 110 метрро дар сатҳи баҳр хоҳад дошт. Дарозии участкам 3-ошьёнаи туннель 6.5 километр хохад шуд.
Аваллин эзоҳро диҳед