Ҳавопаймоҳои дуюми садама ба навъи Yenimahalle: Дастгоҳҳои дастӣ бо ёрии вертолет дар доираи корҳои сохтмонии 2.etap аз хатти автомобилии байни навъи Yenimahalle ва Шентепт аз ҷониби шаҳри Митрополит сохта шудаанд.
EGO кулли менеҷери Necmettin Tahiroğlu, анҷом марҳилаи аввали хати кабели мошин аст, ки барои нахустин бор дар нақлиёти ҷамъиятӣ дар Туркия бозхонд, ки дар моҳи июни соли хизмат истифода бурда, кори сохтмон хабар аст, ки пешрафти босуръати 1800 метр дарозӣ Yanimahall ба Şentepe хати кабели мошин xnumx.etab аз фоизи 2 Меъёри хатми .
Таҳирогун қайд кард, ки сохтмон дар хатти ноқилӣ доимӣ идома дорад ва лоиҳаи 2 дар роҳи автомобилгарди маркази Шеннета ва стансияи Ҷенмаҳандат мебошад. Қадами дигари муҳим дар марҳила сурат гирифт ва вертолетҳо ва дастурҳои роҳнамо аз ҷониби пилоти махсуси омӯзонидашуда аз хориҷи кишвар истифода мешуданд.
Ҳавзаи роҳи оҳани Yenimahalle-Sentepe иборат аз ду марҳилаест, ки Тирироглу нишон медиҳад, ки:
X 1400 давомнокии хати мошини кабели 1800 аст. Бо оғози хатсаи роҳи пулакӣ, капиталистҳо дар майдони умумии 2 ҳазор 3 ҳаракат мекунанд. "
Директори генералии NGMetin Tahiroglu, ягона ягона 2. Бо ёдоварӣ аз он, ки сохтмони марҳилаи фаврӣ ҳарчи зудтар анҷом хоҳад ёфт, вай маълумоти зеринро дар бораи система дод:
Ик мо марҳилаи хеле муҳими лоиҳаро амалӣ намудем. 1. 2, ки марҳилаи калони робот мебошад. хатти резинӣ дар хати резинӣ сурат гирифт. 2 station ягона. Дар системаи маркетинги марҳилавӣ мо бо пилоти махсуси омӯзонидашуда аз хориҷи кишвар барои кашидани дастгоҳҳои дастӣ дар байни лавҳаи 10 кор мекардем. Бо ёрии чархболе, ки аз ҷониби пилоте, ки барои ин корҳо тайёр карда шудаанд, бозгашти робҳо баъди соати кории 2 анҷом ёфт. Гурӯҳи техникӣ дар ҷои кор корҳои ногуворро анҷом дод. Баъди ин раванд, роликҳои пӯлод дар робитҳои роҳбарикунанда насб карда мешаванд ва марҳилаи сеюм дар ротатсияҳо ҷойгир карда мешаванд. Сипас роҳҳои санҷиши мо оғоз хоҳад шуд. "
ВАЗОРАТИ МИЛЛӢ
Таваҷҷу хоҳем кард, ки ҳамаи одамони дорои маълулият, пиронсолон ва кӯдакон бо системаҳои кабели кабели, ки хидматҳояшро барои бепул пешниҳод мекунанд, бо осонӣ ва бехатар ба сафар мебаранд, Таҳиро гуфт, система, ки системаест, ки дар ҳамоҳангӣ бо системаи метро кор мекунад, барои осонтар кардани ҳаракати нақлиёт кӯмак мерасонад ва дар роҳҳои иловагӣ ҷой надиҳад. Дар ҳоле, ки аввалин истгоҳи лифофа пойгоҳи муҳандисии Yenimahalle аст, нақлиёт ба маркази штеппа аз ҳаво бо марҳилаҳои охирин ва дуюм таъмин хоҳад шуд ».
Ҳиндустон-Сенттеппа дар муддати кӯтоҳ бо марҳилаи дуюми қатъ шудани 4 ва хиёбони 106 аз сабтҳо иборат хоҳад буд, Таҳироглу гуфт, "3 ҳазор 250 миқдори мошинҳои сенсории 2 метри мукааб, як адад 400 ҳазор 15 одамонро як соат мегузаронанд. Ҳар як кабинагӣ ҳар садақа ба 25 дохил карда хоҳад шуд. Вақти сафар ба воситаи дақиқаи 30-13.5 бо автобус ё автомашинаи шахсӣ шумо ба воситаи мошинҳои кабелӣ ба соати 11 мегирад. Ҳангоми тозакунии дақиқаи дақиқи 55, сафари байни Қизилай-Сентепт, ки айни замон 25 -ро пайдо мекунад, тақрибан тақрибан XNUMX дақиқаҳоро анҷом хоҳад дод. Кофтаҳо бо системаҳои камера ва экранҳои хурд муҷаҳҳаз мебошанд. Илова бар ин, нишастгоҳҳо аз ошёнаи гарм пӯшида буданд ".
