Қасри қаторае, ки аз боғи худ мегузарад: Қадами аввалини "метро", ки ҳамчун роҳи ҳалли трафики Истанбул нишон дода шуда буд, дар давраи усмонӣ гузошта шудааст. Муҳандиси фаронсавӣ Анри Гаванд, ки дар Истамбул ба ҳайси сайёҳ буд, лоиҳаи туннелро таҳия карда, дид, ки ҳар рӯз 40 ҳазор нафар байни Галата ва Бейоглу ҳаракат мекунанд ва вақте ки ин лоиҳа 17 январи соли 1875 мавриди баҳрабардорӣ қарор гирифт. он ба таърих хамчун «метои дуюми чахон» дохил шуд. Профессори кафедраи таърихи Донишгоҳи Мармара, ки бо пажӯҳишаш дар бораи таърихи ҳамлу нақли Туркия маъруф аст ва китоби Тюнелро низ бар асоси асноди бойгонӣ навиштааст. Доктор. Ваҳдеттин Энгин дар бораи ин иқдоми 2 сол пеш чунин мегӯяд:
“Чунин нест, ки мардум аз савор шудан метарсиданд, ҳайвонҳо мекӯчанд, шайхул-ислом фатво додааст, ҳамааш қалбакӣ аст. Одамони он давра ба технология хеле кушода буданд, тарсу ҳарос набуд, худи рӯзи дигар ба он даст заданд. Шумораи пассажироне, ки дар зарфи 18 руз аз 14 январь cap карда, 75 хазор нафарро ташкил медихад. "Ин рақам барои Истамбул, ки дар он вақт аҳолии он ҳатто 800 ҳазор нафар набуд, як рақами хеле хуб аст."
Қарори Султон
Ин маълумотҳо нишон медиҳанд, ки дар ҳоле ки сармоягузорӣ ба системаи нақлиёти роҳи оҳан дар шаҳрҳои ҷаҳон идома дорад, ҳамон ирода ва хоҳиш ба Истанбул низ дахл дорад. Проф. Энгин боз як мисоли ҷолиберо дар бораи ирода ва хоҳиши он рӯз меорад:
"Дар ҳоле, ки хати роҳи оҳан (Румелия), ки Истанбулро ба Аврупо мепайвандад, сохта мешавад, хати наздишаҳрии байни Едикуле ва Күчүкчекмече аввал ба кор медарояд. Пас аз чанде, тамдиди хат ба Сиркеҷӣ аз сабаби шикояти одамоне, ки дар Едикуле фуруд омадаанд, дар бораи "аз маркази шаҳр хеле дур" будани он ба миён омад. Ин маънои онро дорад, ки хат аз боғи Қасри Топкапӣ мегузарад. Вазири бузургвор ва ширкати роҳи оҳан тасмим доранд, ки сохтмонро анҷом диҳанд, аммо баҳс вақте оғоз мешавад, ки мегӯянд: "Саройбурну аз буғ буғ мешавад", "биёед, як ширкати хориҷиро ин қадар ҷалб накунем" ва трамвайҳои аспкаши Истанбул, ки дар байни Едикуле ва Эминону боркашонй мебаранд, объект. Султон Абдулазиз дар пайи пешниҳоди “Соҳиб худаш ҳал кунад” гуфт: “Ман омодаам, ки дар зодгоҳам роҳи оҳан сохта шавад, ҳатто агар он аз пушти ман гузарад” ва мушкил ҳал мешавад”.
Торхои оханин бофта мешаванд
Хамин гуна катъият нисбат ба системаи рохи охан дар солхои аввали республика вучуд дошт. Шабакаҳои роҳи оҳан, ки тамоми гӯшаҳои кишварро фаро мегиранд ва лоиҳаи хати метро байни Таксим ва Беязит аз ҷониби шаҳрсози фаронсавӣ Прост, ки соли 1936 барои рушди Истамбул даъват шуда буд, далели равшани ин аст. Албатта, як далели дигар дар ин мавзуъ таѓйирёбии тафаккур аст, ки дар солњои 1950-ум сар шуд... Проф. Энгин идома медиҳад:
«Бо ёрии маршал дар соли 1947 Туркия мачбур шуд, ки ба роххои охан не, балки ба роххои автомобильгард тамаркуз кунад. Бо ин таѓйирёбии тафаккур сохтмони роњи оњан мисли корд ќатъ шуд. "Агар ин тавр намебуд, агар тибқи тавсияҳо дар Истамбул метро сохта мешуд ва ба бисёр ҷойҳо тавассути роҳи оҳан мерасид, оё ин қадар мушкилоти нақлиёт ва садамаҳои автобусу мошинҳои боркаш ба вуҷуд меомад?"
Ана, сабаби расо 91 сол мукаддам имруз (6 октябри соли 1923) Истанбул, ки аз ишголи душман озод карда шуда буд ва роххои автомобильгард, ки хар ид ба оббозии хунин мубаддал мешуданд, аз вахши харакати рох начот ёфта натавонистанд!..
Ва далели нахустин Корхонаи ҳавопаймоии Туркия, ки расо 88 сол пеш имрӯз (6 октябри соли 1926) дар Кайсерӣ таъсис ёфта, ба тавлиди он шурӯъ кардааст, аммо бо таҳрими маршал баста шуд, боз ба номи кумак...
Аваллин эзоҳро диҳед