Пеш аз он ки Marmaray дошт havaray: Лоиҳаҳо havaray Имрӯз васеъ гуфта, сол 50 пеш, ҳамчунин доир ба рўзномаи Туркия буданд. Ширкати мазкур, ки дар 1958 дар Истамбул ба итмом расида буд, таҷрибаи аввалини обу ҳаво на танҳо Истанбул, балки дар он кишвар мебошад.
Проблемаи афзоиши трафики дар Истанбул, роҳбарони шаҳрро маҷбур мекунад, ки воситаҳои алтернативии эҷодӣ расонанд. Гарчанде, ки ба таври назаррас афзоиш ёфтани аҳолии шаҳр, на он қадар осон аст, ки одамонро аз як ҷо ба ҷои дигар бехатар гардонанд. Хатоҳои хароҷоти шаҳрӣ метавонад баъзан ба пайдоиши фикру аъмоли ғайричашмдошт оварда расонад. Дар оғози ин пешниҳодҳо хатҳои мошинҳои кабелӣ, ки номи Ҳавраро ё мошинҳое ҳастанд, ки аз тариқи поездҳо аз болоии болоӣ ҳаракат мекунанд. Он шудааст, ки дар кишварҳое мисли Ҷопон ва Чин истифода бурда ба қарибӣ ин технология сар мешавад ба хабареро дар Туркия.
Ба наздикӣ, агенти матбуот тендерҳоро барои лоиҳаҳои навтарине, ки барои Истанбул ба нақша гирифта шудаанд, гузаштанд. Бино ба иттилои манбаъ, Усқддар Лоддаяк ва Сефакон-Halkalı- Лоиҳаи як километрии 4 ва километраи 11 600 дарозии Sefaköy дар бунёди хатти асосӣ -Halkalı- Лоиҳаҳои асосии Basaksehir дар давоми рӯзҳои 240 анҷом дода мешаванд. Ин пасандоз, шаҳри сернуфузи Туркия, ки барои татбиқи овард ба ёд лоиҳаҳои сола. Мақолаи Оли Куртооглу, коршиноси таърихии Истанбулро, ки дар таърихи Истанбул дар таърихи Истанбул иттилооти назаррас дорад, пешниҳод мекунад. Бо вуҷуди ин, ёддоштҳои шаҳрҳои пешини Истанбул, ки ба синни 55-солагия расидаанд, аввалин кӯшиши фурудгоҳ ба таври зерин амалӣ карда шуданд:
Навигариҳо
сабти расмӣ, дар аввал хати кабели мошин нишон дода, лоиҳаи нақлиётӣ дар Бурсаи Туркия оғоз, дар сатри аввал нишон медиҳад, ки шумо дар охир дар Истанбул қатъ мегардад. Ҳеҷ гуна унсури дар сабтҳо ислоҳ нашудааст. Азбаски 1958 дар давоми сол дар ширкат Швейтсария фон Рол корхона, ки дар Бурсаи сар, аввал piers мукаммали Туркия, ки ба хати кабели мошин ба даст идома панҷ сол. Вале дар давоми ин муддат, дар Лаҳистон, ки дар Истанбул ба анҷом расида буд, дар ҳоле, Бе номаълуми дигар, биёед ба нуқтаи расидан. Дар суханони давраи сола нахустин хати кабели доимӣ Туркия дар соли 1958 дар моҳҳои тобистон 'Намоишгоҳ-Macka »онро дар масири кушода шуд. Дар ҳоле, ки матбуот давомнокии гуногунро ҳамчун лоиҳа пешниҳод намуд, баъзеҳо аз фантазия нахоҳанд рафтанд. Дар охир, ӯ ба Истанбул дар Туркия Намоишгоҳи саноатии миллӣ дар доираи аввалин хати кабел мошин кӯчиданд. Намоишгоҳ бо услуби мошинии кабел бештар ҷалб карда шуд. IETT вазифаи ин корро анҷом медиҳад, ки имрӯз водии Лутфан Кирдаро ҳамчун варзиш ва ҷойгиркунии намоишгоҳ шинохта шудааст ва эълон кард, ки роҳи автомобилгард дар деворҳои Макка насб карда мешавад, ки ба аҳолӣ хеле шавқовар аст. Махсусан дар нимаи тобистон, ба нафаскашӣ маъқул шуд ва хатҳои иловагии автобус вуҷуд дошт ва намоишгоҳ ҷалб гардид. Намоишгоҳ ба меҳмонон дар октябри 1 кушода шуд. Онро бо ярмаркаи зебо аз Италия аз ҷониби Сумербанк қадимтар мебурданд.
Коркарди хатти дарозии 330, хати рамзӣ аз рамзҳои пӯлоди дар муддати мунтазам ҷойгиршуда иборат буд. Мушкилоти техникӣ, ки якчанд ҳафта дар як ҳафта якчанд маротиба рӯй доданд, меҳмонон хеле баланд шуданд. Тамошобинони Dolmabahce, ки мехоҳанд ба назар гиранд, бинишинанд, ки соат интизор шаванд. Барои ноил шудан ба ин лаззат, маблағи кофӣ барои пардохти 50 ва онро ба қуттиҳои парвоз фиристода буд. Он сол як намоишгоҳи якум ва ним миллион нафарро диданд. Ҳафт ҳазор нафар одамон таҷрибаи сафарро дар фосилаи пой дар давоми моҳ медиданд. Бо ташаббуси баргаштан аз аввалин ташкилот, намоишгоҳ дар солҳои минбаъда идома ёфт.
Онҳо дар ҳаво боздошт шуданд
Саёҳати кабелӣ, ки аз баландии сӣ метр се дақиқа идома кард, дар намоишгоҳи соли дуюм, ки дар соли дуюм баргузор шуд, нокомии аввалини худро дод. Ин дафъа, намоишгоҳ моҳи июн кушода шуд ва даромади бештар аз рӯзҳои гарми тобистон интизор буд. Аммо кабели ҳаракаткунанда ногаҳон қатъ шуда, мусофирон лаҳзаҳои даҳшатборро аз сар гузаронд. Дар ҳоле, ки ресмоне, ки аз сӯрохи худ мебарояд, ба фалокат оварда мерасонад, дастаҳое, ки вориди он шуданд, садамаи калонро пешгирӣ карданд. Муайян карда шуд, ки дар лоихае, ки аз тарафи технике, ки дар Швейтсария тахеил кардааст, баъзе камбудихо ва норасоихо мавчуданд. Бо вуҷуди имкони эвакуатсияи онҳое, ки дар ҳаво овезон буданд, мусофирон тақрибан 45 дақиқа боздошта шуданд. Талабот ба мошинҳои кабелӣ дар тӯли солҳо коҳиш ёфт, зеро лаҳзаҳои даҳшатовар таблиғи манфиро дар байни мардум ба вуҷуд оварданд. Мушкилот бо ин тамом нашуданд. Равғани аз ресмонҳои пулодӣ ба рӯи одамоне, ки дар ҳавои кушод сафар мекарданд, низ боиси афзоиши шикоятҳо гардид. Дар давоми выставка, ки се сол давом кард, Истамбулихо имконият пайдо карданд, ки бо Хавара, ки имруз пешбинй карда мешавад, шинос шаванд. Ин таҷриба, ки қисман дар соли 1958 амалӣ карда шуда буд, ниҳоят дар соли 1993 доимӣ хоҳад шуд ва Истанбул як хати кабелӣ бо кабинаи Maçka-Tashkışla хоҳад дошт.
Аваллин эзоҳро диҳед