Лиссабон ва дугонаи Ламма: Дар он чизе, ки диққати ҳамаи онҳоеро, ки ба Лосбард сафар мекунанд, ҷалб мекунад. Трамвагҳо, ки қариб дар ҳама ҷо паҳн мешаванд. Онҳо на танҳо роҳи роҳҳои ростро, монанди ҳамватанони худ дар шаҳрҳои дигар мегузаронанд. Онҳо аз давраи қадимтарини роҳҳо мерафтанд ва баъзан ба ҷанг рафта истодаанд ва баъзан ба кӯчаҳои танг омада буданд. Ман намедонам, ки оё ин як шаҳрванди шаҳр аст, вале баъзан он имкон дорад, ки мусофирон бояд ба трамвай рафта, мошинҳоро дар транзаксия ба тарафи худ кашанд.
Ҳар рӯз дар Лиссабон, 4 хатҳои гуногуни трамвайро идора мекунад. Се инҳо треймҳои зардӣ 12,15 ва 28 мебошанд. Дигар яке аз транзаксияи сурхе, ки барои сайёҳон кор мекунад, намоишгоҳҳои шаҳрро дар бар мегирад.
Чун нархгузорӣ, агар шумо транзити худро дар дохили сатил харидорӣ кунед, шумо бояд ба 2.85 евро пардохт кунед. Дар Лиссабон, системае, ки дар осиёи Истанбул дар Истанбул монанд аст, вуҷуд дорад. Шумо метавонед арзонтар аз харидани корти Viva Viagem аз мошинҳои чипта дар истгоҳҳои метро. Пардохт барои корти мазкур 50 мебошад. Шабакаи транзитии шумо бо ин корт 1.40 евро мебошад. Шумо метавонед ин кортро ҳар боре, ки шумо дар давоми истиқомат дар Лисабон мехоҳед, истифода баред. 24 барои билетҳо бетағйир боқӣ монда, 6 дар евро мебошад. Дар Лиссабон, трамвайҳо субҳ дар 6 оғоз мекунанд ва то шабона то 11 давом медиҳанд.
Дар аввалин маротиба дар Лиссабон трамвайҳо дар 1873 ҷойгир карда шуданд. Дар он вақт интиқолдиҳандагони аспсавор истифода шуданд. Дар 1901 трамвайҳо ба системаи барқӣ, ки Carro e létrico номида мешуд Дар айни замон, ин ном иваз карда шуд, Eléctrico. Дар байни 1936 ва 1947, дар хатҳои трамвай пешравии назаррас вуҷуд дорад. 20 хатти трамвай сохта шудааст ва фарҳанги трамвай то имрӯз ба вуҷуд омадааст.
Аксари сайёҳон хуб медонанд, ки роҳи беҳтарини омӯхтани шаҳр сайругашт аст. Чӣ қадаре ки шумо аз кӯчаҳо ва хиёбонҳои шаҳр гузаред, ҳамон қадар имконияти шиносоӣ бо шаҳр доред. Ман рафтор карданро низ дӯст медорам, аммо ошкоро, дар гармии моҳи август соатҳо дар роҳҳои нохамвори Лиссабон гаштан завқи маро пазмон шуда буд. Дар натиҷаи таҳқиқоти қаблӣ, ман аллакай тасмим гирифтам, ки ба хатти 28 бирасам. Вақте ки ман хастагиро амиқ ҳис кардам, ба трамвайи рақами 28 савор шудам. Ин трамвай воқеан як навъ ёдгории таърихист. Он аз солҳои 1930 дар ин роҳҳо ҳаракат мекард. Азбаски он каме сайёҳӣ аст, дар дохили он хеле серодам аст. Аз тиреза ҷои нишаст ёфтан хуш аст. Ин трамвай имконият медиҳад, ки дар муддати кӯтоҳ ҷойҳои зебои Лиссабонро тамошо кунад. Ман инро махсусан барои онҳое тавсия дода метавонам, ки вақти кам доранд.
Аваллин эзоҳро диҳед