Мушкилоти ҳавасмандгардонӣ дар Измир, метро ва трамвай: Мо ба назарам он нуктаҳое, ки бояд дар Измир бубинем, ки онҳоро рӯзномаҳои сунъӣ ғарқ мекунанд, ба қадри кофӣ таваққуф намекунем. Имрӯз на маърӯзачиён ҳастанд ва на онҳое, ки мехоҳанд ин масъаларо ба рӯзнома ворид кунанд, ки рӯзномаи афзалиятноки шаҳр бекорӣ аст ва рушди соҳа бояд ба ин самт равона карда шавад. Арзиши моро аз якдигар ва минтақаи муҳимтарини саноатӣ бубинед, гарчанде ки ин номи Измир дар Туркия бо саноат ба анилмайал қариб 50 сол пеш буд. Чаро мулоқотҳое, ки мо бо ширкатҳои автомобилсозии Чин 3-5 сол қабл карда будем ва корхонаҳои ширкатҳои азими автомобилӣ, ки мо онҳоро ба Измир ҷалб карданӣ будем, имрӯз муҳокима намешаванд? Чаро ширкатҳои Измир бартарии кӯч додани дафтари марказии худро ба Истамбул доранд? Чаро саноатчиён аз ҷойҳое, ки шуғлро фароҳам меоранд, канорагирӣ мекунанд?
Баъзеҳо мегӯянд, ки сабаби он ки шумо ноумедед. Аммо ба кӣ, ба кӣ?
Шояд ... шояд рӯҳбаландӣ.
Ман боварӣ дорам, ки ба таблиғи вилояти Измири Туркия бояд аз кулл фарқ кунанд. Худи ҳамон системаи ҳавасмандгардонӣ, ки дар назди Маниса татбиқ шудааст, бояд дар ин шаҳр низ татбиқ карда шавад. Ҳавасмандие, ки ба соҳибкорон роҳ мекушояд ва Измирро ба маркази ҷалби сармоягузорон ва саноатчиён табдил медиҳад, ягона роҳи таъмини рушд дар Измир мебошад. Ин дар, ки бо бандари худ ба ҳар гӯшаи дунё боз мешавад, набояд дар рӯ ба рӯи саноатчӣ ва истеҳсолкунанда баста шавад. Измир қудрат ва потенсиали имтиёзҳои ҳавасмандкуниро дорад.
Биёед ба саволи муҳимтарин расем ...
Дар шароити имрӯза, оё шумо дар Измир ё дар Маниса як корхона таъсис медиҳед?
Дар Маниса замин арзон аст.
Дар Маниса ҳавасмандгардонӣ баланд аст.
Иҷора дар Маниса арзон аст.
Маниса дар шафати бандари Измир ҷойгир аст.
Дар Маниса ҷой камӣ надорад.
Дастрасӣ ба Маниса осон аст.
Мо метавонем беш аз даҳҳо ададро ба инобат гирем.
Аз ин рӯ, Измир аз Маниса хеле ақиб мондааст. Масофаи байни ду шахри хамсоя 30 километр аст. Бо туннели Сабунчубели ин масофа бо мурури замон кутох мешавад. Хароҷоти сармоягузорӣ дар Маниса арзонтар аст. Дар ин ҳолат, саноатчӣ, ки афзалияташ пул кор кардан аст, бо Измир иртиботи органикӣ ё стратегӣ надорад. Рости гап, Маниса барои ҳар нафаре, ки дар ҷайбаш пул дорад, як шаҳри нотакрор аст, ки дар фикри таъсиси корхона ва роҳи бо харҷи камтар даромади бештар карданро интихоб мекунад.
Метро
Ин тамом шуд, гарчанде дер ё мушкилот. Измир дар давоми чанд рӯз бо метрои Учкуюлар-Евка-3 ҳеҷ мушкиле нахоҳад дошт. Сармоягузорие, ки сохтмони он ба қиссаи мор мубаддал гаштааст ва мардуми минтақаро ба таври ҷиддӣ хаста мекунад, ба анҷом расид. Ҳисси кунҷкобии ман ин аст, ки пас аз ба итмом расонидани метрои Учкуюлҳо мо чиро фаъол хоҳем кард? Мири Метрополитен Измир Кожаоглу бисёр лоиҳаҳои нақлиётии худро дар давраи маъракаи интихоботӣ ва баъд аз он садо дод. Аз имрӯз, афзалият дар трамвай аст. Ба андешаи ман, дар ноҳияҳо, аз қабили Бука ва Нарлидере, сохтани системаи нақлиёти ҷамъиятӣ тавассути метро назар ба метрои Гозтепе муҳимтар аст. Аммо, далели ба даст овардани иҷозатномаҳои онҳо трамвайи Гозтепаро дар мавқеи "иҷрошаванда" нигоҳ медорад.
Аризаи нави Директори генералии ESHOT Муниципалитети Измир дар ESHOT дар нақлиёти ҷамъиятӣ пас аз танқиди аввал қисман ҳал шуд. Кам кардани шумораи автобусҳо дар шаҳр дар назари аввал вазифаи мантиқӣ аст ... Пас аз ҷорӣ шудани ин система, ки ҳаракати Алсанчакро ба таври назаррас коҳиш медиҳад, ман интизорам, ки Коҷаоғлу лоиҳаи нақби Алсанчакро (ғарқшуда) татбиқ мекунад. Ин як ҳалли ҷиддии мушкилоти ҳаракат дар ин минтақа хоҳад буд ва кӯчаи муҳимтарини минтақаи муҳимтарини шаҳрро ба маркази ҷозиба табдил медиҳад. (Роҳи дӯст)
Ман мехоҳам, ки лоиҳаҳои нави метро ва трамвай ҳарчи зудтар оғоз ёфта, сохтмон дар муддати хеле кӯтоҳ бо кӯшиши зиёд ба анҷом расад. Пас аз ба итмом расидани лоиҳаҳои нави киштиҳо, метро ва трамвай, ман фикр мекунам, ки мо дигар дар бораи мушкилоти ҳаракат дар Измир ҳарф намезанем.
Аваллин эзоҳро диҳед