Туркия бо шабакаҳои оҳанӣ дубора бофта мешавад: Поезди баландсуръат ҳафтаи гузашта ба хидмат даромад. Сохтмони хати қатораи баландсуръат дар бисёр вилоятҳо идома дорад. Менеҷери 1-уми минтақавии TCDD Ҳасан Гедикли шарҳ медиҳад, ки хатҳои роҳи оҳан дар тамоми Туркия ҳоло дар майдони сохтмон қарор доранд. Хатхои 100-сола аз нав сохта мешаванд. Станцияхо таъмир карда, станцияхои таърихй баркарор карда мешаванд.
Поезди баландсуръат орзуи Туркия буд. Аввал хати пойтахт Анкара Эскишехир кушода шуд, сипас Кония муаррифӣ шуд. Ӯро хеле дӯст медоштанд. Ба шарофати қатораи баландсуръат, онҳое ҳастанд, ки дар Кония зиндагӣ мекунанд ва дар пойтахти Анкара таҳсил мекунанд, онҳое, ки дар Эскишехир зиндагӣ мекунанд ва дар пойтахт Анкара кор мекунанд ва онҳое, ки аз Эскишехир ба пойтахт Анкара мераванд ... Аммо , Хатти Эскишехири Истамбул он кадар тезтар анчом наёфт. Орзуҳо дарозтар шуд. Ифтитоҳ бо сабаби мушкилоти ҷуғрофӣ дар хат чанд маротиба ба таъхир афтод. Ниҳоят онро Раҷаб Тайиб Эрдуғон рӯзи ҷумъаи 25 июл ифтитоҳ кард. Он рӯзи якшанбе, 27 июл парвозҳои худро оғоз кард. Вай як ҳафта бепул хизмат кард. Ҳамчун Йени Шафак Пазар, мо пеш аз кушодани он дар озмоиши қатораи баландсуръат ширкат кардем. Мо рӯзи якшанбе, 27 июл, соати 06.15 бо аввалин парвози Истамбул Пойтахти Анкара сафар кардем. Мо боз бо поезди тезгард баргаштем. Мо ба кабинаи механик даромадем. Мо дар бораи қатораи баландсуръат аз менеҷери минтақавии TCDD 1 Ҳасан Гедикли маълумот гирифтем.
Станцияхо МИСЛИ ЧОИ ФЕСТИВАЛЙ
Дар рӯзҳои ид ва баъд аз он, Поезди баландсуръат таваҷҷӯҳи зиёдро ба худ ҷалб кард. Дарёфт кардани билет душвор буд. Вакте ки мо барои сафари аввал ба станцияи Пендик рафтем, вокзал тамоман пур буд. Вақте ки хоҳиши дар сафари аввал будан бо ид пайваста шуд, дар назди нуқтаҳои пулакӣ навбатҳои тӯлонӣ пайдо шуданд ва ҳама кӯшиш мекарданд, ки ҷои сафар пайдо кунанд. Албатта, дар ин издиҳом билет гирифтан мушкил буд. Мо инчунин шоҳиди амалияҳое шудем, ки зичро кам мекунанд. Онҳое, ки чиптаҳои худро пешакӣ фармоиш дода буданд, тавонистанд бидуни чопи чипта бо нишон додани рамзи PNR, ки тавассути паём ба телефонҳои мобилӣ фиристода шудаанд, ба қатора савор шаванд. Азбаски он аввалин сафари қатораи баландсуръат буд, кунҷковии мусофирон дар авҷи худ буд. Вай кай суръат мегирад, ба кучо меравад, чанд километрро тай мекунад, дар кучо меистад? sohbet субъектхои онро ташкил медод. Ҳисоб карда шуд, ки ӯ дар кадом соат дар Эскишехир ё пойтахт Анкара хоҳад буд ва тафтиш карда шуд, ки оё дар соатҳои муайян ба ӯ расида метавонанд ё не. Тавассути телефонҳои мобилӣ ба дӯстон ва оила пайваста маълумот дода мешуд.
САФАРИ БАРоҳат
Вагонҳои қатораи баландсуръат калон ва бароҳатанд. Ҷойҳои ҷомадону ҷомадонҳо баррасӣ карда шуданд. Барои мусофироне, ки бо аробачаҳо сафар мекунанд, инчунин секцияҳо мавҷуданд. Аз сабаби сафари поезд ягон садо ва садое шунида намешавад. Вакте ки суръат ба 250 километр мерасад, андаке ларзиш ба амал меояд. Бари курсиҳо ва масофаи хеле қулай аст. Ин бахш инчунин дар Business Class васеъ мешавад. Пахши ихтиёрӣ дар экранҳои паси ҳар як курсӣ мавҷуд аст. Вақте ки қатора меравад, гӯшҳо тақсим карда мешаванд. Филми аввал мазҳакаи оилавӣ, мультфильм барои кӯдакон, намоиши таблиғи қатораи баландсуръат ва пахши мусиқиро дар бар гирифт. Дар вагони ошхона мусофирон бештар вудкоро ҳамчун ғизо ва чой ҳамчун нӯшокии мулоим авлотар донистанд. Дар вагонхо аробахои хизматрасонй пай дар пай гардиш мекарданд, ки чой, кахва ва печенье мефурухтанд. Дар байни пассажироне, ки дар поезд мерафтанд, вазъияти умумии каноатмандй ба амал омад. Дар чойхо дар вагонхо курсихои бемаънй намоён буданд. Сабаб бояд бепул будани поезд бошад. Онҳое, ки ҷой фармоиш додаанд, зид набуданд, ки савор шаванд. Наклиёти поезди тезгард 6 рафту омад ва 6 омаданро бе душворй анчом дод. Мамлакати мо боз як кимати дигар гирифт.
МО АЗ ДУЗДОН АЗОБИ БИСЁР ШУДЕМ
Ҳасан Гедикли барои қатораҳо ва хатҳои Эдирна, Текирдаг, Киркларели, Истанбул, Кожаели, Сакария, Бурса, Билежик, Эскишехир (то истгоҳи Энверие) масъул аст. Ӯ ва дастаи ӯ дар бунёди қатораи баландсуръат дар минтақаи Эскишеҳи Истанбул низ саҳм гузоштаанд. Вай таҷрибаҳои худро дар ҷараёни сохтмони хати баландсуръат шарҳ дод: "Гебзе Косекой як хати 100-сола аст. Барқ, об, телефон ва гази табиӣ аз зери он гузаштанд. Инчунин сатрхое хастанд, ки мо намедонем. Мо дар он районхо душворихои зиёде доштем. Мо онҳоро ба стандартҳои интиқоли қаторҳои тез овардем. Агар як метр пасттар бошад, 2 метр паст кардем. Мо як қисми онро хориҷ кардем. "Он комилан аз нав сохта шуд, аз ҷумла инфрасохтори роҳ", - шарҳ медиҳад Ҳасан Гедикли. Дар рафти сохтмони хат гайр аз ин проблемахо проблемахои чугрофй ва албатта омили инсонй низ ба амал омад. Ҳасан Гедиклӣ гуфт, "Мо ҳамеша пайвастагиҳо мекардем, шаҳрвандон онҳоро барои убури роҳ пароканда мекарданд. Мо бар зидди ин чораҳои эҳтиётӣ дидем. Мо гузаргоххо ва гузаргоххо сохтем. Онхо бояд 50 метр, 100 метрро тай намуда, аз он чо гузаранд. Мо гузаргоҳҳои ҳамворро бастаем. Мо аз коллективхои худамон посбонхои доимй ташкил кардем. Жандармерия, полис ва нерӯҳои амниятӣ низ ба посбонӣ рафтанд. Чунки хам дар катенарй ва хам дар сигнализация дуздй бисьёр буд. Хатто одамоне ёфт шуданд, ки хангоми дуздй ба кувваи электр дучор шуданд. Инхо кори моро кашол доданд. Бисьёр дуздон дастгир шуданд, вале аз прокуратура озод карда шуданд. Вай мегӯяд, "бояд таҳримҳои ҷиддиро татбиқ кард."
УФКХОИ МО КУШОДА ШУДАНД
Менеҷери минтақавӣ Ҳасан Гедикли мегӯяд, ки қатораи баландсуръат инчунин уфуқҳои кормандони созмонро васеъ кардааст ва TCDD ҳоло аз сохтори вазнини худ халос шудааст. У шухиомез мегуяд, ки ман барин коргарони собик, кушиш мекунем, ки аз поезди тезгард кадам гузорем. Гедикли бо тавзеҳ додани он, ки хатҳои роҳи оҳан дар саросари Туркия ҳоло дар майдони сохтмон қарор доранд, гуфт: "Истанцияҳои таърихӣ барқарор карда шуданд. Дар баъзе чойхо станцияхои нав сохта шуданд. Як кисми он хануз дар давом дорад. Пойтахт Анкара Сивас, Сивас Эрзинджан, Пойтахт Анкара Измир, Коня Караман сохтмони хатти хатти идома дорад. Вақте ки он ба итмом мерасад, 65 дарсади Туркия аз қатораи баландсуръат баҳра хоҳанд бурд. Мо роҳҳои 100-соларо дар тарафи Фракия нав кардем. Дар бораи ин роҳҳо, менеҷери генералии мо Сулаймон Караман мегӯяд: "Поезд ҳатто ҳангоми боздоштан аз роҳ меравад." Мо хатҳои кӯҳнаро (роҳҳои магистралӣ ва дохилии вокзал) бо роҳи таъмини биноҳои зерсохторӣ, электриконӣ ва сигнализатсия нав мекунем. Мо тибқи стандартҳои UIC фаъолият хоҳем кард. "Вазифаи мост, ки мусофирон ва борҳо сари вақт ва бехатар ба макони дилхоҳашон бирасанд" мегӯяд ӯ.
Поезди баландсуръат аз Мармарай мегузарад
Холо барои поездхои боркаш хатти 3-юм сохта мешавад. Хамин тавр, поездхои пассажирй ва поездхои боркаш бо хатхои алохида харакат карда метавонанд. Поездҳои дигар, ки муқаррарӣ номида мешаванд, дертар ба кор шурӯъ мекунанд. Кори онхо давом дорад. Поезди баландсуръат аз Пендик то Ҳайдарпаша тӯл мекашад. Ҳасан Гедиклӣ гуфт, 'Поездҳои боркаш аз Мармарай аз соати 00.00 шаб то 05.00 субҳ мегузаранд. Поезди баландсуръат тибқи соатҳои наздишаҳрӣ ташкил карда мешавад ва аз Мармарай мегузарад. HalkalıВай ба . Баъзе қаторҳо дар Ҳайдарпаша мемонанд, баъзеҳо HalkalıОн ба ҳаракат хоҳад кард. худи ҳозир HalkalıБарои қатораи баландсуръат гараж сохта мешавад. Вай мегӯяд: "Ин дар соли 2015 ба анҷом мерасад. Ба хотир меояд, ки ширкатҳои автобус аз ин масъала зарар мебинанд, аммо Ҳасан Гедиклӣ мегӯяд, ки онҳо дар ин бора вокуниш нагирифтаанд ва илова мекунад: "Онҳо низ аз ин манфиат хоҳанд бурд. Мо онро аз марказ ба марказ мебарем. 'Онхо наклиёти ояндаро таъмин мекунанд.'
Механизаторони чавон аз YHT истифода мебаранд
Ронандагони қатораҳои баландсуръат аз байни ҷавонон интихоб шуданд. Онҳо дар Олмон, Испания ва Туркия омӯзиш дидаанд. Мо бо ду нафари онхо сухбат кардем.
Хайреттин Йылмаз: Ман ҳафт сол мешавад, ки мошинистам. 2.5 сол боз машинисти поезди тезгард шуда кор мекунам. Мо омӯзиши худро дар 2 марҳила гирифтем. Баъзеи онҳо дар Испания ва бархе дар Туркия буданд. Албатта, ин тренингҳоро набояд ҳамчун омӯзиши қатораҳои баландсуръат ҳисоб кард. Ронандагони поездхо инчунин бояд аз ронандагоне иборат бошанд, ки хати ронандаро кайхо мешиносанд, имкониятхо ва реак-цияхои ин хатро медонанд ва дар ин давра худро такмил дода, ба дарачаи муайяни тачриба сохиб шудаанд. Дар ин замина мо бо тавсияи роҳбарони худ ба ин вазифа интихоб шудем. Ман дар хатҳои Эскишехир Башкент Анкара, Башкент Анкара Коня кор кардам. Ҳоло ман дар хати Анкараи Пойтахти Истамбул ҳастам. Поезди тезгард барои мамлакати мо намоиши бузург аст. Дар ин чо диккат, фарсуда ва масъулияте, ки ба души шумо меафтад, хеле калон аст. Азбаски маҳдудияти суръат хеле баланд аст, бинобар ҳассосияти вазифае, ки шумо иҷро мекунед, таваҷҷӯҳи бештар талаб карда мешавад. Ҳамчун шахсе, ки аз хатти муқаррарӣ ба қатораи баландсуръат гузаштааст, ман фикр мекунам, ки ман дар коре кор мекунам, ки диди хеле баландтар дорад. Мо аз қаноатмандии мусофирон эҳсоси беҳтарин мегирем. Мо шаҳрвандоне дорем, ки ҳар рӯз аз Эскишехир ба пойтахт Анкара ба кор мераванд. Онҳо бо эътимод ба TCDD мераванд. Зеро мо ухдадор шудаем, ки онхоро хар руз ба кор андохтем. Мо онро бетаъхир ва бетаъхир мегирем. Мо дар ин мавзӯъ фикру мулоҳизаҳои хеле хуб мегирем. Ин лахзахои хурсандибахши касби мост. Мо мошинҳоеро истифода мебарем, ки ба замин мерасанд ва суръати баландтарин доранд. Масъулият ва кӯшиши мо инчунин нуқтаи назари одамонро ба мо тағйир медиҳад. Онҳо бештар шавқ пайдо мекунанд. Онҳо бештар дастрас ва кунҷков мешаванд.
Тайфун Адигузел: Ман зиёда аз 17 сол мешавад, ки дар ин касб кор мекунам. Ман 15 сол машинисти хатти дизелӣ будам. 3.5 сол боз дар поезди тезгард меравам. Бароҳатӣ ва лаззати ронандагӣ дар қаторҳои баландсуръат нисбат ба қатораҳои муқаррарӣ бештар ва бартарӣ доранд. Ман хатмкунандаи омузишгохи касбию техникии рохи охан мебошам. Ман аз 14-солагиам дар чамъияти рохи охан будам. Чашмамро ба роххои охан кушодам. Поезд ҳоло як қисми ҳаёти мост. Кор дар поезди тезгард низ барои мо ифтихор буд. Ман тамоми таҳсиламро дар марказҳои роҳи оҳани Туркия гирифтаам.
Аваллин эзоҳро диҳед