Бародари Мармарай Авталии Тунук дар баҳри баҳр қарор дорад

Нақби Евразия, бародари Мармарай, имрӯз ба баҳр мефурояд: ВАТАН барои аввалин бор лоиҳаи нақби Евразияро намоиш дод, ки онро сарвазир "хоҳари Мармарай" номидааст. Дар лоиҳа, ки 10 фоиз ба анҷом расидааст, марҳилаи кории зериобӣ фаро расидааст.
VATAN, ки бори аввал пайвастани қитъаҳои Осиё ва Аврупо бо нақби автомобилгард дар зери қабати баҳр, пайвастагии муҳими лоиҳа, омӯзиши трафикаи Евразия дар замин аст. Туннели роҳи оҳани Истанбул (Bosphorus Tunnel), ки масофаи байни Kazliçeşme ва Göztepe-ро то ба 15 коҳиш хоҳад дод, босуръат идома дорад. Қитъаи 5.4 аз нақбҳои замин бо фоизи нақби мазкур ба нақша гирифта шудааст, ки нақби «Евразия» ба дарозии 10 расид.
2017 дар ниҳоят кушод хоҳад шуд
Менюи Толдинги Байрамидӣ бори аввал дар соҳили баҳр ба сар хоҳад омад ва корҳои иктишофӣ ба андозаи нав хоҳад дошт. Мошине, ки дар Олмон истеҳсол карда шудааст, махсусан барои лоиҳаи тақрибан $ 1.3 миллиард доллари ИМА истеҳсол мекунад, 106 метр аз сатҳи баҳр дар сатҳи баҳр мегузарад. Мехоҳед, ки бензин ба қаъри баҳри 26 наздик нашавад. Лоиҳа, ки дар соли 7 пардохта мешавад, дар охири 2017 хизмат хоҳад кард.
Сохтани ҳуҷраҳои паноҳгоҳ
Туннели Евразия бо тамоми сенарияҳои офат дар назар дошта шудааст. Барои сохтани заминҷунбӣ ва сунамӣ, нақб дар ҳар як садама ё таркиши ҳар як 200 ҳуҷраи паноҳгоҳ дорад. Хусусияти ин ҳуҷраҳо инҳоянд, ки онҳо дарҳои дарста доранд. Мусофироне, ки ба ҳуҷайра дохил мешаванд, дар ҳолати хатарнок ба газ ва дуд зарар намерасонанд ва ба қисмҳои поёнӣ ва болоӣ дастрасӣ доранд, ба шарофати ладпаҳои эвакуацияи фавқулодда. Дар ҳар ду тарафи нақб ва як бинои марказии амалиётӣ дар як тараф зарфҳои вентилятсионӣ хоҳанд монд.
Кушодани мобил барои коррупсия
Бо мақсади пешгирии вайроншавии ҳаракати воситаҳои нақлиёт дар нақб, ҳар як 600 метеор ҳам як ҷавҳ дорад. 7 / 24 пӯшидани слайдҳо ва танзими чорабиниҳои сейфӣ дар нақб дар ҳама гуна ҳолатҳои фавқулодда дар нақби автомобилӣ ба осонӣ пиёда карда мешаванд. Ҳамаи паҳлӯҳои нақб дар Евразия, ки технологияи равшании муосирро истифода мебарад, аз сӯхторе, ки ба оташ наомадааст, дода мешавад. Тавре ки дар дигар нақбҳо ронандаҳо бо зангҳои радио ворид мешаванд, огоҳ карда мешаванд. Фарқияти ин функсияҳои басомад аз дигар нақбҳо ба воситаи нақлиёти автомобилӣ дар қисмҳои поёнӣ ва болоӣ аз басомадҳои гуногун иттилоъ хоҳанд дод. Масалан, вақте ки садама дар қисмати поёнӣ бо суръатҳои радио эълон мешавад, мусофирон дар қисмати болоии ин ҳолат аз ин вазъ огоҳ нестанд ва паноҳгоҳ намебошанд.
26 соли бунёдкорон фаъолият мекунад
Дар ин лоиҳа биноҳо аз Туркия ва Маркази Туннели Евразия ҳамчун як корхонаи муштараки ширкатҳои SK E & C аз Кореяи Ҷанубӣ-Operate-Transfer амалӣ карда мешаванд. Туннели Евразия бо шарикии ду ширкат, Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) барои 25 сол, 11 моҳ ва 9 рӯз. Дар ин давра ATAŞ масъули истифода ва нигоҳдории нақб хоҳад буд. Дар охири тақрибан 26 сол, нақб ба Вазорати нақлиёт, корҳои баҳрӣ ва коммуникатсия, Дирексияи генералии сармоягузориҳои инфрасохторӣ (AYGM) дода мешавад.