Хабари хуш барои хатти қатораи баландсуръати Анкара - Истамбул: Хабари хуш барои хатти қатораи баландсуръати Анкара - Истанбул, ки 25 июл ба кор шурӯъ мекунад, расид. Интизор меравад, ки қатораи баландсуръат то 3 июл, дар рӯзи сеюми таътил ройгон бошад.
Поезди баландсуръат, ки байни Анкара ва Истанбул харакат мекунад, акнун ба охир расид. Ҳангоме ки мо барои қатора, ки 25 июл ба кор шурӯъ мекунад, нафаси худро нигоҳ дорем, хабари хуш барои иди Рамазон омад. Интизор меравад, ки нахуствазир Раҷаб Тайиб Эрдуғон хушхабар диҳад ва изҳорот диҳад, то қатораи баландсуръат дар рӯзҳои истироҳат ройгон бошад. Пас аз ид ба поезди тезгард нархи муътадил чорй карда мешавад. Гуфта мешавад, ки нархи роҳкиро аз автобус гаронтар ва аз ҳавопаймо арзонтар хоҳад буд.
САФАРИ ГИРИФТУ АРЗОН МЕШАВАД
Бо максади хавасманд гардондани харакати поездхо барои шахсоне, ки мувофики тарифи пассажирй билети рафту омад мехаранд, пассажирони то 26-сола, муаллимон, аскархо, дорандагони пресс-корти зард 20 фоиз; Ба мусофирони аз 7 то 12-сола ва аз 60-сола боло 50 фоиз тахфиф дода мешавад. Ба хамин тарик, зиёд кардани истифодаи наклиёти поезд пешбинй карда мешавад.
ТАЪРИХИ TCDD
Таърихи роҳи оҳан дар сарзамини усмонӣ аз додани имтиёзи хати роҳи оҳани 1851-километрии Қоҳира-Искандрия дар соли 211 оғоз мешавад ва таърихи роҳи оҳан дар марзҳои миллии имрӯза бо додани имтиёзи 23-километрии Измир оғоз мешавад. - Хатти роҳи оҳани Айдин 1856 сентябри соли 130.
Роҳи лашкари офтобӣ аз ҷониби Турук ва Майабир (Роҳ ва нақлиёт) -и Вазорати корҳои ҷамъиятӣ (Нафоти Вазифаҳои корҳои ҷамъиятӣ) роҳбарӣ карда шуд. 24 Сентябри 1872 моҳи сентябри соли 2010 барои сохтмон ва истифодаи роҳи оҳани Идораи роҳи оҳан таъсис дода шуд.
Қисми 4.136 дар давраи офариниш дар ҳудуди мамлакати мо монд. Шабакаҳои 2.404 аз ин ширкатҳо тавассути ширкатҳои хориҷӣ ва километри 1.377 аз ҷониби давлат фаъолият мекарданд.
Илова бар ин, «Нақшаи генералии боркашонии солҳои 72-36», ки ягона нақшаи миллии нақлиёт дар кишвари мо таҳия шудааст ва ҳамчун як қадам дар самти такмил додани системаи нақлиёти мо дида мешавад ва ҳадафи он коҳиш додани ҳиссаи нақлиёти автомобилиро аз 1983% то 1993% мебошад. , ба амал бароварда нашудааст. Ва он пас аз соли 1986 аз амалия дур карда шуд.
Ҳатто вақте ки мо ба ин нақша баҳои умумӣ медиҳем, мо натиҷаҳои ҳайратангез ба даст меорем. Барои намуна; Дар натичаи зиёд шудани вазни киёсии роххои охан танхо дар боркашонй сарфаи энергия, шумораи фалокатхои наклиёти автомобили, одамони ярадор ва халокшуда, ифлосшавии хаво кам мешавад. Агар хиссаи рохи охан дар боркашонй то 30 фоиз зиёд карда шавад; Ҳисоб карда шудааст, ки дар давоми даҳ сол тақрибан 1.500 нафар аз марг ва 16.000 нафар аз ҷароҳат наҷот хоҳанд ёфт.
Дар натиља, дар натиљаи сиёсати наќлиётї, ки пас аз солњои 1950-ум ба роњ монда шуда буд, дарозии роњи автомобилгард дар байни солњои 1950 то 1997 80 фоиз, дарозии роњи оњан бошад, њамагї 11 фоиз зиёд шуд. Саҳмияҳои сармоягузорӣ дар бахшҳои нақлиёт инҳоянд; Дар ҳоле ки дар солҳои 1960-ум ҳиссаи роҳҳои автомобилгард 50% ва роҳи оҳан 30% ҳиссаи худро доштанд, ҳиссаи роҳи оҳан аз соли 1985 то 10% камтар боқӣ мондааст.
Аваллин эзоҳро диҳед