Бренди чинӣ дар қатораи баландсуръат: Чин бо қатораҳои баландсуръати худ рақиби ширкатҳои аврупоӣ шудааст. Оё Аврупо ба рақобат тоб оварда метавонад?
Чунон ки маълум аст, дар Хитой аз сабаби технологияи пасти истехсолот мехнатталаб аст. Бо вуҷуди ин, Чин тадриҷан дар содироти молҳои баландтехнологӣ зинапояи технологиро боло мебарад. Чин дар бозори ҷаҳонии қатораҳои баландсуръат сухан гуфтанро оғоз кард.
Вақте ки Чин даҳ сол пеш тасмим гирифт, ки шабакаи қатораҳои баландсуръат бунёд кунад, ин лоиҳа бузургтарин лоиҳаи саноатии дохилии кишвар маҳсуб мешуд. Қаблан, он аз ширкатҳои олмонӣ Siemens, Kawasaki Ҷопон ва Alstom фаронсавӣ қатораҳо мехарид. Имрӯз, технологияе, ки аз ҷониби ширкатҳои қатораи босуръат рушдёбандаи Чин истеҳсол карда мешавад, метавонад бо рақибони худ дар тамоми ҷаҳон рақобат кунад.
Истеҳсолкунандаи локомотив ва системаи роҳи оҳани чинии CRS бузургтарин истеҳсолкунандаи қатораҳои Осиё мебошад. Ин ширкат, ки ахиран бо Македония шартнома баста буд, ба ин кишвар 6 қатори баландсуръат фурӯхтааст. Хатҳои қатораҳои баландсуръат аз ҷониби ширкатҳои чинӣ дар бисёр кишварҳои Аврупои Шарқӣ, аз қабили Руминия ва Венгрия таъсис дода мешаванд. Пекин инчунин ширкатҳоро ташвиқ мекунад, ки инфрасохтор ва технологияи қатораҳои баландсуръати худро ба минтақаҳои дигар, аз қабили Осиё ва Африқо оваранд.
Аз харидор ба созанда
Фурӯши Чин ба шарофати сармоягузориҳои зиёд меафзояд. Мамлакат то имрӯз барои инфрасохтори қатораҳои баландсуръат 500 миллион доллар харҷ кардааст. Бо вуҷуди садамае, ки дар соли 2011 рух дод, ки дар он 40 нафар ҷони худро аз даст доданд ва иддаои фасодкорӣ, Пекин барои хатти қатораи баландсуръат, ки тақрибан 11 ҳазор километрро ташкил медиҳад, захираҳои ҳангуфт ҷудо мекунад. Чин дар аввал бо қатораҳо ва таҷҳизоте, ки аз кишварҳои хориҷӣ харида буд, қаторҳое истеҳсол мекард, ки суръати онҳо ба 350 то 400 километр дар як соат мерасад. Ин Siemens ва Alstom, ширкатҳоеро, ки умед доштанд, ки аз таркиш фоида ба даст оранд, ноумед кард. Чин, ки ба нусхабардории фанновариҳои хориҷӣ муттаҳам мешуд, интиқоли технологияро аз Ғарб ба таври худ идома дод.
Бартарии беадолатона?
Хатти қатори баландсуръати дохилии Чин на танҳо бо кишварҳое чун Олмон ва Фаронса рақобат мекард, балки хароҷоти истеҳсолиро низ коҳиш дод. Рақобат танҳо бо ин бозор маҳдуд намешавад. Ба гуфтаи Никола Казарин, коршиноси Осиё дар Пажӯҳишгоҳи омӯзиши амнияти Иттиҳодияи Аврупо (EUISS), Аврупо бартарии рақобати худро дар муқобили Чин зуд аз даст медиҳад. Чин ҳоло дар сатҳе қарор дорад, ки метавонад дар технологияи худ бо Аврупо рақобат кунад. Нуктаи дигаре, ки таҳлилгарон мавриди баҳс қарор додаанд, ин аст, ки ширкатҳои чинӣ бо пуштибонии давлат бо ҳадафи афзоиши фурӯш бартарии рақобатӣ нисбат ба ширкатҳои хориҷӣ ба даст овардаанд.
'Инфиҷори имконият'
Интизор меравад, ки талаботи дохилӣ дар бозори рушдёбандаи Чин аз ҳисоби афзоиши босуръати аҳолӣ ва урбанизатсия идома ёбад. Русия музокирот бо созмонҳои чинӣ барои фармоиши хатти роҳи оҳани худ дар кишварҳое ба мисли Ҳиндустон ва Бразилияро оғоз кардааст. Саноати қатораҳои Чин, ки ҳиссаи бозории худро дар кишварҳои Аврупо васеъ мекунад, дар истеҳсоли қатораҳои баландсуръат рақиби муҳиме мегардад. Раҷив Бисвас, раиси ширкати таҳлилии иқтисодии Осиё (IHS) мегӯяд, ки Чин бо истифода аз бартарии хароҷоте, ки аз хароҷоти арзон дар кишварҳои рӯ ба тараққӣ ба даст овардааст, рақобатпазирии худро афзоиш хоҳад дод.
Аваллин эзоҳро диҳед