Канали Истанбул ба таъхир афтодааст, фурудгоҳи 3-юм пасттар хоҳад шуд: барои расидан ба сатҳи баландии дилхоҳ дар замини фурудгоҳи нав 2.5 миллиард метри мукааб маводи пуркунӣ лозим аст.
Ин пуркунӣ аз ҷониби кофтани канали Истамбул пӯшонида мешавад. Лоихаи канал кашол ёфт, плани паст кардани баландии аэропорт тартиб дода мешавад.
Дар фурудгоҳи 3-юм, ки чанде пеш маросими гузоштани пояи иншоот баргузор гардид, омодагӣ ба таҷдиди баландшавӣ (сатҳ) идома дорад. Мақомот сабаби ин тағйиротро шарҳ доданд: “Дар замине, ки фурудгоҳ бунёд мешавад, бояд баландии муайян нисбат ба сатҳи баҳр муқаррар карда шавад. Инро ҷинс низ меноманд. Барои расидан ба сатҳи дилхоҳи аввал дар замини фурудгоҳи 3, ки асосан аз чоҳҳо иборат аст, 2.5 миллиард метри мукааб лозим буд.
маводи пуркунанда лозим аст. Сарчашмаи бузургтарини ин маводи пуркунанда лоиҳаи Канали Истамбул буд. Аммо, вақте ки корҳои канал ба таъхир афтоданд, дар бораи тағир додани "баландии" фурудгоҳ сӯҳбат шуд", - шарҳ медиҳад ӯ. Агар ревизия сурат гирад, баландии фурудгоҳ аз пештара камтар мешавад. Ҳамин тариқ, ҳаҷми пур кардани фурудгоҳ ба таври худкор кам карда мешавад.
7 ИЮНЬ ДАР БОРАИ КОНУН КАРДА ШУД
Тендер барои фурудгоҳи 3-юми Истамбул, ки бузургтарин тендер дар таърихи ҷумҳурӣ аст, соли гузашта анҷом ёфт. Дар ҳоле ки гурӯҳи муштараки Лимак-Ченгиз-Мапа-Калён бо пешниҳоди 22 миллиарду 152 миллион евро дар тендер ғолиб шуд, маросими оғози бунёди фурудгоҳ рӯзи 13 июн, дар поёни раванди 7 моҳа баргузор шуд. Дар маросиме, ки бо ҳузури сарвазир Таййип Эрдуғон баргузор шуд, таърихи ифтитоҳи марҳилаи аввали фурудгоҳ 29 октябри соли 2017 эълон шуд. Баробари супурдани майдонча ва гузоштани тахкурсй кор дар лоиха низ суръат гирифт. Масъалае, ки тимҳо дар ҳоли ҳозир ба он таваҷҷӯҳ доранд, ин баландии бунёди фурудгоҳ ва гузоштани пуркунӣ дар замини он аст. Дар вилоят, махсусан барои шахтадо микдори зиёди пуркунй сохтан лозим аст. Бинали Йилдирим, вазири вақти нақлиёт, корҳои баҳрӣ ва иртиботот низ ба пуркуниҳои анҷомдода таваҷҷӯҳ зоҳир карда, гуфт: “Мо сӯрох кардем, 100 миллиард лира гирифтем ва болои ин фурудгоҳро бо иқтидори 150 миллион мусофир ҳамчун бонус."
БА ОХИР РАСИДАНИ ЛОИХА
Азбаски корҳои Истанбул дар санаи пешбинишуда оғоз нашуданд, масъалаи сатҳи баландӣ, ки барои фурудгоҳ муҳим аст, баррасӣ шуд. Таҷдиди назар дар ин масъала, агар дар лаҳзаи охир тағйирот ба амал наояд, муайян ҳисобида мешавад. Инчунин гуфта мешавад, ки ҳама ҳисобҳо вобаста ба тағирот дар "сатҳ" баррасӣ карда мешаванд ва аз ин рӯ, санҷиши хеле муфассал гузаронида шудааст. Таҷдиди назар дар бораи баландии фурудгоҳ боиси кам шудани хароҷоти гурӯҳи корхонаи муштараки анҷомдодаи сохтмон мегардад, зеро маблағи камтари пуркунӣ талаб карда мешавад. Тибқи маълумоти бадастомада, айни замон таъсири хароҷоти чунин тағйирот ҳисоб карда мешавад; Дар назар дошта шудааст, ки пас аз ба итмом расидани лоида бо ташкилотдои бинокорй маблаге, ки ба кам шудани арзиши аслй баробар аст, дисоб карда шавад.
1.6 Боинги нав ба маблағи 15 миллиард доллар
Ширкати ҳавопаймоии Туркия (THY) тасмим гирифт, ки вариантҳои ҳавопаймои 15 737-8 Max-ро, ки ба ширкати амрикоии Боинг, яке аз бузургтарин тавлидкунандагони ҳавопаймо дар ҷаҳон додааст, ба як фармоиши қатъӣ табдил диҳад. Пас аз ин фармон, ширкати ҳавопаймоии Turkish Airlines дар соли 15 737 ҳавопаймои Boeing 8-2020 Max мегирад. Гуфта шуд, ки нархи феҳристи 15 ҳавопаймои B737 MAX 8s 1.6 миллиард долларро ташкил медиҳад. THY ба Boeing барои 2016 фармоиш дар соли 20, 2018 дар соли 20, 2019 дар соли 15, 2020 дар соли 30 ва 2021 дар соли 10, дар маҷмӯъ 70 фармоиш дода буд, ки 25-тоаш қатъӣ ва 95-тоаш опцион буд.
Ҳадафи аввал Канали Истанбул буд
2.5 миллиард метри мукааб маводи пуркунӣ, ки барои таъсиси фурудгоҳ дар сатҳи аввалан пешбинишуда лозим аст, аз конҳои литсензияшуда, маводи ҳафрите, ки дар натиҷаи танзими фарқияти баландӣ дар ҳудуди лоиҳа, трансформатсияи шаҳр, роҳи автомобилгард, роҳи оҳан ва Канали Истамбул ба вуҷуд омадааст, таъмин карда мешавад. Ин масолехи пуркунанда барои корхои кабудизоркунии замин истифода мешавад. Маводи пуркунандае, ки дар марҳилаи сохтмон истифода мешавад, тавассути роҳҳои мавҷуда ва нав, ки ба минтақаи лоиҳа пайвастанд, харидорӣ ва интиқол дода мешавад. Дар ҳоле, ки бо мошинҳои боркаши 75-тоннагӣ интиқол додани мавод баррасӣ мешавад, гуфта мешавад, ки дар як рӯз 9 ҳазору 500 боркашонӣ мешавад.
НАЗДИКЙ БА САВХАИ БАХР
Эйюп Мухчу, раиси Палатаи меъморон, маънои тағиротро бо суханони зерин арзёбӣ кард: "Ин маънои онро дорад, ки фурудгоҳ бо баландии камтар аз интизорӣ дар рӯзнома аст." Мухчу гуфт: "Барои фуруд омадани осон парвоз кардани ҳавопаймоҳо баландии фурудгоҳ муҳим аст. Агар фурудгоҳ дар баландии паст қарор дошта бошад ва замини атроф дар баландтар бошад, ин метавонад ба фурудгоҳ таъсири манфӣ расонад. Агар тағирот дар баландӣ ҳоло дар рӯзнома қарор дошта бошад, ин нишон медиҳад, ки сатҳи фурудгоҳ бидуни ягон кори ҷиддӣ дар он замин муайян карда шудааст. Ин маънои онро дорад, ки бепарвоӣ вуҷуд дорад ва он аз нав кор карда мешавад. Бо таҷдиди назар фурудгоҳе, ки ба сатҳи баҳр наздиктар аст, ба майдон хоҳад омад. Ҳатто 20 метр кам кардани ҷинс як равандест, ки ташхис ва кори ҷиддиро талаб мекунад. "Он бояд хеле бодиққат тафтиш карда шавад."
Аваллин эзоҳро диҳед