Ҳиндустӣ хотима меёбад, агар тракторҳо аз тариқи роҳи роҳи гузариш мегузаранд: Ман медонам, ки мушкилоти асосии одамоне, ки дар Искандер зиндагӣ мекунанд, нақлиёти ҷамъиятӣ буда, ман инро бисёр вақт навиштаам. Одамоне, ки дар Искандер ба ҷойи ҷойгиршавӣ ниёз доранд, душвор аст. Система вуҷуд надорад. Наќлиёти љамъиятї дар шањри мо сифати паст, ношаффоф, ќимат аст.
Ба мо лозим аст, ки алтернативаҳои нави нақлиёти ҷамъиятӣ дар шаҳр пайдо намоем. Дар ин шаҳр, ки аҳолии он рӯз ба рӯз афзоиш меёбад ва дар шаҳраки аҳолинишин бо афзоиши аҳолӣ аҳолии шаҳру ноҳияҳо пароканда мешаванд, системаи нақлиёти ҷамъиятӣ пас аз якчанд сол муфлис хоҳад шуд.
Аз ҳолати кунунӣ, автобус, ки бори вазнини ин корро ҷалб мекунад, қонеъ нест. Онҳо зарар доранд. Одамоне, ки мошинҳои шахсӣ надоранд, ба системаи нақлиёти ҷамъиятӣ маҳкум карда мешаванд, низ осебпазиранд ва шикоят мекунанд.
Машқи бояд анҷом дода шавад .. Аммо баъд аз ин вақт, аз ҳама дақиқтар, зарари камтарини шаҳр бояд системаи муқаррар карда шавад.
Мо муддати тӯлонӣ муҳокима ва муҳокима кардани системаи транзитӣ барои Izmit будем. Барои шаҳрҳои калонҳаҷм, системаи роҳи оҳан ва трамвай яке аз имконоти асосии нақлиёти ҷамъиятӣ мебошад.
Шаҳрванди шаҳрии шаҳри Қурғонтеппа ин интихобро дар назди мардуми Искандар пеш аз интихоботи 30 март интишор намуд. Тавре ки нутқҳои сиёсии хеле сангин, Tram масъалаи мазкурро баланд бардошт. Дар асл, барои он ки содиқона дар ин муддат исбот карда шавад, ӯ аз Бурак ба Изрус омад, ки тӯли муддати тӯлонӣ дар майдони Anitepark муаррифӣ намуд.
Акнун ба кор даровардани лоиҳаи трамма ба кор омад.
Аммо варианти натиҷа, трамвайро дар бароҳати мавҷуд дар маркази шаҳр давом медиҳад.
Ман ҳамчун Измениан, аз интихоби роҳи автомобилгарди дарахтони sycamore, ки дар он ҷо аз ҷониби 100 беш аз як сол мегузарад, ман ин интихобро наметавонам.
Агар трактор тавассути роҳи роҳи автомобилгард гузарад, фарқияти ниҳоят муҳиме, ки Izmit дар дасти кулли, зебоии бузург ва хусусияти муҳимтарин барои шаҳр маҳсуб меёбад. Соатҳои бандаро аз шаҳр берун кунед ва Ҷаҳанро бинед. Қариб ҳама пайвандҳои Искандӣ мавҷуданд. Одамон роҳ мераванд. Новобаста аз он ки касе гӯяд, ки гӯяд .. Агар тракторро роҳи роҳро пас гузарад, ин роҳ барои роҳ рафтан намебошад.
Менеҷерони мо мегӯянд, ки "Трамвайро дар роҳи гузаргоҳ ҷойгир кунед". Мо роҳи Истаравшанро бо роҳи пиёдагард анҷом медиҳем. Ин алтернатива ба роҳи Роҳа хоҳад буд ".
Не роҳ; Роҳи роҳӣ чизи дигаре аст. Измед, ӯ дар роҳи гузариш дӯст медошт. Дар ҳар ду ҷониб дар ин роҳ дарахтҳо вуҷуд доранд.
Агар трамваи роҳро гузорад, Izmit хотима меёбад.
Ва албатта, ин хеле қимат аст. Роҳи бузурги коллекторӣ дар назди Walkway вуҷуд дорад, ки пас аз он ки пас аз поезд барпо шудааст, муҷаҳҳаз аст. Мо бояд ин қубурҳоро интиқол диҳем. Нерӯи трансформаторҳо дар канори роҳ, ки ду сол қабл гузошта шуда буд, низ дар ҷои дигар ҷойгир карда шуда буд.
Ҳамаи ин дар арзиши бузург. Ҳамаи ин барои як ҷазои бузурги Изолид аст.
Гузашта аз ин, нақлиёти ҷамъиятӣ дар Исмис мушкилоти асосӣ аст ва ин мушкилот дар самти «шарқу ғарб» таҷассум ёфтааст. Масъалаи нақлиёти ҷамъиятӣ дар шаҳри мо «Шимол-Ҷануб» мебошад.
Агар варианти трамвай дар самти «ғарби Шарқ-Ғарб дар Измут баррасӣ шавад, Шабобетин Тавитисюк ва Инутилу бояд ҳамчун алтернатива баррасӣ карда шавад. Ман боварӣ дорам, ки хароҷот паст мешавад.
Мо дар ин шаҳр зиёда аз даст кашидаем. Мо тарзи ҳаёти мо, фарҳанги моро аз даст додем. Биёед роҳи роҳро аз даст надиҳем.
2009 якчанд моҳ пеш аз интихоботи маҳаллӣ буд. Сохтмони бештари сохтмони роҳи автомобилгард дар Д-100 идома дорад. Менир Карало, Дабири кулли Метрополитенти даврӣ, як рӯз маро ба мошинаш гирифта, сафарашро ба шаҳр гирифт. Дар пояҳои Тунка ӯ мактаби ибтидоии Сика - мактаби ибтидоии Нӯҳ Калимовро дар назди бино овард. Вай гуфт, Маркази ин маркази хатти автоматии кабелӣ хоҳад буд. Аз ин ҷо, мошинҳои кабелӣ аввал ба Орхан ва сипас Бекқишме мерасанд. Ҳамчунин дар якҷоягӣ аз бозори Панҷакент бозӣ хоҳад буд. Он ба Cedit, Topçular ва нуқтаҳои нав ҷой хоҳад расид. "
Мерир Карало ҳоло омода аст, ки системаи нави популкӣ бунёд намояд, ки аз ҷониби шаҳрдории Бурсаи Бузурги Бузурги Бузург бунёд ёфтааст.
Мо дар бораи трамвай дар роҳи Роҳат гап мезанем.
Мо бояд барои ҳалли мусолиматомез дар ин шаҳр муроҷиат кунем. Аммо ин ҳалли масъала бояд дар замин ва ё болотар бошад. Ҳангоми таслим кардани роҳ дар сайри Издед хотима меёбад. Мо онро пушаймон хоҳем кард. Мо ба мо бисёр тазоҳурот медиҳем. Биёед, ин корро накунем.
Агар трактор мавҷуд бошад, биёед роҳи дигаре пайдо кунем. Аммо пеш аз ҳама, мо ба системаи тронзиқии байни Ҷамари ва Уздара ҳаракат карда, ваъдаҳои Метрополитро оғоз мекунем. Биёед, аз истироҳатгоҳҳои аз Izmit ба соҳаҳои истироҳат дар кӯҳҳо биёед. Биёед, хидматҳои филиал байни Измер ва Карамурелро бо дақиқ ва саривақт ташкил диҳем.
Мақомоти шаҳр қарори худро барои трактор қабул карданд. Роҳи роҳӣ ба назар мерасад, ки сайри беҳтарин аст. Аммо аз ҷониби дигар, "Мо тадқиқот анҷом хоҳем кард. мо аз мардум хоҳиш мекунем. Агар онҳо тадқиқотро анҷом диҳанд, яке аз имконот бояд кор кардани ин трамвайро рад кунад.
Ман худамро ваъда медиҳам; "AKP ба транзити ваъдашудаи 30 марти. Ӯ трамвайро ба Антиптар овард. Пас, ӯ наметавонистанд, ки «бар зидди касоне, ки Метрополитенро муҳофизат мекунанд, манъ карда наметавонам». Ҳангоме ки ман трамваи худро барои Izmit муҳофизат мекардем, ҳатто ман фикр намекардам, ки ин ронандагии оҳан дар роҳи гузариш мегузарад.
Биёед, он вақте, ки роҳи он наздик аст. Биёед бубинем, ки алтернатива ба мошини кабел, ки нақлиёти ҷамъиятӣ дар хатти шимолу ҷанубро осон мекунад. Системаи сабукро тавассути D-100 насб кунед. Бигзор системаи тронзизат одамонро дар самти шарқу ғарб ҳаракат кунад. Аз боғи Мактабҳои Cement Nement, автомобилҳои кабелӣ аз Панҷакент Бозори одамони шимолу ҷанубро мегузаронанд.
Ман фикр мекунам, ки беҳтарин чизест, ки агар ягон алтернатива вуҷуд надошта бошад, ба истиснои гузариши Walk, ин трактор тақсим карда мешавад. Ваъдаи ман, қабули мардумони AKP дар бораи ин масъала пеш аз интихобот ба иҷро мерасанд.
Манбаъ: ozgurkocaeli.com.tr
Аваллин эзоҳро диҳед